{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-chrysler-pt-cruiser-2004-2010-2-4l","title":"O2-Sauerstoffsensor vor und nach dem Kat für Chrysler PT Cruiser (2004–2010) 2,4 l","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenaues O2-Sensor-Kit (vor und nach Kat) für Chrysler PT Cruiser (PT) 2004–2010\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Dieses aufeinander abgestimmte O2-Sensor-Kit überwacht den Sauerstoffgehalt vor und nach dem Katalysator bei Chrysler \u003cstrong\u003ePT\u003c\/strong\u003e Cruiser \u003cstrong\u003eEDZ \/ EDV 2.4L\u003c\/strong\u003e Modellen der Baujahre 2004–2010 und ermöglicht dem PCM eine präzise Kraftstoffkorrektur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAusfall des serienmäßigen O2-Sensors im Chrysler PT Cruiser\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie serienmäßigen Sauerstoffsensoren am \u003cstrong\u003ePT\u003c\/strong\u003e Fahrgestell sind starken thermischen Wechselbelastungen und Ablagerungen durch den \u003cstrong\u003eEDZ \/ EDV 2.4L\u003c\/strong\u003e Motor ausgesetzt. Ölruß, Silikon oder Kühlmittelrückstände verschmutzen nach und nach das Zirkonoxid-Keramikelement, verlangsamen die Schaltzeiten und verfälschen die Spannungspegel des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses. Gleichzeitig kommt es bei Kaltstarts zu Widerstandssprüngen oder Unterbrechungen in den internen Heizspulen, was die Fehlercodes \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e und den mageren Gemischfehler \u003cstrong\u003eP0171\u003c\/strong\u003e auslöst. Der Austausch eines einzelnen, gealterten Sensors führt häufig dazu, dass die gegenüberliegende Bank weiterhin fehlerhaft arbeitet.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eHäufige Symptome eines defekten OEM-Sauerstoffsensors\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHeiz- und Schaltkreisfehler:\u003c\/strong\u003e Die Motorkontrollleuchte leuchtet bei den Niedrigspannungsfehlern \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eP0131\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFettes Gemisch und Ruß:\u003c\/strong\u003e Eine langsame Reaktion des vor Kat-Sensors führt zu hohem Kraftstoffverbrauch und verschmutzten Zündkerzen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFehlerhafte Abgaswerte:\u003c\/strong\u003e Ein stagnierender Spannungswert des nach Kat-Sensors verhindert, dass die Abgaswertergebnisse die Prüfungen für \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e erfolgreich abschließen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDie passgenaue Lösung mit beheiztem Zirkonoxid-O2-Sensor\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie Installation eines aufeinander abgestimmten Paares aus vor und nach Kat-Sensor stellt die schnelle stöchiometrische Umschaltung vor und nach dem Katalysator wieder her. Jeder passgenaue Sensor verfügt über einen schnell aufheizenden Zirkonoxidkern in einem laserverschweißten Edelstahlgehäuse, das widerstandsfähig gegen Thermoschock und Feuchtigkeitseintritt ist. Die Kabelbäume in Originallänge mit wetterfesten OEM-Steckern lassen sich ohne Zwischenverkabelung direkt an den Unterkabelbaum des \u003cstrong\u003ePT\u003c\/strong\u003e Cruiser anschließen. Dieses Kit wurde als Ersatz für \u003cstrong\u003e234-4274\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e234-4588\u003c\/strong\u003e entwickelt und stellt eine präzise Closed-Loop-Steuerung durch das PCM wieder her.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 Sauerstoffsensor vor Kat\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 Sauerstoffsensor nach Kat\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChrysler PT Cruiser 2004–2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEDZ \/ EDV 2.4L \/ PT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAbgaswerte und Sensorspezifikation\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBeheiztes Zirkonoxid \/ 4-Draht-Breitband\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEinbauart\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauer OEM-Ersatz zum Schrauben (ohne Schneiden oder Schweißen)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e234-4274, 234-4588\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler PT Cruiser 2.4L Saugmotor (vor und nach Kat) 2004–2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler PT Cruiser 2.4L Turbo (vor und nach Kat) 2004–2010\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen und Hinweise zur Passgenauigkeit\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003ePasst dieses Kit für den PT Cruiser?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJa.\u003c\/strong\u003e Passgenau für Chrysler PT Cruiser \u003cstrong\u003eEDZ \/ EDV 2.4L\u003c\/strong\u003e Modelle der Baujahre 2004–2010 (Saugmotor und Turbo). \u003cstrong\u003eBitte prüfen Sie vor der Bestellung den 2.4L Motor; andere Chrysler Modelle sind ausgeschlossen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eLöscht dieses Kit die Fehlercodes P0135\/P0141?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJa.\u003c\/strong\u003e Die Installation der Sensoren \u003cstrong\u003e234-4274\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e234-4588\u003c\/strong\u003e löscht Heiz- und Reaktionsfehler, sobald Abgasaustritt behoben und die DTCs zurückgesetzt wurden.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eIst die Hardware Plug-and-Play?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJa.\u003c\/strong\u003e Die vorverdrahteten OEM-Stecker erfordern keine Zwischenverkabelung; mit einem O2-Steckschlüssel ohne Beschädigung der Spitze anziehen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDer Chrysler-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDieses Sensorpaar wurde für eine präzise Closed-Loop-Steuerung am \u003cstrong\u003ePT\u003c\/strong\u003e Fahrgestell entwickelt und gewährleistet zuverlässige Abgaswerte und ein störungsfreies Fahrverhalten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68119440654584,"sku":"DS-EZ8ZW1AK8","price":51.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-chrysler-pt-cruiser-2004-2010-2-4l-1.jpg?v=1794721823","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-chrysler-pt-cruiser-2004-2010-2-4l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}