{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-bmw-6-series-2004-2005-4-4l","title":"Zündspule + Zündkerzen für BMW 6er (2004–2005) 4,4 L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Zündkerzen-Erneuerungsset für BMW 6er 2004-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das komplette Zündspulen- und Zündkerzen-Set stellt die Sekundärzündspannung und die Verbrennungseffizienz beim BMW 6er der Baujahre 2004-2005 wieder her, um Fehlzündungen zu beseitigen, den Leerlauf zu stabilisieren und das Ansprechverhalten des Motors zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem der serienmäßigen BMW 6er-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnter der Motorhaube des \u003cstrong\u003eE63\u003c\/strong\u003e Coupés und des \u003cstrong\u003eE64\u003c\/strong\u003e Cabriolets erzeugt der Saugmotor \u003cstrong\u003eN62B44\u003c\/strong\u003e V8 eine enorme thermische Belastung in der eng verbauten Zylinderkopfmulde. Über Tausende von Wärmezyklen hinweg leiden die werkseitigen Stabzündspulen unter einem internen Durchschlag der dielektrischen Isolierung, Mikrorissen im Epoxidharzgehäuse und thermischer Ermüdung der Sekundärwicklungen. Verschlissene Zündspulen erzeugen intermittierende Leckströme in der Sekundärspannung, was zu teilweisen Zündaussetzern, Ablagerungen unverbrannter Kohlenwasserstoffe, Verkokungen an alten Zündkerzen und den gefürchteten DME-Fehlercodes für unruhigen Motorlauf (29CC bis 29D4) führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Wartungsset ersetzt alle acht Stabzündspulen sowie die passenden Zündkerzen gleichzeitig, um eine gleichmäßige Flammausbreitung in jedem Zylinder wiederherzustellen. Die Ersatz-Zündspulen verfügen über hochtemperaturbeständige Silikon-Elastomermanschetten, die gegen dielektrische Überschläge und ölbedingten Abbau resistent sind, sowie über robuste Kupferdrahtwicklungen, die für eine dauerhafte Widerstandsfähigkeit bei hohen Schließzeiten ausgelegt sind. In Kombination mit präzisen Zündkerzen mit voreingestelltem Elektrodenabstand gewährleistet dieses Set eine gleichbleibende Ionisierung über große Druckunterschiede im Brennraum hinweg, ohne die Ansteuerschaltkreise der Motor-DME zu überlasten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBMW 6er 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN62B44 4,4L V8 \/ E63, E64\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e325 PS \/ 447 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border : 1px solid #e0e0e0;\"\u003e12130148594, 12130390064, 12131712219, 0221504464, UF522, UF515\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 BMW 6er 645Ci 4,4L V8 Coupé (E63)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 BMW 6er 645Ci 4,4L V8 Cabriolet (E64)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 BMW 6er 645Ci 4,4L V8 Coupé (E63)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 BMW 6er 645Ci 4,4L V8 Cabriolet (E64)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das Set für die E63\/E64 6er-Serie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist passgenau für den BMW 6er der Baujahre 2004-2005 mit dem N62B44-Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich alle acht Zündspulen und Zündkerzen gleichzeitig austauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja; der Austausch des gesamten Satzes verhindert eine ungleichmäßige elektrische Belastung der DME und verhindert Sekundär-Fehlzündungen durch alternde Bauteile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer BMW Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropäische Motormanagementsysteme erfordern präzise kalibrierte Primär- und Sekundärzündwiderstände, um Leerlaufschwankungen und das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MKL) zu vermeiden. Dieses Kit erfüllt die exakten werkseitigen Zündtoleranzen, um einen reibungslosen, MKL-freien Valvetronic-Betrieb zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50623700992248,"sku":"DS-E5VWZGFMP","price":205.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-bmw-6-series-2004-2005-4-4l-1.jpg?v=1790298125","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-spark-plugs-for-bmw-6-series-2004-2005-4-4l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}