{"product_id":"intake-manifold-elbow-grid-heater-plenum-for-dodge-ram-2007-2024-6-7l-turbo-diesel","title":"Einlasskrümmer-Bogen \u0026 Grid-Heater-Plenum für Dodge RAM (2007-2024) 6,7L Turbodiesel","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Ansaugkrümmer-Bogen \u0026amp; Grid-Heater-Plenum für 2007–2024 Dodge, RAM Ram 2500, 2500, Ram 3500, 3500\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter 3,5-Zoll-Ersatz aus Edelstahl zur Aufrüstung des Ansaugkrümmers, entwickelt, um den restriktiven Werksguss zu übertreffen und Engpässe des Grid-Heaters zu beseitigen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Durchflussbeschränkung des serienmäßigen 2007–2024 Dodge, RAM Ram 2500, 2500, Ram 3500, 3500\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDer werkseitige Guss-Ansaugkrümmer und der Grid-Heater bei den 6,7L Cummins-Motoren von 2007,5–2024 leiden unter schwerwiegenden aerodynamischen Einschränkungen und thermischer Ineffizienz. Das OEM-Grid-Heater-Element sitzt direkt im Pfad der Ladeluft des Turboladers und erzeugt übermäßige Turbulenzen und Druckabfälle, noch bevor die Ladeluft die Zylinder erreicht. Zusätzlich erzeugt die raue Innenfläche des werkseitigen Gussbogens einen Grenzschichtwiderstand, der den CFM-Durchfluss (Kubikfuß pro Minute) drastisch behindert. Dieser Engpass führt zu höheren Abgastemperaturen (EGTs), trägem Ansprechverhalten des Turboladers und drosselt den Motor bei hoher Last oder beim Ziehen schwerer Lasten mit hohem Ladedruck.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieser verbesserte 3,5-Zoll-Ansaugkrümmer mit maximalem Durchfluss wurde für den Ansaugtrakt komplett neu konstruiert. Gefertigt aus dorngebogenem, poliertem Edelstahl garantiert er eine glatte, ungehinderte Innenfläche, die eine Ablösung der Grenzschicht verhindert und Turbulenzen minimiert. Durch den Wegfall des restriktiven OEM-Grid-Heater-Blocks und den Übergang zu einem weit offenen Plenum-Design wird die Geschwindigkeit der kalten Ladeluft drastisch erhöht. Die Baugruppe verfügt über eine präzise konstruierte Aussparung, die speziell entwickelt wurde, um die Hochdruck-Einspritzleitung Nr. 1 sicher zu umgehen, ohne die internen Strömungsdynamiken zu beeinträchtigen. Des Weiteren wurde die Montageposition des MAP-Sensors strategisch an die Unterseite des Krümmers verlegt, was für eine sauberere Optik im Motorraum sorgt und gleichzeitig hochpräzise Messwerte des absoluten Krümmerdrucks direkt im Ladeluftstrom beibehält.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007–2024 Dodge, RAM Ram 2500, 2500, Ram 3500, 3500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e6,7L Cummins ISB \/ 3.–5. Generation (DH\/DJ\/D2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 350–420 PS \/ 650–1.075 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2007,5–2024 Dodge RAM 2500 6,7L Cummins Diesel\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2007,5–2024 Dodge RAM 3500 6,7L Cummins Diesel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDie Heavy-Duty-Qualität für Dodge und RAM\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses robuste Edelstahl-Ansaug-Upgrade wurde für die strengen Anforderungen beim Ziehen schwerer Lasten und für Dieselanwendungen mit hohem Ladedruck entwickelt. Es sorgt für niedrigere Abgastemperaturen, ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und bietet die strukturelle Integrität, die erforderlich ist, um massiven Krümmerdrücken langfristig ohne Ausfall standzuhalten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48634809843960,"sku":"DS-E0814CXPY","price":389.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intake-manifold-elbow-grid-heater-plenum-for-dodge-ram-2007-2024-6-7l-turbo-diesel-1.webp?v=1779915498","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/intake-manifold-elbow-grid-heater-plenum-for-dodge-ram-2007-2024-6-7l-turbo-diesel","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}