{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-mercedes-benz-m-class-2003-2005-3-7l","title":"Zündspule + Zündkerzen für Mercedes-Benz M-Klasse (2003-2005) 3,7L","description":"\u003ch2\u003eOEM-Qualitäts-Zündkit mit direkter Passform für Mercedes-Benz M-Klasse 2003–2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Zündkerzen-Kit ersetzt verschlissene werkseitige Zündkomponenten bei der Mercedes-Benz M-Klasse (Baujahre 2003–2005), um Zündaussetzer zu beseitigen, eine saubere Verbrennung wiederherzustellen und die Leerlaufqualität zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß der serienmäßigen Zündanlage der Mercedes-Benz M-Klasse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Hitzebelastung im Motorraum des \u003cstrong\u003eW163\u003c\/strong\u003e führt zu chronischer thermischer Ermüdung der werksseitigen Zündkomponenten des 3,7L \u003cstrong\u003eM112\u003c\/strong\u003e V6-Motors. Mit der Zeit zersetzen sich das interne Epoxidharz und die sekundären Kupferwicklungen in den Originalspulen, was zu Durchschlägen und Spannungsüberschlägen führt. Erschwerend kommt hinzu, dass die Doppelzünd-Architektur eine zuverlässige Zündung über zwölf Elektrodenabstände erfordert; abgenutzte Zündkerzen erhöhen den elektrischen Gesamtwiderstand, überlasten die Spulen und führen zu P0300- bis P0306-Fehlercodes, Aussetzern unter Last, unverbrannten Kohlenwasserstoffen und Schäden am Katalysator.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Service-Kit stellt die Zündeffizienz durch sechs passgenaue Zündspulen und zwölf kalibrierte Zündkerzen wieder her. Jede Zündspule ist mit einer hochdielektrischen Epoxidharzvergussmasse, isolierten Kupferwicklungen und einem temperaturbeständigen PBT-Gehäuse ausgestattet, das gegen thermische Lichtbogenbildung und Mikrorisse resistent ist. In Kombination mit korrosionsbeständigen, voreingestellten Zündkerzen mit dichten Aluminiumoxid-Keramikisolatoren sorgt dieses Set für eine schnelle Funkenentladung an beiden Flammenfronten in jeder \u003cstrong\u003eM112\u003c\/strong\u003e-Zylinderkammer. Das Ergebnis ist eine vollständige Kraftstoffzerstäubung, ein direktes Ansprechverhalten des Motors und ein zuverlässiges Startverhalten bei kaltem Wetter ohne Kriechströme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMercedes-Benz M-Klasse 2003–2005 (ML350)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eM112.970\u003c\/strong\u003e (3,7L V6) \/ \u003cstrong\u003eW163\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e232 PS \/ 344 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teile-Nr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUF359\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGN10015\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGN10361\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC-671\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e0001587803\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC1361\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz M-Klasse ML350 3,7L V6 (W163, Motor M112.970)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz M-Klasse ML350 3,7L V6 (W163, Motor M112.970)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz M-Klasse ML350 3,7L V6 (W163, Motor M112.970)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set für die W163 M-Klasse?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dieses Set ist passgenau für die Mercedes-Benz M-Klasse der Baujahre 2003–2005, die mit dem 3,7L V6-Motor \u003cstrong\u003eM112\u003c\/strong\u003e ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind Zündkabel in diesem Kit enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, dieses Kit enthält 6 Zündspulen und 12 Zündkerzen; verwenden Sie Ihre vorhandenen Zündleitungen weiter oder ersetzen Sie diese separat, falls bei der Inspektion Verschleiß an den Steckern festgestellt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Mercedes-Benz Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündkit wurde exakt auf die europäischen OBD-II-Betriebsparameter abgestimmt und bietet eine werksgetreue Widerstandsanpassung, um den optimalen Primärstrom aufrechtzuerhalten, CEL-Fehlercodes zu verhindern und Ihre Katalysatoren vor thermischem Abbau durch ein zu fettes Gemisch zu schützen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50623710200056,"sku":"DS-EFYEXV89D","price":208.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-mercedes-benz-m-class-2003-2005-3-7l-1.jpg?v=1790298683","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-spark-plugs-for-mercedes-benz-m-class-2003-2005-3-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}