{"product_id":"performance-radiator-for-chevy-gmc-ck-series-c-series-1988-1995-5-0l-5-7l","title":"Hochleistungskühler für Chevy GMC CK-Serie C-Serie (1988-1995) 5,0L 5,7L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-3-Reihen-Kühler für 1988-1995 Chevrolet, GMC C\/K Trucks, Suburban\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimierte Kühllösung:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den restriktiven und anfälligen Werkskühler, um die Motorkühlmitteltemperaturen deutlich zu senken und die thermische Kapazität für eine verbesserte Zugleistung zu erhöhen.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie thermische Schwachstelle der GMT400-Serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie ab Werk verbauten Kühler der GMT400-Trucks sind berüchtigt für Hitzestau und strukturelles Versagen unter hoher Last. Die serienmäßigen Kunststoff-Wasserkästen zersetzen sich über Jahrzehnte durch thermische Wechselbelastung, was zu Haarrissen und folgenschweren Druckverlusten führt. Zudem mangelt es dem ein- oder zweireihigen OEM-Netz an ausreichendem Flüssigkeitsvolumen und der notwendigen Oberfläche, um die Wärme der SBC Gen I-Motoren effektiv abzuleiten – insbesondere bei hoher Zuladung, Fahrten mit Anhänger an steilen Steigungen oder Stop-and-Go-Verkehr bei hohen Außentemperaturen.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieser hochbelastbare 3-Reihen-Performance-Kühler aus Vollaluminium behebt diese OEM-Mängel durch eine Architektur mit hoher Kapazität. Gefertigt aus hochwertigem, WIG-geschweißtem Aluminium, ersetzt er die fehleranfälligen Kunststoff-Wasserkästen vollständig durch vollverschweißte Strukturkästen für überlegene Integrität und Druckbeständigkeit. Das robuste 3-Reihen-Netzdesign (530 mm B x 438 mm H x 42 mm T) erhöht das interne Kühlmittelvolumen drastisch und maximiert die Lamellenoberfläche für den einströmenden Luftstrom. Diese konstruktive Optimierung des Luftstroms beschleunigt den Wärmeaustausch erheblich und bietet eine geschätzte Steigerung der Kühlleistung um 30 % gegenüber der OEM-Standardeinheit. Dieses für Automatik- und Schaltgetriebe geeignete Bauteil stellt sicher, dass Ihr klassischer GMT400 seine optimalen Betriebstemperaturen beibehält und verhindert kritische Motorschäden durch Überhitzung. \u003cem\u003eWichtiger Montagehinweis: Stellen Sie vor der Installation sicher, dass die Länge Ihres Werksnetzes 530 mm beträgt, nicht 720 mm.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1988-1995 Chevrolet, GMC C\/K Trucks, Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSBC Gen I (L03\/L05), LB4 \/ GMT400 (OBS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e210 PS \/ 407 Nm (ca. für 5.7L L05)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet C1500 5.0L V8 305ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet C1500 4.3L V6 262ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet C1500 5.7L V8 350ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet C1500 Suburban 5.7L V8 350ci 1992-1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet C2500 4.3L V6 262ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet C2500 5.0L V8 305ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet C2500 5.7L V8 350ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet C2500 Suburban 5.7L V8 350ci 1992-1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet C3500 Alle Konfigurationen 1988-1991\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet C3500HD 5.7L V8 350ci 1991\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet K1500 4.3L V6 262ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet K1500 5.0L V8 305ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet K1500 5.7L V8 350ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet K1500 Suburban 5.7L V8 350ci 1992-1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet K2500 5.0L V8 305ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet K2500 4.3L V6 262ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet K2500 5.7L V8 350ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet K2500 Suburban 5.7L V8 350ci 1992-1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet K3500 5.7L V8 350ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Suburban 1500 5.7L V8 350ci 1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC C1500 5.7L V8 350ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC C1500 5.0L V8 305ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC C1500 4.3L V6 262ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC C1500 Suburban 5.7L V8 350ci 1992-1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC C2500 5.7L V8 350ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC C2500 4.3L V6 262ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC C2500 5.0L V8 305ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC C2500 Suburban 5.7L V8 350ci 1992-1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC C3500 5.7L V8 350ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC C3500HD 5.7L V8 350ci 1991\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC K1500 5.0L V8 305ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC K1500 4.3L V6 262ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC K1500 5.7L V8 350ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC K1500 Suburban 5.7L V8 350ci 1992-1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC K2500 4.3L V6 262ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC K2500 5.0L V8 305ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC K2500 5.7L V8 350ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC K2500 Suburban 5.7L V8 350ci 1992-1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC K3500 5.7L V8 350ci 1988-1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eKompatibel mit Automatik- \u0026amp; Schaltgetrieben\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer Chevrolet- und GMC-Standard für Zugfahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEgal, ob Sie einen klassischen GMT400 OBS-Truck restaurieren, schwere Maschinen transportieren oder mit voller Beladung steile Steigungen bewältigen: Dieser robuste Aluminiumkühler sichert die legendäre Langlebigkeit und unerschütterliche thermische Zuverlässigkeit, die man von Amerikas erstklassigen Arbeitstieren erwartet.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50062556168440,"sku":"DS-EHC13KJPX","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-chevy-gmc-ck-series-c-series-1988-1995-5-0l-5-7l-1.webp?v=1785168480","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/performance-radiator-for-chevy-gmc-ck-series-c-series-1988-1995-5-0l-5-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}