{"product_id":"performance-radiator-for-buick-skylark-1965-1968-3-7l-4-1l-4-9l","title":"Performance-Kühler für Buick Skylark (1965-1968) 3,7L 4,1L 4,9L","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer Hochleistungs-Aluminiumkühler für 1965-1968 Buick Skylark\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Hochleistungs-Aluminiumkühler ersetzt direkt die verschlissenen werksseitigen Kühleinheiten bei 1965-1968 Buick Skylarks, um die Wärmeübertragungseffizienz zu maximieren und eine Überhitzung des Motors unter hoher Last zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle des serienmäßigen Buick Skylark-Kühlsystems\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßigen Kühlsysteme der GM \u003cstrong\u003eA-Body\u003c\/strong\u003e Skylarks der ersten und zweiten Generation verwendeten schwere Kupfer-Messing-Netze, die mit Bleilot verbunden waren. Über Jahrzehnte der thermischen Wechselbeanspruchung führen Lotausblühungen und galvanische Korrosion zu einer Verschlechterung der Wärmeleitfähigkeit und verstopfen die engen Kanäle des Kühlernetzes. In Kombination mit begrenzten Rohrdurchmessern können werksseitige Kühler die Wärmelast bei modernen Verkehrsbedingungen, die häufiges Leerlaufen oder längeres Fahren mit dem \u003cstrong\u003eFireball 225 V6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e250 Reihen-6-Zylinder\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eBuick 300 V8\u003c\/strong\u003e erfordern, nicht mehr effizient abführen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese einbaufertige Hochleistungseinheit besteht aus leichtem Aluminium in Flugzeugqualität und verfügt über ein ofengelötetes Rohr-Lamellen-Netz, das für maximale Flüssigkeitsgeschwindigkeit und atmosphärischen Wärmeaustausch ausgelegt ist. Die massiven Aluminium-Wasserkästen sind zu 100 % WIG-geschweißt, um das bei originalen gelöteten Messingkästen häufig auftretende Versagen der mechanischen Nähte und Materialermüdung durch Hitze zu vermeiden. Mit einem integrierten Getriebeölkühler sowie präzise geformten Ein- und Auslassstutzen entspricht dieser Kühler den Abmessungen des originalen Kühlerträgers, übertrifft dabei jedoch die OE-Teilenummern \u003cstrong\u003e571\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCU571\u003c\/strong\u003e bei weitem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1965-1968 Buick Skylark\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3,7L V6, 4,1L R6, 4,9L V8 \/ GM A-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e155-250 PS \/ 305-454 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e571, CC571, CU571, PR0571, 899571, 21369, A571, REA41-571A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1965-1967 Buick Skylark 3,7L 225 cu in Fireball V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1968 Buick Skylark 4,1L 250 cu in Reihen-6-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1965-1967 Buick Skylark 4,9L 300 cu in Wildcat V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Kühler in den A-Body Skylark?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für den 1965-1968 Buick Skylark, der mit dem \u003cstrong\u003eFireball 225\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e250 Reihen-6-Zylinder\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eBuick 300\u003c\/strong\u003e Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann diese Einheit an die Automatikgetriebe-Leitungen angeschlossen werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, er verfügt über einen integrierten Getriebeölkühler, der die werksüblichen Bördelverschraubungen der Kühlleitungen aufnimmt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQualität für Buick Muscle-Cars\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Einheit wurde entwickelt, um sowohl das Drehmoment klassischer Small-Block-Motoren als auch unerbittliche Sommerhitze zu bewältigen. Sie bietet moderne thermische Kapazität bei gleichzeitig zeitgemäßer Passform im Motorraum und ausreichendem Freiraum für den werkseitigen Kühlerventilator.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593928937720,"sku":"DS-E7G7KAHDU","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-buick-skylark-1965-1968-3-7l-4-1l-4-9l-1.jpg?v=1790053262","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/performance-radiator-for-buick-skylark-1965-1968-3-7l-4-1l-4-9l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}