{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-chevrolet-s-10-2000-2003-2-2l","title":"O2-Sauerstoffsensor Vorlauf und Nachlauf für Chevrolet S-10 (2000–2003) 2,2 l","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenaues Sauerstoffsensor-Set (vor- und nach Kat.) für Chevrolet S-10 (GMT325) 2000–2033\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Dieses aufeinander abgestimmte Sauerstoffsensor-Set (vor und nach Kat.) überwacht die Sauerstoffwerte im Abgas des Chevrolet S-10 2000–2033 (\u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e) mit \u003cstrong\u003eLN2-\/L43-2,2-L\u003c\/strong\u003e-Motor, um die Kraftstoffeinspritzung im Regelkreis zu steuern und die Effizienz des Katalysators zu überprüfen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAusfall des serienmäßigen Sauerstoffsensors im Chevrolet S-10\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eBei der \u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e-Plattform mit \u003cstrong\u003eLN2-\/L43-2,2-L\u003c\/strong\u003e-Reihenvierzylinder sind die serienmäßigen Sauerstoffsensoren extremen thermischen Wechselbelastungen, Feuchtigkeitseintritt und Rußablagerungen aus den Abgasen ausgesetzt. Wenn das Zirkoniasensorelement altert oder durch Ölasche vergiftet wird, verlangsamt sich die Spannungsumschaltung und die Kraftstoffkorrekturwerte werden verfälscht. Interne Keramikheizungen können durch Hitzestau und Vibrationen ebenfalls ausbrennen und lösen die Fehlercodes \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e aus, während das PCM gezwungen wird, mit einem fetten Open-Loop-Kraftstoffgemisch zu arbeiten.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eHäufige Symptome eines ausfallenden OEM-Sauerstoffsensors\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorkontrollleuchte \/ DTCs:\u003c\/strong\u003e Eine langsame Umschaltreaktion oder offene Heizkreise lösen die Fehlercodes \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e aus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFettes Kraftstoffgemisch:\u003c\/strong\u003e Verfälschte Rückmeldungen des vor Kat. Sensors führen zu einer zu fetten Gemischaufbereitung, verrußten Zündkerzen und einem höheren Kraftstoffverbrauch.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNicht bestandene Abgasuntersuchung:\u003c\/strong\u003e Eine beeinträchtigte Überwachung nach Kat. verhindert, dass die OBD-II-Bereitschaftsprüfungen des Katalysators erfolgreich abgeschlossen werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePassgenauer beheizter Zirkonia-Sauerstoffsensor als Lösung\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDieses Set mit zwei Sensoren ersetzt gleichzeitig die vor Kat. (Bank 1 Sensor 1) und nach Kat. (Bank 1 Sensor 2) Position und stellt so die stöchiometrische Kraftstoffeinspritzung im Regelkreis des \u003cstrong\u003eLN2-\/L43-2,2-L\u003c\/strong\u003e-Motors wieder her. Jedes Gerät verfügt über ein \u003cstrong\u003e4-adriges, beheiztes Zirkoniaelement\u003c\/strong\u003e mit schnellem Ansprechverhalten in einem Edelstahlgehäuse mit lasergeschweißten Nähten, das Feuchtigkeitseintritt verhindert. Kabelbäume in Originallänge und OEM-Wetterpack-Steckverbinder gewährleisten eine präzise Signalübertragung von \u003cstrong\u003e0,1 V bis 0,9 V\u003c\/strong\u003e, ohne dass Kabel geschnitten oder verbunden werden müssen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1x Sauerstoffsensor vor Kat. (passgenau)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1x Sauerstoffsensor nach Kat. (passgenau)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet S-10 2000–2033\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLN2 \/ L43 2,2 L \/ GMT325\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAbgas- \u0026amp; Sensorspezifikation\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4-adriger beheizter Zirkonia-Sensor \/ 2-Sensor-Set\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eInstallationsart\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauer OEM-Ersatz zum direkten Einbau (ohne Schneiden oder Schweißen)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet S-10 2,2 L 2000–2033 (2-Sensor-Konfiguration; Motor vor der Bestellung prüfen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHinweis: Der GMC Sonoma 2,2 L 2000–2033 wird separat angeboten; Modelle von 1996–1999 sind ausgeschlossen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen \u0026amp; Hinweise zur Passgenauigkeit\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003ePasst dieses Set für den GMT325 S-10?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJa.\u003c\/strong\u003e Es ist passgenau für den Chevrolet S-10 2000–2033 mit \u003cstrong\u003eLN2-\/L43-2,2-L\u003c\/strong\u003e-Motor. \u003cstrong\u003eModelle von 1996–1999 mit 2,2-L-Motor, V6-Modellen mit 4,3 L und GMC Sonoma-Modellen sind ausgeschlossen (separat erhältlich).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eLöscht dieses Set die Fehlercodes P0133, P0135 oder P0141?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJa, wenn diese durch Sensorermüdung oder einen ausgebrannten Heizer verursacht werden.\u003c\/strong\u003e Der Austausch beider Sensoren behebt die Fehlercodes \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e; überprüfen Sie vor dem Löschen der DTCs die Sicherungen des Kabelbaums und die Abgasdichtungen.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eMuss für die Installation Kabel verbunden werden?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNein.\u003c\/strong\u003e Die vorab fertiggestellten OEM-Steckverbinder lassen sich einfach einstecken. Schrauben Sie sie in saubere Gewinde ein und ziehen Sie sie mit dem Herstellermoment an, ohne die Sensorspitze zu verunreinigen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDer robuste Standard für Chevrolet\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDieses aufeinander abgestimmte Sensoren-Set wurde für hohe thermische Beständigkeit auf der \u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e-Plattform entwickelt und stellt die serienmäßige Abgasnorm und Kraftstoffeinspritzung im Regelkreis wieder her. So bleibt Ihr \u003cstrong\u003e2,2-L\u003c\/strong\u003e-Motor auch unter Last sauber, effizient und frei von Motorkontrollleuchten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68117617017080,"sku":"DS-EVFU2UYI8","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-chevrolet-s-10-2000-2003-2-2l-1.jpg?v=1794714471","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-chevrolet-s-10-2000-2003-2-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}