{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-e-350-e-450-1997-2017-6-8l","title":"Zündspule + Zündkerzen für Ford E-350 E-450 (1997-2017) 6,8L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eHochleistungs-Zündspulen- und Zündkerzen-Set für 1997-2017 Ford E-Serie (VN58)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und NGK-Zündkerzen-Set ersetzt verschlissene werksseitige Zündungskomponenten bei der Ford E-Serie der Baujahre 1997-2017, um Zylinderfehlzündungen zu beseitigen, die Verbrennungseffizienz wiederherzustellen und die Motorleistung unter hoher Last zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnalyse der serienmäßigen Ford E-Serie Zündspulen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eVN58\u003c\/strong\u003e-Fahrgestell umschließt den \u003cstrong\u003e6.8L Triton V10\u003c\/strong\u003e-Motor in einem engen Motorraum, der anfällig für starke Strahlungshitze ist. Bei hoher Laufleistung und häufigen Anhängerlasten leiden die werkseitigen Zündspulen unter thermischer Degradation der internen Primär- und Sekundärwicklungen sowie unter dielektrischer Ermüdung der Silikonstecker. Diese Verschlechterung führt zu hochspannungsbedingten Mikrorissen und sporadischen Fehlzündungen (DTC P0300–P0310), was bei hoher Fahrzeuggesamtlast zu Ruckeln, unruhigem Leerlauf und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende 10-Zylinder-Service-Set verwendet eine hochdielektrische Epoxid-Verkapselung und hochleitfähige Kupferwicklungen, die so konzipiert sind, dass sie thermischem Zusammenbruch unter extremen gewerblichen Einsatzbedingungen widerstehen. In Kombination mit originalen \u003cstrong\u003eNGK TR55 (3951)\u003c\/strong\u003e Nickel-Legierungs-Zündkerzen bietet das Paket eine konstante Zündspannung, eine zuverlässige Flammfrontausbreitung und ein nahtloses Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1997-2017 Ford E-Serie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e6.8L Triton V10\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eVN58\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e305 PS \/ 569 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e3W7Z12029AA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1L2U12029AA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eF7TU-12A366AB\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFD503\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997-1998 Ford E-350 Econoline 6.8L V10\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997-2002 Ford E-350 Econoline Club Wagon 6.8L V10\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997-1999 Ford Econoline Super Duty 6.8L V10\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2017 Ford E-350 Super Duty 6.8L V10\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000-2002 Ford E-450 Econoline Super Duty 6.8L V10\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003-2017 Ford E-450 Super Duty 6.8L V10\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2003 Ford E-550 Super Duty 6.8L V10\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dies für die VN58 E-Serie?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist passgenau für die Ford E-Serie der Baujahre 1997-2017, die mit dem \u003cstrong\u003e6.8L Triton V10\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWelches Drehmoment sollte für die Zündkerzen verwendet werden?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eZiehen Sie die \u003cstrong\u003eNGK TR55\u003c\/strong\u003e Zündkerzen gemäß den Werksspezifikationen fest (15–19 Nm in saubere, trockene Gewinde), um die Gewinde im Aluminium-Zylinderkopf zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Standard für das Ford-Arbeitstier\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese für gewerbliche Flotten, Fahrgestelle mit Fahrerhaus und schwere Lasten entwickelten Zündungskomponenten bieten die notwendige dielektrische Isolierung und thermische Ausdauer, die für kontinuierliche Anhängerfahrten und extreme Einsatzbedingungen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67524634804472,"sku":"DS-EJHZ6LANI","price":140.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-e-350-e-450-1997-2017-6-8l-1.jpg?v=1790460852","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-e-350-e-450-1997-2017-6-8l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}