{"product_id":"intercooler-charge-pipes-for-bmw-m235i-2014-2016-with-3-0t-n55-engine","title":"Ladeluftrohre für BMW M235i (2014-2016) 3.0T N55 Motor","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eLadeluft-Druckrohr (kalte Seite) für BMW N55 3.0L Turbo (2013–2018) – Aluminium-Upgrade \u0026amp; reduziertes Turboloch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Ladeluft-Druckrohr für die kalte Seite wurde entwickelt, um das werksseitige Kunststoffrohr bei BMW-Modellen der Baujahre 2013–2018 mit dem 3.0L N55-Turbomotor zu ersetzen. Das System ist aus abgestuften T6-6061 Aluminiumrohren (3,00\" auf 2,50\") mit präzisionsgefertigten CNC-Flanschen und WIG-geschweißten Sensoraufnahmen gefertigt. Dies führt zu einer verbesserten Haltbarkeit gegenüber dem spröden Kunststoffbauteil ab Werk, einer verringerten Ansaugbeschränkung sowie einem verbesserten Ansprechverhalten bei reduziertem Turboloch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Druckrohr verwendet im Vergleich zum Originalbauteil überdimensionierte Aluminiumrohre, wodurch ein weniger restriktiver Pfad für die unter Druck stehende Luft zwischen Turbolader und Ladeluftkühler entsteht. Die dorngebogene Konstruktion sorgt für einen gleichmäßigen Innendurchmesser über jeden Bogen hinweg. Das System enthält Edelstahl-Bandklemmen mit Schutzmantel, Silikonverbinder in Automobilqualität sowie sämtliches notwendiges Befestigungsmaterial für die direkte Montage an den werksseitigen Befestigungspunkten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2013–2015 BMW 335i Limousine (3.0L N55 Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013–2015 BMW 335i xDrive Limousine (3.0L N55 Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014–2016 BMW 435i Coupé (3.0L N55 Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014–2016 BMW 435i xDrive Coupé (3.0L N55 Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014–2016 BMW M235i Coupé (3.0L N55 Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2016–2018 BMW M2 Coupé (3.0L N55 Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLeistung \u0026amp; Design\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimierung des Luftstroms:\u003c\/strong\u003e Das System wurde entwickelt, um den Widerstand im unter Druck stehenden Ansaugtrakt zwischen Turbolader und Ladeluftkühler zu verringern. Die überdimensionierten Aluminiumrohre (3,00\" auf 2,50\" abgestuft) bieten eine höhere Durchflusskapazität im Vergleich zum werksseitigen Kunststoffrohr. Diese Reduzierung der Restriktion trägt zu einem verbesserten Ansprechverhalten und einem reduzierten Turboloch unter Ladedruck bei. Die tatsächliche Leistungssteigerung variiert je nach Fahrzeugzustand, Ladedruck, Umgebungstemperatur und vorhandenen Modifikationen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerbesserte Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Die Konstruktion aus T6-6061 Aluminium ersetzt das spröde Kunststoffteil ab Werk, das anfällig für Defekte durch Ladedruck und thermische Belastung ist. Das Aluminiummaterial hält höheren Ladedrücken und häufigen Temperaturwechseln stand, ohne die Rissbildung oder die Ausfälle, die bei werksseitigen Kunststoff-Druckrohren häufig vorkommen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKonstruktion \u0026amp; Materialien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eT6-6061 Aluminiumkonstruktion:\u003c\/strong\u003e Das Druckrohr besteht aus leichtem T6-6061 Aluminium mit einer abgestuften Dimensionierung von 3,00\" auf 2,50\". Das Material bietet eine überlegene Festigkeit und Hitzebeständigkeit gegenüber den Kunststoffkomponenten ab Werk. Die dorngebogenen Rohre behalten über jeden Bogen hinweg einen gleichmäßigen Innendurchmesser bei, wodurch Turbulenzen und Druckverluste im unter Druck stehenden Ansaugtrakt reduziert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePräzise CNC-Bearbeitung:\u003c\/strong\u003e Alle Flansche sind präzise CNC-gefertigt, um eine OEM-konforme Schnellverbindung zum Ladeluftkühler und den Turboladerausgängen zu ermöglichen. WIG-geschweißte Sensorflansche gewährleisten den korrekten Sitz der werkseitigen Sensoren. Die Konstruktion beinhaltet einen 1\/8\" NPT-Innengewindeanschluss für die Installation eines zusätzlichen Sensors oder einer Ladedruckanzeige.