{"product_id":"long-tube-headers-for-corvette-c5-1997-2004-with-5-7l-engine","title":"Fächerkrümmer für Corvette C5 (1997-2004) 5,7L Motor","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Abgas-Scavenging für den LS1: Langrohrfächerkrümmer für die C5 Corvette\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZielgruppe:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer einer Chevrolet Corvette der Baujahre 1997-2004 mit dem legendären LS1-Triebwerk, die es leid sind, dass der serienmäßige Auspuff ihre Spitzenleistung drosselt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Die werkseitigen Abgaskrümmer des LS1 sind auf Massenproduktion und einen leisen Motorraum ausgelegt, nicht auf reine Effizienz. Diese restriktiven Einheiten aus Gusseisen oder schwerem gepresstem Blech erzeugen massiven Gegendruck, da sie die Abgasimpulse auf engstem Raum kollidieren lassen. Diese Turbulenzen verhindern, dass der Motor bei hohen Drehzahlen frei atmen kann, was dazu führt, dass bei Beschleunigungsrennen von 0 auf 100 oder auf der Viertelmeile wertvolle PS und Drehmoment auf der Strecke bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt die restriktiven Krümmer durch ein Langrohrdesign mit 1-7\/8\" Primärrohren und 3\"-Sammlern. Durch den Einsatz eines computergesteuerten Dornbiegeverfahrens stellen wir sicher, dass der Innendurchmesser konstant bleibt, wodurch die bei gequetschten Rohren üblichen Geschwindigkeitsverluste vermieden werden. Die größere Länge der Primärrohre erzeugt einen Scavenging-Effekt (Spüleffekt), bei dem der schnelle Austritt eines Abgasimpulses einen Unterdruck erzeugt, der den nächsten Impuls aus dem Brennraum zieht und so den volumetrischen Wirkungsgrad erheblich verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Set wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimiertes Scavenging:\u003c\/strong\u003e Der Primärdurchmesser von 1-7\/8\" ist der \"Sweet Spot\" für den 5,7L LS1 und bietet genug Volumen für den Luftstrom im oberen Drehzahlbereich, ohne die für das Drehmoment notwendige Strömungsgeschwindigkeit im unteren Bereich zu opfern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer LS1-Sound:\u003c\/strong\u003e Der Wechsel auf T304-Edelstahl beseitigt den gedämpften, blechernen Klang der Serienkrümmer und ersetzt ihn durch ein prägnantes, aggressives Ansaug- und Auspuffgeräusch, das für die C5-Plattform charakteristisch ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Dank WIG-geschweißter, CNC-gefräster Flansche sind diese Fächerkrümmer so konstruiert, dass sie den extremen thermischen Belastungen sportlicher Fahrweise standhalten, ohne sich zu verziehen oder undicht zu werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1997-2004 Chevrolet Corvette\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotor-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLS1 5.7L V8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eLeistung ab Werk\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e~345-350 PS \/ 475-488 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eGröße Primär\/Sammler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1-7\/8\" AD \/ 3\" AD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT-304 Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1997 Chevrolet Corvette 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1998 Chevrolet Corvette 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999 Chevrolet Corvette 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2000 Chevrolet Corvette 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2001 Chevrolet Corvette 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002 Chevrolet Corvette 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003 Chevrolet Corvette 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004 Chevrolet Corvette 5.7L V8 LS1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eEinlass: 1.875\", Auslass: 3.00\", Verlängerungsrohr-Einlass: 3.00\", Verlängerungsrohr-Auslass: 2.25\", Kugel-Flansch-Design\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Set wurde für Enthusiasten entwickelt, die einen besseren Durchfluss und eine direktere Gasannahme fordern. Obwohl es sich um eine direkte Bolt-on-Lösung für die Krümmer handelt, wird eine professionelle Montage dringend empfohlen, um den korrekten Abstand und eine absolut dichte Verbindung an den 3\"-Kugel-Flansch-Anschlüssen zu gewährleisten. Unterstützt durch echte Auto-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758449574136,"sku":"DS-LTUBEC5-HEADERS","price":449.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Corvette1__54557.1660079276.1280.1280.jpg?v=1767729310","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/long-tube-headers-for-corvette-c5-1997-2004-with-5-7l-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}