{"product_id":"o2-oxygen-sensor-for-chrysler-dodge-jeep-ram-2004-2012","title":"O2-Sauerstoffsonde für Chrysler Dodge Jeep Ram (2004-2012)","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eHören Sie auf, an der Zapfsäule Geld zu verbrennen, und löschen Sie endlich die lästige Motorkontrollleuchte mit einem neuen Satz Sensoren, die speziell für Ihr Mopar-Fahrzeug entwickelt wurden.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDirekt passender Sauerstoffsensor-Ersatz (2er-Set) für Jeep, Dodge, Chrysler \u0026amp; Ram (2004–2014)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie ein Fahrzeug aus der Daimler-Chrysler-Ära (ca. 2004–2012) fahren, sind Ihnen wahrscheinlich die Probleme mit „trägen“ O2-Sensoren bekannt, die diese Plattformen plagen. Egal, ob Sie den robusten 4,0-Liter-Reihensechszylinder in einem Wrangler, den Hemi-V8 in einem Charger oder sogar den massiven V10 in einer Viper fahren, die Sauerstoffsensoren sind die Wächter der Effizienz Ihres Motors. Mit der Zeit führen Rußablagerungen und thermische Belastung dazu, dass diese Sensoren nur noch langsam reagieren. Ihr Motorsteuergerät (ECU) kompensiert dies, indem es mehr Kraftstoff in den Motor einspritzt (fettes Gemisch), was Ihren Kraftstoffverbrauch in die Höhe treibt, die Zündkerzen verschmutzt und dazu führt, dass Ihr Fahrzeug die Abgasuntersuchung nicht besteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses 2er-Set an Ersatzsensoren ist die Lösung, um Ihre Mopar-Maschine wieder in den „Closed Loop“-Betrieb zu bringen. Mit ihrer 4-Draht-Konfiguration und einem 500 mm (ca. 19,6 Zoll) langen Kabelbaum sind sie exakt auf den Widerstand und den Signalbereich des Chrysler NGC (Next Generation Controller)-Computers abgestimmt. Sie sind mit einer Vielzahl von Motoren kompatibel, vom sparsamen 2,4-Liter-World-Engine bis hin zum 5,9-Liter-Cummins und dem 6,1-Liter-SRT-Hemi. Durch die Bereitstellung präziser Daten zum Luft-Kraftstoff-Verhältnis ermöglichen diese Sensoren eine korrekte Kraftstoffanpassung, wodurch Leistung und Effizienz wiederhergestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Wichtigste ist: Dies sind \u003cstrong\u003edirekt einsteckbare\u003c\/strong\u003e Ersatzteile. Viele Universalsensoren erfordern das Abschneiden der alten Kabel und das Anbringen neuer Stecker – ein Rezept für Widerstandsprobleme und zukünftige Ausfälle. Diese Sensoren werden mit den korrekten werkseitigen Steckern geliefert. Einfach den alten Sensor abziehen, den neuen einschrauben und wieder anstecken. Es ist die effektivste Wartungsmaßnahme, die Sie an einem alternden Chrysler, Dodge oder Jeep durchführen können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKraftstoffverbrauch senken:\u003c\/strong\u003e Der Austausch alter, „träger“ Sensoren ermöglicht es dem Motorsteuergerät, das fette Gemisch zu korrigieren, was Ihnen bei jeder Tankfüllung Geld spart.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbgaswerte bestehen:\u003c\/strong\u003e Löscht häufige Fehlercodes (wie P0132, P0135, P0171) und stellt sicher, dass der Katalysator effizient arbeitet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Passform:\u003c\/strong\u003e Verfügt über den korrekten codierten Stecker und eine Kabellänge von 500 mm, wodurch Schneiden, Spleißen oder Löten entfällt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBreite Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die vielfältige Mopar-Motorenpalette, einschließlich 4,0L, 3,7L, 4,7L, 5,7L Hemi und 8,3L V10.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDoppelter Wert:\u003c\/strong\u003e Enthält zwei Sensoren, um mehrere Zylinderbänke oder Positionen vor\/nach dem Katalysator gleichzeitig abzudecken.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004–2012 Chrysler \/ Dodge \/ Jeep \/ Ram\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKabelkonfiguration\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4-Draht (Heizung\/Signal\/Masse)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKabellänge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e500 mm (19,6 Zoll)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDirekt einsteckbar (kein Spleißen)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation erfordert einen standardmäßigen 22-mm-Sauerstoffsensor-Steckschlüssel oder -Schlüssel. \u003cstrong\u003eWarnung:\u003c\/strong\u003e Abgassysteme werden extrem heiß; lassen Sie das Fahrzeug vollständig abkühlen, bevor Sie mit dem Ausbau beginnen. Tragen Sie immer eine kleine Menge Anti-Seize-Paste auf das Gewinde des neuen Sensors auf (achten Sie darauf, dass nichts auf die Sensorspitze gelangt). Klemmen Sie nach der Installation den Minuspol der Batterie für 15 Minuten ab, um das Steuergerät zurückzusetzen und alte Daten zur Kraftstoffanpassung zu löschen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen \u0026amp; Teilenummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eJeep Wrangler 4,0L L6 2004–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeep Liberty 2,4L L4 \/ 3,7L V6 2004–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 3,7L V6 \/ 5,7L V8 \/ 6,1L V8 2006–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeep Patriot 2,0L L4 \/ 2,4L L4 2007–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeep Compass 2,0L L4 \/ 2,4L L4 2007–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeep Commander 3,7L V6 \/ 5,7L V8 2006–2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Avenger 2,0L L4 \/ 2,4L L4 \/ 3,5L V6 2007–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Caliber 1,8L L4 \/ 2,0L L4 \/ 2,7L L4 2007–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Charger 3,5L V6 \/ 5,7L V8 \/ 6,1L V8 2007–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Challenger 6,1L V8 2008–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Viper 8,3L V10 2004–2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Journey 2,4L L4 \/ 3,5L V6 2009–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Stratus 2,4L L4 2004–2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Neon 2,0L 2,4L L4 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Nitro 3,7L V6 \/ 4,0L V6 2007–2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Intrepid 3,5L V6 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Durango 3,7L V6 \/ 5,7L V8 2004–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Grand Caravan 3,3L V6 2004–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Dakota 3,7L V6 2004–2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Ram 3500 5,7L V8 5,9L L6 2005–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Ram 2500 5,7L V8 \/ 5,9L L6 2005–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Ram 1500 3,7L V6 \/ 5,7L V8 2005–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDodge Magnum 3,7L V6 5,7L V8 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler Aspen 5,7L V8 2007–2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler Town and Country 3,3L V6 2004–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler Sebring 2,4L L4 \/ 3,0L V6 2004–2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler PT Cruiser 2,4L L4 2004–2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler 200 2,4L L4 \/ 3,6L V6 2011–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler 300 3,5L V6 \/ 5,7L V8 \/ 6,1L V8 2005–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler 300M 3,5L V6 2004–2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3,5L V6 2005–2008\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e234-4587\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLöschen Sie die Fehlercodes und stellen Sie den ruhigen Leerlauf wieder her, für den Ihr Motor gebaut wurde – bestellen Sie Ihre Ersatz-Sauerstoffsensoren noch heute.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758427062520,"sku":"DS-O2SENSOR10","price":64.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/O2_SENSOR_DODGE_RAM_2_PICES_1__98330.1608138194.1280.1280.jpg?v=1771261497","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/o2-oxygen-sensor-for-chrysler-dodge-jeep-ram-2004-2012","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}