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEigenschaften \u0026amp; Komponenten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eT6-6061 Aluminiumkonstruktion (3,00\" auf 2,50\" abgestuft)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErsetzt das spröde werksseitige Kunststoff-Druckrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÜberdimensionierte Rohrführung reduziert Ansaugbeschränkung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDorngebogene Rohre für gleichmäßigen Innendurchmesser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePräzisionsgefertigte CNC-Schnellverschlussflansche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWIG-geschweißte Sensorflansche für werkseitige Sensoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBeinhaltet einen 1\/8\" NPT-Innengewindeanschluss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEdelstahl-Bandklemmen mit schützendem Innenfutter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilikonverbinder in Automobilqualität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerwendet alle werkseitigen Befestigungspunkte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNahtlose Integration mit dem serienmäßigen Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduziert das Turboloch und verbessert das Ansprechverhalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErhältlich in polierter, schwarz-strukturierter und rot-strukturierter Ausführung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLadeluft-Druckrohr für die kalte Seite (Aluminium)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEdelstahl-Bandklemmen mit Schutzmantel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSilikonverbinder in Automobilqualität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVollständiges Befestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontagezubehör\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für das werkseitige Kunststoff-Druckrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerwendet alle werkseitigen Befestigungspunkte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePräzisionsgefertigte CNC-Flansche für OEM-Anschluss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKein Schneiden oder Bohren erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProfessionelle Montage empfohlen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSämtliches erforderliches Befestigungsmaterial enthalten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontagehinweis:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Installation erfordert den Ausbau des werkseitigen Druckrohrs und die Montage des Aluminium-Ersatzteils unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Die präzisionsgefertigten CNC-Schnellverschlussflansche werden an die Ausgänge des serienmäßigen Ladeluftkühlers und Turboladers angeschlossen. Stellen Sie sicher, dass alle Klemmen ordnungsgemäß festgezogen sind, um Ladedruckverluste zu vermeiden. Eine professionelle Installation wird empfohlen, um eine korrekte Passform und sichere Verbindungen unter Ladedruck zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAusführungsoptionen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerfügbare Oberflächen:\u003c\/strong\u003e Dieses Druckrohr ist in drei Ausführungen erhältlich: poliertes Aluminium, schwarz pulverbeschichtet (struktur) und rot pulverbeschichtet (struktur). Alle Oberflächen bieten Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit im Motorraum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRechtlicher Hinweis \u0026amp; Konformität\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKalifornische Emissionskonformität:\u003c\/strong\u003e Dieses Produkt ist nicht CARB-zertifiziert (California Air Resources Board) und ist für den Verkauf oder Gebrauch an emissionskontrollierten Fahrzeugen in Kalifornien oder Bundesstaaten, die CARB-Standards übernommen haben, nicht zugelassen. Dieser Artikel kann nicht an Adressen in Kalifornien versandt werden. Überprüfen Sie die lokalen Emissionsvorschriften vor dem Kauf und der Installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilitätsanforderungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotorverifizierung:\u003c\/strong\u003e Dieses Ladeluft-Druckrohr für die kalte Seite wurde speziell für BMW-Modelle mit dem 3.0L N55-Turbomotor entwickelt. Überprüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Fahrzeug mit dem N55-Motortyp ausgestattet ist. Das System ist sowohl mit Heckantriebs- als auch mit xDrive-Allradmodellen kompatibel. Stellen Sie die Fahrzeugkompatibilität vor der Bestellung sicher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Ladeluft-Druckrohr für die kalte Seite bietet eine verbesserte Haltbarkeit und einen geringeren Widerstand für N55-betriebene BMW-Modelle, indem es das anfällige Kunststoffbauteil durch eine Konstruktion aus T6-6061 Aluminium ersetzt. Die überdimensionierten, dorngebogenen Rohre mit präzisen CNC-Flanschen reduzieren das Turboloch und verbessern das Ansprechverhalten unter Ladedruck. Das System lässt sich nahtlos mit den originalen Ladeluftkühler- und Turboladerausgängen verbinden, wobei die OEM-Schnellverschlussflansche und alle werkseitigen Montagepunkte genutzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758488797432,"sku":"DS-INTERCOOLER-2","price":184.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Inrercooler2__17736.1647116865.1280.1280.jpg?v=1770171188","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/intercooler-charge-pipes-for-bmw-m235i-2014-2016-with-3-0t-n55-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}