{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-alfa-romeo-164-1993-1995-3-0l","title":"Zündspule + Zündkerzen für Alfa Romeo 164 (1993-1995) 3,0l","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirekt-Zündspulen- und Zündkerzen-Auffrischungsset in OEM-Qualität für 1993–1995 Alfa Romeo 164 3.0L (Tipo 164 \/ Busso 24V)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Direkt-Zündspulen- und Zündkerzenset ersetzt gealterte Werks-Zündkomponenten beim 1993–1995 Alfa Romeo 164, um Zündaussetzer zu eliminieren, den Leerlauf zu glätten und den wer ksseitigen Zündzeitpunkt unter Last wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie serienmäßige Alfa Romeo 164 Zündspule und thermische Zersetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer hochdrehende 3,0-Liter-24-Ventil-\u003cstrong\u003eBusso-V6\u003c\/strong\u003e erreicht hohe Zylinderkopftemperaturen, wobei die einzelnen Zündspulen direkt über den Brennräumen verbaut sind. Über Jahrzehnte thermischer Wechselbelastung baut sich die werkseitige Epoxidharzvergussmasse ab und entwickelt mikroskopische Risse, die zu einem Durchschlag der Isolierung führen. Da der Widerstand der internen Kupferwicklung abweicht und der Elektrodenabstand der Zündkerzen durch Abbrand zunimmt, verursachen Hochspannungs-Überschläge und Unterbrechungen im Sekundärstromkreis harte Zündaussetzer, Ruckeln oberhalb von 4.000 U\/min und eine Überlastung des Katalysators.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Auffrischungsset ersetzt alle sechs Zündspuleneinheiten sowie die zugehörigen Zündkerzen, um die Stabilität der Primär- und Sekundärzündung auf Werksniveau wiederherzustellen. Die Austausch-Zündspulengehäuse sind mit einem Epoxidharz mit hohem thermischen Index vergossen, das Rissbildung und Wärmestau unter den Zylinderkopfhauben widersteht. Jede Einheit ist exakt auf die OEM-Spezifikationen \u003cstrong\u003eUF377\u003c\/strong\u003e ausgelegt, entspricht den werkseitigen Schließzeiten sowie der Stromausgabe und verhindert eine Überlastung der Treiberschaltungen im Motronic-Steuergerät. Zündkerzen mit abgestimmten Elektroden sorgen für konstante Funkenstrecken und gewährleisten eine vollständige Flammfrontausbreitung über die halbkugelförmigen Brennräume hinweg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1993–1995 Alfa Romeo 164\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAR 66301 (Busso 24V)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eTipo 164\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e210 PS \/ 268 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUF377\u003c\/strong\u003e, 60562701\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Alfa Romeo 164 3.0L V6 24V\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 Alfa Romeo 164 3.0L V6 24V (Base, LS, Quadrifoglio)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 Alfa Romeo 164 3.0L V6 24V (Base, LS, Quadrifoglio)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das für den Tipo 164?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine exakte Passform für den Alfa Romeo 164 von 1993–1995, der mit dem 24-Ventil-\u003cstrong\u003eBusso-V6\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBenötigen diese Zündspulen bei der Montage Silikonfett?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, das Auftragen von Silikonfett (dielektrisches Fett) in die Zündkerzenstecker verhindert Kriechströme durch Hochspannungsüberschläge und dichtet die tief liegenden Kerzenschächte gegen Feuchtigkeit ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Alfa Romeo-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Erhaltung der Ausgewogenheit einer klassischen europäischen Executive-Limousine erfordert exakte Toleranzen. Dieses Set bietet präzise elektrische Widerstandswerte, um Fehler in der Motorkontrollleuchte zu vermeiden und gleichzeitig den Spitzendruck im Zylinder beizubehalten, der den legendären Busso-Sound definiert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50625895301368,"sku":"DS-EZ4XE44MD","price":152.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-alfa-romeo-164-1993-1995-3-0l-1.jpg?v=1790352700","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-spark-plugs-for-alfa-romeo-164-1993-1995-3-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}