{"product_id":"long-tube-stainless-manifold-headers-for-chevy-camaro-ss-2010-2015-ls3-6-2l-engine","title":"Fächerkrümmer aus Edelstahl mit langen Rohren für Chevy Camaro SS (2010-2015) LS3 6,2L Motor","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Edelstahl-Fächerkrümmer (Long Tube) für 2010-2015 Chevy Camaro (LS3\/Zeta)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt die restriktiven werkseitigen Gusseisen-Abgaskrümmer durch strömungsoptimierte Long-Tube-Fächerkrümmer, um die Abgasabfuhr zu verbessern und den volumetrischen Wirkungsgrad des Motors insgesamt zu steigern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Abgasrestriktion beim serienmäßigen Camaro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie OEM-Abgaskrümmer des Camaro der 5. Generation bestehen aus schwerem Gusseisen und weisen ein \"Log-Style\"-Design auf, das eher auf kompakte Bauweise als auf Strömungsoptimierung ausgelegt ist. Diese Konfiguration zwingt die Abgaspulse dazu, in einem engen Innenraum zu kollidieren, was einen erheblichen Gegendruck und Wärmestau an den Zylinderköpfen erzeugt. Diese Werksbauteile drosseln den 6,2-Liter-V8 effektiv, insbesondere im mittleren bis oberen Drehzahlbereich, und hindern die LS3- und L99-Motoren daran, ihr wahres Leistungspotenzial zu entfalten. Mit der Zeit können das hohe Gewicht und die thermischen Zyklen der serienmäßigen Krümmer zudem zu Dichtungsdefekten und einer eingeschränkten Abgasdynamik beitragen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Fächerkrümmer sind aus hochwertigem T304-Edelstahl gefertigt und verfügen über 1-7\/8\"-Primärrohre, die dorngebogen sind, um einen gleichbleibenden Innendurchmesser über das gesamte Rohr zu gewährleisten. Die Long-Tube-Geometrie ist speziell darauf abgestimmt, die kinetische Energie der Abgaspulse zu nutzen: Wenn ein Puls austritt, entsteht ein Vakuumeffekt (Spüleffekt), der den nachfolgenden Puls aus der Brennkammer zieht. Die 3\/8\" starken, CNC-gefrästen Flansche bieten eine verwindungssteife Dichtfläche zum Zylinderkopf, während die 2,5\"-Sammler einen glatten Übergang zu den Mittelrohren gewährleisten. Um eine dauerhafte Abdichtung zu gewährleisten, enthält das Kit mehrlagige Stahldichtungen (MLS), die herkömmlichen Verbundwerkstoffen bei der Bewältigung der hohen Abgastemperaturen (EGT), wie sie bei modifizierten LS-Motoren entstehen, überlegen sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2010-2015 Chevy Camaro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS3, L99, LSA \/ Zeta-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e400 - 580 PS \/ 556 - 754 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGH29710SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010-2015 Chevy Camaro SS (LS3 6,2L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010-2015 Chevy Camaro SS (L99 6,2L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2015 Chevy Camaro ZL1 (LSA 6,2L Kompressor-V8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Chevy-Performance-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese für Liebhaber amerikanischer Muscle-Cars gebauten Edelstahl-Fächerkrümmer liefern das aggressive Klangprofil und den signifikanten Drehmomentzuwachs, der von einem Umbau der 5. Generation erwartet wird. Die Konstruktion aus T304-Edelstahl sorgt für langfristige Korrosionsbeständigkeit und bietet die nötige Haltbarkeit sowohl für den Straßeneinsatz als auch für den Rennstreckenbetrieb.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48012826444024,"sku":"DS-EJP16G2Y7","price":429.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/long-tube-stainless-manifold-headers-for-chevy-camaro-ss-2010-2015-ls3-6-2l-engine-1.webp?v=1771865712","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/long-tube-stainless-manifold-headers-for-chevy-camaro-ss-2010-2015-ls3-6-2l-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}