{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-gmc-sonoma-2000-2003-2-2l","title":"O2-Sauerstoffsensor vor und nach dem Kat für GMC Sonoma (2000–2003) 2,2 l","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenaues O2-Sensor-Kit (vor und nach Kat) für GMC Sonoma 2000–2003 (GMT325)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit mit Sauerstoffsensoren vor und nach dem Katalysator überwacht den Sauerstoffgehalt im Abgas des GMC Sonoma \u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eLN2 2.2L\u003c\/strong\u003e, um die Kraftstoffkorrektur und die Effizienz des Katalysators zu regeln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAusfall des serienmäßigen GMC Sonoma Sauerstoffsensors\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDurch wiederholte Temperaturzyklen am \u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e-Fahrgestell werden die Zirkonoxid-Elemente der Erstausrüster durch Rußablagerungen verunreinigt und die internen Heizelemente durchbrennen. Die Abgaswärme entlang des \u003cstrong\u003eLN2 2.2L I4\u003c\/strong\u003e-Kopfes beeinträchtigt die Ansprechrate des vorgeschalteten Sensors und verzögert den Spannungsumschlag zwischen fett- und magerem Betrieb. Gleichzeitig beeinträchtigt ein träger nachgeschalteter Sensor die Überwachung des Katalysators und löst die Diagnosefehlercodes \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eP0171\u003c\/strong\u003e aus, während die Kraftstoffzufuhr im geschlossenem Regelkreis verfälscht wird.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eHäufige Symptome eines defekten OEM-Sauerstoffsensors\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorkontrollleuchte \/ Heizelement-DTCs:\u003c\/strong\u003e Codes wie \u003cstrong\u003eP0134\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e aufgrund defekter Sensorelemente oder träger Spannung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFettes Kraftstoffgemisch \u0026amp; unruhiger Leerlauf:\u003c\/strong\u003e Verfälschte Rückmeldungen des vorgeschalteten Sensors erzwingen eine fette Kraftstoffzufuhr im offenen Regelkreis und verursachen einen instabilen Leerlauf.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHoher Kraftstoffverbrauch \u0026amp; fehlerhafte Abgaswerte:\u003c\/strong\u003e Verzögerte O2-Rückmeldungen reduzieren die Kraftstoffeffizienz und lösen fehlerhafte \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e-Fehlermeldungen aus.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePassgenaue O2-Sensor-Lösung als abgestimmtes Set\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer Austausch beider Sensoren als abgestimmtes Set stellt die synchronisierte Rückmeldung vor und nach dem Katalysator am \u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e-Abgassystem wieder her. Jede passgenaue Einheit verfügt über ein schnell aktivierbares, beheiztes Keramikelement in einer korrosionsbeständigen Edelstahlhülle mit originalen Weatherpack-Steckverbindern. Präzise Schutzabdeckungen widerstehen thermischem Schock und Ablagerungen und bewahren gleichzeitig die OEM-Gewindegestaltung. Es ist kein Anschluss erforderlich, da beide Sensoren direkt in die serienmäßigen Gewinde des Kopfes und Abgassystems eingeschraubt werden und so eine präzise ECM-Kalibrierung ermöglichen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 vorgeschalteter Sauerstoffsensor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 nachgeschalteter Sauerstoffsensor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2000–2003 GMC Sonoma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLN2 2.2L I4 \/ GMT325\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSensorarchitektur\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBeheiztes Zirkonoxid \/ 4-Draht, passgenau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eInstallationsart\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDirekt eingeschraubter OEM-Ersatz (ohne Schneiden oder Anschluss)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2000–2003 GMC Sonoma 2.2L (\u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eLN2\u003c\/strong\u003e — 2-Sensor-System)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet S-10 2000–2003 2.2L wird separat angeboten; prüfen Sie vor der Bestellung den Motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen \u0026amp; Passformhinweise\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003ePasst dieses Kit für den GMT325 Sonoma?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJa.\u003c\/strong\u003e Passgenau für den GMC Sonoma 2000–2003 mit dem \u003cstrong\u003eLN2 2.2L\u003c\/strong\u003e-Motor. \u003cstrong\u003eNicht für 4.3L V6-Modelle; prüfen Sie vor der Bestellung den Motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eLöscht dieses Kit die Fehlercodes P0135 und P0141?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJa, wenn diese durch abgenutzte Sensoren verursacht werden.\u003c\/strong\u003e Neue vorgeschaltete und nachgeschaltete Sensoren stellen den Heizerwiderstand und den Spannungsumschlag wieder her und beheben so \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSind die Steckverbinder ohne Anschluss Plug-and-Play?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJa.\u003c\/strong\u003e Passgenaue OEM-Steckverbinder und Kabelbäume in Originallänge werden direkt in die serienmäßigen \u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e-Gewinde eingeschraubt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDer GMC Heavy-Duty-Standard\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDieses abgestimmte Set wurde für thermische Beständigkeit bei täglichem Transport auf der \u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e-Plattform entwickelt und gewährleistet eine präzise Kraftstoffzufuhr im geschlossenen Regelkreis sowie eine zuverlässige Einhaltung der Abgasnormen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68117621604600,"sku":"DS-EYGYS9759","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-gmc-sonoma-2000-2003-2-2l-1.jpg?v=1794714523","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-gmc-sonoma-2000-2003-2-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}