{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-mercedes-benz-m-class-1999-2003-4-3l-5-5l","title":"Zündspule + Zündkerzen für Mercedes-Benz M-Klasse (1999–2003) 4,3L 5,5L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eZündspulen- und Zündkerzen-Wartungskit in Erstausrüsterqualität für Mercedes-Benz M-Klasse (W163) von 1999–2003\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Kit aus Zündspulen und Denso PK16TT-Zündkerzen stellt die werksseitige Zündenergie und Verbrennungseffizienz bei den Twin-Spark-Motoren der Mercedes-Benz M-Klasse von 1999–2003 wieder her, um Fehlzündungen und unruhigen Leerlauf zu beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß der serienmäßigen Zündanlage der Mercedes-Benz M-Klasse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eM113\u003c\/strong\u003e-V8-Motor der \u003cstrong\u003eW163\u003c\/strong\u003e-Plattform mit Doppelzündung verwendet Doppelzündspulen, um pro Zylinder nacheinander zwei Zündkerzen zu zünden. Im Laufe der Zeit führen die extremen thermischen Wechselbelastungen im Motorraum dazu, dass die internen Kupferwicklungen und die dielektrische Epoxidharz-Isolierung der Spulen degradieren, was unter Last zu internen Durchschlägen und sekundären Spannungsverlusten führt. Gleichzeitig vergrößern sich durch den Verschleiß der Masseelektroden an den alternden Zündkerzen die Abstände, wodurch die Zündspulen mit höheren Durchbruchspannungen arbeiten müssen. Dieser Verschleiß führt zu sporadischen Fehlzündungen bei der Beschleunigung, unruhigem Leerlauf, Ablagerungen durch unverbrannten Kraftstoff und dauerhaften Fehlercodes von P0300 bis P0308.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Service-Kit kombiniert acht Hochspannungs-Zündspulen mit zwei Ausgängen mit sechzehn \u003cstrong\u003eDenso PK16TT (4503)\u003c\/strong\u003e Platin-Titan-Zündkerzen mit Doppelspitze, um den Sekundärkreis der Zündanlage komplett zu überholen. Dank der Konstruktion mit hochreinen magnetischen Stahlblechen und hitzebeständigen Silikonsteckern sind die Spulen resistent gegen Spannungsdurchschläge und Koronaentladungen in engen Ventildeckelaussparungen. Das Doppelspitzen-Design nutzt eine 1,1 mm Platin-Mittelelektrode in Verbindung mit einer titanverstärkten Masseelektrode, was Quencheffekte reduziert und den Bedarf an niedriger Zündspannung über das gesamte Drehzahlband aufrechterhält. Die resultierende gleichmäßige Kernausbreitung maximiert die Flammengeschwindigkeit und stellt den optimalen Verbrennungsdruck an allen sechzehn Flammenfronten wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999–2003 Mercedes-Benz M-Klasse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eM113\u003c\/strong\u003e (4,3L \/ 5,5L V8) \/ \u003cstrong\u003eW163\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e268–342 PS \/ 390–510 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e0001587803\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e0001587303\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eA0001587803\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF-359\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2001 Mercedes-Benz M-Klasse ML430 4,3L V8 (W163 - M113.942)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000–2003 Mercedes-Benz M-Klasse ML55 AMG 5,5L V8 (W163 - M113.981)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst das für die W163 M-Klasse?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist passgenau für die Mercedes-Benz M-Klasse von 1999–2003 mit dem \u003cstrong\u003eM113\u003c\/strong\u003e-Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWarum sind es 16 Zündkerzen bei einem 8-Zylinder-Motor?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDer Mercedes-Benz \u003cstrong\u003eM113\u003c\/strong\u003e-V8 verwendet eine Doppelzündungs-Architektur im Brennraum, die zwei Zündkerzen pro Zylinder erfordert, welche von acht Zündspulen mit Doppelabgang befeuert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Mercedes-Benz Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Doppelzündungs-Kit wurde entwickelt, um die strengen europäischen Diagnoseparameter zu erfüllen. Es sorgt für einen ruhigen Motorlauf, eine präzise Einhaltung der ME 2.8 ECU-Steuerzeiten und eine saubere, fehlzündungsfreie Verbrennung ohne das Risiko, die Motorkontrollleuchte auszulösen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67524631560440,"sku":"DS-EFTGFAIUE","price":356.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-mercedes-benz-m-class-1999-2003-4-3l-5-5l-1.jpg?v=1790460758","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-spark-plugs-for-mercedes-benz-m-class-1999-2003-4-3l-5-5l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}