{"product_id":"oxygen-sensors-for-honda-accord-1996-1997-2-2l-upstream-downstream","title":"Sauerstoffsensoren für Honda Accord (1996-1997) 2,2L vor und nach dem Katalysator","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Lambdasonden-Set für Honda Accord 1996-1997\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Das Lambdasonden-Set überwacht die Abgaskonzentrationen vor und nach dem Katalysator beim Honda Accord 1996-1997, um die stöchiometrische Kraftstoffzumessung im geschlossenen Regelkreis aufrechtzuerhalten und die angestrebte Emissions-Effizienz wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß der serienmäßigen Honda Accord Sensoren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Abgassonden der fünften Generation der \u003cstrong\u003eCD5\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eCD7\u003c\/strong\u003e-Chassis leiden unter thermischer Degradation und Verschmutzung durch lange Betriebszyklen. Jahrzehntelange Wärmezyklen, unverbrannte Kohlenwasserstoffe und Silikablagerungen überziehen das poröse keramische Zirkondioxid-Elektrolytelement. Diese Schmutzablagerungen schränken die Gasdiffusion ein, erhöhen die Ansprechzeit und führen dazu, dass das \u003cstrong\u003ePGM-FI\u003c\/strong\u003e-Motorsteuergerät (ECU) die kurzfristige Kraftstoffanpassung (STFT) falsch berechnet. Die daraus resultierende Verschiebung des Gemischs in Richtung „fett“ oder „mager“ führt zu unruhigem Leerlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, Ineffizienz des Katalysators und diagnostischen Fehlercodes wie P0130 bis P0141.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses zweiteilige Set aus Vor- und Nachkatsensor stellt die werksseitige Lambda-Signalverarbeitung wieder her, ohne dass Kabel gespleißt werden müssen. Jede Sonde ist mit einem Gehäuse aus hochtemperaturbeständigem Edelstahl 310 und lasergeschweißten Doppelschutzabdeckungen konstruiert und schützt das interne keramische Sensorelement vor Thermoschocks und Abgasrückständen. Schnell reagierende, integrierte Heizkreise erreichen innerhalb von Sekunden nach dem Kaltstart optimale Betriebstemperaturen, wodurch die \u003cstrong\u003eF22B1\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eF22B2\u003c\/strong\u003e-Antriebsstränge schneller in den geschlossenen Regelkreis gelangen. Werkseitig bestückte, passgenaue und wetterfeste Anschlüsse gewährleisten eine problemlose Integration in den OEM-Kabelbaum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1996-1997 Honda Accord\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eF22B1\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eF22B2\u003c\/strong\u003e (2.2L R4) \/ \u003cstrong\u003eCD5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCD7\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e130-145 PS \/ 188-199 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ek. A.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1997 Honda Accord DX Limousine 2.2L R4 (F22B2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1997 Honda Accord LX Limousine \/ Coupe 2.2L R4 (F22B2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1997 Honda Accord EX Limousine \/ Coupe 2.2L R4 (F22B1 VTEC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1997 Honda Accord Value Package \/ Special Edition 2.2L R4 (F22B2)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies in den Accord CD5 und CD7?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist passgenau für den Honda Accord 1996-1997 mit dem \u003cstrong\u003eF22B\u003c\/strong\u003e 2,2-Liter-Vierzylindermotor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich das Steuergerät nach dem Einbau neu flashen oder abstimmen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Es ist keine Kalibrierung erforderlich, Sie müssen jedoch die gespeicherten Fehlercodes löschen, damit der Motorcomputer sich an die neuen Sensordaten anpassen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHonda Effizienz-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie das korrekte Luft-Kraftstoff-Verhältnis und die Einhaltung der Emissionsvorschriften bei Ihrer klassischen JDM-Plattform bei – mit Hardware, die darauf ausgelegt ist, die werksseitigen Regelparameter zu erfüllen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50511143665912,"sku":"DS-EADP26J9T","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/oxygen-sensors-for-honda-accord-1996-1997-2-2l-upstream-downstream-1.jpg?v=1789410678","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/oxygen-sensors-for-honda-accord-1996-1997-2-2l-upstream-downstream","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}