{"product_id":"manifold-headers-for-ford-chevy-blazer-s10-gmc-sonoma-1996-2001-4-3l","title":"Krümmer für Ford \u0026 Chevy Blazer S10 GMC Sonoma (1996-2001) 4,3L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Edelstahl-Fächerkrümmer für 1996-2001 Chevrolet, GMC S-Serie (Blazer, S10, Sonoma) 4,3L\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt die restriktiven werksseitigen Gusseisen-Abgaskrümmer durch strömungsoptimierte Edelstahl-Fächerkrümmer, um die Abgasabfuhr zu verbessern und die Temperaturen im Motorraum zu senken.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDer Abgas-Flaschenhals beim serienmäßigen GMT330\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie werksseitigen Gusseisen-Abgaskrümmer des Vortec 4300 V6 sind bekanntermaßen restriktiv und wurden primär für die Massenfertigung und Kosteneffizienz statt für optimalen Luftstrom entwickelt. Mit der Zeit neigen diese schweren Gusskrümmer aufgrund wiederholter Wärmezyklen zu thermischer Rissbildung. Die rauen inneren Gusswände erzeugen unerwünschte Turbulenzen und Staudruck, was den Prozess der Abgasabfuhr direkt behindert. Diese inhärente Ineffizienz schließt überschüssige Hitze im Brennraum und Motorraum ein, was zu einem schlechteren Ansprechverhalten, reduziertem Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und vorzeitigem Verschleiß umliegender Komponenten im Motorraum führt.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDas Upgrade auf diese Fächerkrümmer verändert grundlegend die Abgasstromdynamik des 4,3L-Motors. Das aus langlebigem Edelstahl gefertigte System verfügt über optimierte 1 1\/2-Zoll-Primärrohre, die sanft in einen 2-Zoll-Auslass übergehen. Diese präzise Geometrie beschleunigt die Abgasgeschwindigkeit drastisch und fördert einen weitaus effizienteren Abzugseffekt, der verbrauchte Gase schneller aus dem Zylinderkopf zieht. Die robusten, CNC-gefrästen Flansche gewährleisten eine sichere, leckfreie Abdichtung am Motorblock und widerstehen einem Verzug unter hoher thermischer Belastung. Darüber hinaus garantiert die Kombination aus professioneller WIG- und MIG-Schweißkonstruktion eine langfristige strukturelle Integrität und Korrosionsbeständigkeit, wodurch sichergestellt wird, dass das System den rauen Bedingungen unter dem Fahrzeug standhält und gleichzeitig hochtemperierte Abgase sicher ableitet.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1996-2001 Chevrolet S10\/Blazer, GMC Sonoma\/Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 4300 (L35) V6 \/ GMT330\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e190 PS \/ 339 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevy Blazer - 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 (NUR 4WD mit Lufteinblasung)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevy S10 - 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 (NUR 4WD mit Lufteinblasung)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Jimmy - 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 (NUR 4WD mit Lufteinblasung)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Sonoma - 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 (NUR 4WD mit Lufteinblasung)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer Arbeits-Standard für Chevrolet \u0026amp; GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses Fächerkrümmer-Kit wurde entwickelt, um den Strapazen von Offroad-Fahrten und täglichen Transportaufgaben standzuhalten. Es stellt das entscheidende Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich wieder her und verbessert die langfristige Haltbarkeit der Abgasanlage Ihres GMT330.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48634930430200,"sku":"DS-E5A327O40","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/manifold-headers-for-ford-chevy-blazer-s10-gmc-sonoma-1996-2001-4-3l-1.webp?v=1779915074","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/manifold-headers-for-ford-chevy-blazer-s10-gmc-sonoma-1996-2001-4-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}