{"product_id":"oxygen-sensors-for-honda-element-2003-2011-2-4l-downstream","title":"Lambdasonden für Honda Element (2003-2011) 2,4L nach dem Katalysator","description":"\u003ch2\u003ePassgenaue nachgeschaltete Lambdasonde für Honda Element 2003-2011\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Die nachgeschaltete Lambdasonde überwacht die Abgaschemie hinter dem Katalysator beim Honda Element der Baujahre 2003-2011, um die Katalysatoreffizienz zu verifizieren und präzise sekundäre Kraftstoffanpassungen ohne Aufleuchten der Motorkontrollleuchte sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Verschlechterung der serienmäßigen Katalysatorüberwachung beim Honda Element\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen sekundären Lambdasonden der Fahrgestelle \u003cstrong\u003eYH1\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eYH2\u003c\/strong\u003e sind starken thermischen Wechselbeanspruchungen des Abgassystems, Feuchtigkeitseinflüssen von der Straße und Rußpartikelablagerungen ausgesetzt. Mit zunehmender Laufleistung verschleißt das interne Heizelement oder es kommt zum Kabelbruch, während der Zirkondioxid-Elektrolytkern durch Silizium- und Schwefelvergiftung an Leistungsfähigkeit verliert. Diese betriebsbedingte Störung führt zu trägen Spannungsreaktionszeiten, was lästige Diagnose-Fehlercodes (DTCs) wie P0137, P0138, P0139 oder P0420 auslöst und Ihr \u003cstrong\u003eK24A4\u003c\/strong\u003e- oder \u003cstrong\u003eK24A8\u003c\/strong\u003e-Motorsteuergerät daran hindert, den Katalysatorbetrieb während der vorgeschriebenen OBD-II-Prüfzyklen zu bestätigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser nachgeschaltete Ersatzsensor verfügt über ein präzisionsgefertigtes Edelstahlgehäuse mit einem porösen, zweischichtigen Keramikfilterschutz, um das interne Sensorelement vor Rußansammlungen und Thermoschocks zu schützen. Dank eines fortschrittlichen planaren Zirkondioxid-Kerns bietet er schnelle Ansprechzeiten und eine auf Mikrovolt genaue Signalübertragung direkt an das werksseitige Steuergerät (ECU). Integrierte, wetterfeste Kabelbäume in Erstausrüsterqualität, werkseitige Pin-Anschlüsse und wärmeisolierte Leitungen gewährleisten eine einfache Montage in die werkseitigen Kabelhalterungen ohne Drahtschneiden, wodurch die kalibrierte sekundäre Closed-Loop-Rückmeldung wiederhergestellt und falsche Alarme zur Katalysatorschwelle eliminiert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHonda Element 2003-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eK24A4 \/ K24A8\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eYH1 \/ YH2\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e160-166 PS \/ 218 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e36532-PZD-A01, 36532-RAD-L11, 36532-RAD-L12\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003-2011 Honda Element DX 2.4L L4 (Benzin)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003-2011 Honda Element EX 2.4L L4 (Benzin)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004-2011 Honda Element LX 2.4L L4 (Benzin)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2010 Honda Element SC 2.4L L4 (Benzin)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst diese für den YH1 \/ YH2 Element?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine passgenaue Lösung für den Honda Element der Baujahre 2003-2011, der mit dem \u003cstrong\u003eK24A4 \/ K24A8\u003c\/strong\u003e Motor ausgestattet ist (Einbauposition nachgeschaltet).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird dieser nachgeschaltete Sensor Katalysator-Effizienz-DTCs wie P0139 und P0420 löschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Wenn der Fehlercode auf einen defekten internen Heizstromkreis oder ein vergiftetes Sensorelement zurückzuführen ist, stellt dieses Gerät die normale Rückmeldung wieder her und löscht aktive nachgeschaltete Fehlercodes, sobald der Fahrzyklus abgeschlossen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Honda Precision Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese nachgeschaltete Lambdasonde wurde für die Performance der K-Serie bei hoher Laufleistung entwickelt und liefert die präzise Sensorspannungsausgabe, die für Honda OBD-II-Systeme erforderlich ist, um die Einhaltung der Emissionsvorschriften und eine zuverlässige Laufruhe auf der Autobahn zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50511236530424,"sku":"DS-E8W24Y0QE","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/oxygen-sensors-for-honda-element-2003-2011-2-4l-downstream-1.jpg?v=1789411734","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/oxygen-sensors-for-honda-element-2003-2011-2-4l-downstream","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}