{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-isuzu-rodeo-1993-1995-3-2l","title":"Zündspule + Zündkerzen für Isuzu Rodeo (1993–1995) 3,2 l","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenaues Zündspulen- und Zündkerzen-Wartungskit für 1993-1995 Isuzu Rodeo 3.2L (UC \/ 6VD1)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Zündkerzenkit ersetzt gealterte Waste-Spark-Zündspulen und verschmutzte Zündkerzen beim 1993-1995 Isuzu Rodeo 3.2L, um Zündaussetzer zu eliminieren und die volle Verbrennungseffizienz wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas serienmäßige Waste-Spark-System des Isuzu Rodeo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Rodeo der ersten Generation auf dem \u003cstrong\u003eUC\u003c\/strong\u003e-Chassis, ausgestattet mit dem 3.2L \u003cstrong\u003e6VD1\u003c\/strong\u003e SOHC-V6-Motor, verwendet ein verteilerloses Zündsystem (DIS) mit drei Doppelfunken-Zündspulen, die im sogenannten Waste-Spark-Verfahren arbeiten. Über Jahrzehnte hinweg führt die ständige Hitzeeinwirkung im Motorraum zur Zersetzung der werksseitigen Epoxidharzvergussmasse der Zündspulen, was zu internen Kurzschlüssen zwischen Primär- und Sekundärwicklung sowie zu Mikrorissen im Gehäuse führt. Da jede Spule bei jeder Kurbelwellenumdrehung zwei Zylinder gleichzeitig zünden muss, leiden verschlissene Spulen unter einem schnellen Abfall der Sekundärspannung. Dieser Defekt führt zu anhaltendem Ruckeln unter Last, unruhigem Leerlauf, Emissionen durch unverbrannten Kraftstoff und verrußten Zündkerzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Wartungskit stellt die Integrität der Zündanlage mit drei präzisionsgewickelten, passgenauen Zündspulen und sechs wärmeangepassten Zündkerzen wieder her. Gefertigt mit hochdielektrischen Thermoplastgehäusen und vakuumimprägnierten Kupferwicklungen, widerstehen diese Ersatzspulen thermischen Wechselbelastungen, Verschleiß und Kriechstrombildung. Die Spulen wurden so entwickelt, dass sie die OEM-Teilenummern \u003cstrong\u003e10472401\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDR39\u003c\/strong\u003e ersetzen. Sie liefern eine stabile Hochspannungsausgabe für die jeweiligen Zylinderpaare und sorgen so für eine saubere Flammenausbreitung, einen stabilen Leerlauf und werksseitigen Kraftstoffverbrauch unter anspruchsvollen Lastbedingungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1993-1995 Isuzu Rodeo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.2L SOHC V6 (6VD1) \/ UC Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e175 PS \/ 255 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDR39, GN10123, GN10150, GN10161, C-503, 10472401, C849\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Isuzu Rodeo 3.2L V6 (6VD1 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 Isuzu Rodeo 3.2L V6 (6VD1 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 Isuzu Rodeo 3.2L V6 (6VD1 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set für den UC Rodeo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist passgenau für den 1993-1995 Isuzu Rodeo, der mit dem 6VD1 3.2L Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützen diese Zündspulen die werkseitige Waste-Spark-Sequenz?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, jede Doppelfunken-Zündspule wurde so entwickelt, dass sie korrekt zwei zugehörige Zylinder gleichzeitig zündet, um dem werkseitigen DIS-ECM-Timing zu entsprechen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Isuzu-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungs-Refresh wurde entwickelt, um den Vibrationen, thermischen Anforderungen und den dauerhaften Hochlastbedingungen beim Ziehen von Lasten und im Geländebetrieb standzuhalten, und stellt sicher, dass Ihr 4WD-Fahrzeug zuverlässige Kaltstarts und eine konstante Drehmomentabgabe beibehält.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50625821475064,"sku":"DS-E546AXCE4","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-isuzu-rodeo-1993-1995-3-2l-1.jpg?v=1790351900","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-spark-plugs-for-isuzu-rodeo-1993-1995-3-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}