{"product_id":"intake-manifold-for-chevrolet-camaro-1998-2002-cathedral-port-black-w-fuel-rail-efi","title":"Ansaugbrücke für Chevrolet Camaro (1998-2002) Cathedral Port Schwarz inkl. Einspritzleiste EFI","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Single-Plane-Ansaugbrücke für Chevrolet Camaro 1998–2002 (LS1\/F-Body)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntwickelt für Hochdrehzahl-Performance und EFI-Umbauten:\u003c\/strong\u003e Diese Single-Plane-Ansaugbrücke aus Aluminium ersetzt die werksseitige Kunststoffbrücke, um die Luftströmungseigenschaften bei LS-basierten Anwendungen zwischen 2500 und 7000 U\/min zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Luftströmungsbegrenzung des serienmäßigen Camaro LS1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßige LS1-Ansaugbrücke aus Verbundwerkstoff ist auf Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ausgelegt, stellt jedoch oberhalb von 5500 U\/min eine erhebliche Drosselung dar. Lange werksseitige Saugrohre und ein restriktives Plenum begrenzen den volumetrischen Wirkungsgrad bei aufgeladenen Motoren oder aggressiven Nockenwellen-Setups. Zudem ist das serienmäßige Kunststoffmaterial anfällig für Risse bei hohem Ladedruck. Die werksseitigen Einspritzleisten haben zudem Schwierigkeiten, ausreichend Volumen für größere Einspritzdüsen bereitzustellen, was das Potenzial bei leistungsstarken F-Body-Umbauten begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese schwarz lackierte Single-Plane-Ansaugbrücke aus Aluminiumguss ist für LS1-, LS2- und LS6-Zylinderköpfe mit Cathedral-Port-Design ausgelegt. Durch die Verwendung einer 4150-Square-Bore-Basis und einer Ansaughöhe von 5,417 Zoll wird der Saugrohrverlauf begradigt (Kanalgröße 2,50\" H x 1,15\" B), um das Plenumvolumen im hohen Drehzahlbereich drastisch zu erhöhen. Dies verschiebt das Leistungsband in den Bereich von 2500 bis 7000 U\/min und macht sie ideal für große EFI-Drosselklappengehäuse oder Vergaserumbauten. Die mitgelieferten extrudierten Aluminium-Einspritzleisten und das robuste Montagematerial gewährleisten eine konstante Kraftstoffversorgung und beseitigen die mechanischen Engpässe der werksseitigen Kunststoffeinheit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Camaro 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS1 \/ F-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 305–325 PS \/ 454–475 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 1998–2002 (5,7L LS1 V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGM LS1-Motoren (Cathedral Port)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGM LS2-Motoren (Cathedral Port)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGM LS6-Motoren (Cathedral Port)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDer Chevrolet-Muscle-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür moderne Muscle-Car- und F-Body-Umbauten sorgt das Upgrade auf eine Single-Plane-Ansaugbrücke aus Aluminiumguss für die nötige strukturelle Integrität, um Ladedruck standzuhalten, und liefert die für leistungsstarke LS-Motoren erforderliche Luftströmungsdynamik.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48204773720312,"sku":"DS-E80JK73NW","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intake-manifold-for-chevrolet-camaro-1998-2002-cathedral-port-black-w-fuel-rail-efi-1.webp?v=1775581290","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/intake-manifold-for-chevrolet-camaro-1998-2002-cathedral-port-black-w-fuel-rail-efi","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}