{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-ranger-1992-2001-2-5l","title":"Zündspule + Zündkerzen für Ford Ranger (1992-2001) 2,5L","description":"\u003ch2\u003eDirekt-Ersatz Zündspulen- und Zündkerzen-Kit für Ford Ranger 1992–2001\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Zündkerzen-Kit stellt die sekundäre Zündspannung und eine konsistente Flammenfrontausbreitung beim Ford Ranger von 1992–2001 wieder her, um Zylinderfehlzündungen, unruhigen Leerlauf und das Ausstoßen von unverbranntem Kraftstoff zu eliminieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Problematik der serienmäßigen Ford Ranger Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündmodule des \u003cstrong\u003eFord Lima 2,5L (LL25)\u003c\/strong\u003e Vierzylindermotors sind ständigen thermischen Wechselbeanspruchungen und Vibrationen im Motorraum ausgesetzt. Mit der Zeit zersetzt sich die interne Epoxidharz-Isolierung, was unter hoher Motorlast zu dielektrischen Durchschlägen, Mikro-Lichtbögen und Kurzschlüssen der Sekundärwicklung führt. Gleichzeitig leiden werkseitige Zündkerzen unter abgenutzten Mittel- und Masseelektroden, was den Elektrodenabstand vergrößert und die erforderliche Durchbruchspannung drastisch erhöht. Dieser überlastete Stromkreis führt zu Ruckeln unter Last, Zögern bei der Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen und einem schleichenden Anstieg des Kraftstoffverbrauchs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit liefert ein passgenaues Doppel-Zündmodul, das mit hochdielektrischem Epoxidharz und hochwertigen Kupferwicklungen gefertigt ist, um Isolationsdurchschlägen und Spannungsabfällen bei extremen Temperaturen entgegenzuwirken. In Kombination mit voreingestellten, thermisch abgestimmten Zündkerzen, die über Isolatoren aus hochtonerdehaltiger Keramik und korrosionsbeständige Nickellegierungsgehäuse verfügen, garantiert dieses Setup eine stabile dielektrische Isolierung und eine schnelle Funkenentladung. Der gleichzeitige Austausch von Zündspulenmodul und Zündkerzen gleicht den elektrischen Widerstand über alle Zylinder hinweg aus, stellt die Sättigungsgeschwindigkeit der Primär- zur Sekundärseite wieder her und hält den Zündzeitpunkt unter Last präzise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1992–2001 Ford Ranger\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2,5L Lima OHC (LL25)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003ePN105\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e119 PS \/ 198 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eF1VU12029A1A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eF5LU12029AA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eE8TF12029AA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDG457\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFD487T\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992–2001 Ford Ranger 2,5L L4 (XL, XLT, Splash, Sport)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für den PN105 Ranger?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein direkter Ersatz für den Ford Ranger von 1992–2001, der mit dem \u003cstrong\u003e2,5L Lima\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollten die Zündkabel gleichzeitig ausgetauscht werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Prüfen Sie die Sekundärkabel auf hohen Innenwiderstand oder rissige Stecker; der Austausch verschlissener Zündkabel verhindert den vorzeitigen Ausfall des neuen Zündmoduls.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Ford-Nutzfahrzeugqualität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zündanlage wurde für die hohen Anforderungen von Arbeitsfahrzeugen entwickelt und liefert eine konstante Schließzeit und Zündenergie, damit Ihr Ranger auch bei extremer Hitze und schwerer Zuladung zuverlässig zieht und ruhig läuft.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50622889787640,"sku":"DS-EFL2H0N2C","price":64.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-ranger-1992-2001-2-5l-1.jpg?v=1790276530","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-ranger-1992-2001-2-5l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}