{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-pontiac-g8-grand-prix-gto-2005-2009-v8-round-style","title":"Zündspule \u0026 Zündkerze für Pontiac G8 Grand Prix GTO (2005-2009) V8 (runde Ausführung)","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen- \u0026amp; Zündkerzenset für 2005-2009 Pontiac G8, Grand Prix, GTO\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Dieses umfassende Zündungs-Servicekit ersetzt verschlissene werkseitige D514A-Zündspulen (runde Bauform), Zündkerzen und Zündkabel, um die Zündenergie wiederherzustellen und Fehlzündungen bei Pontiac-Modellen mit LS-Motor zu eliminieren.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Schwachstelle der LS-Serienzündung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie serienmäßigen Zündspulen der LS-Serie – insbesondere die Ausführungen mit rundem Gehäuse – sind dafür bekannt, dass sie mit der Zeit durch ständige thermische Wechselbelastungen und die Hitzeentwicklung im Motorraum abbauen. Wenn die interne Epoxidharzvergussmasse nachlässt und sich der Sekundärwiderstand verschiebt, nimmt die Zündleistung drastisch ab. Diese Verschlechterung führt zu typischen V8-Fahrproblemen, einschließlich unruhigem Leerlauf, Ruckeln bei starker Beschleunigung und Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen. Darüber hinaus leiden serienmäßige Zündkabel unter dem Zerfall des Kohlenstoffkerns und Rissen in der Isolierung, was zu Hochspannungsverlusten am Motorblock führt, die den Verbrennungswirkungsgrad beeinträchtigen und die Gesamtleistung mindern.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses komplette Zündungspaket überholt das Werks-Setup mit Zündspulen, die über eine optimierte interne Kupferdrahtwicklung und einen hochwertigen Epoxidharzkern verfügen, um Vibrationen und Hitzesättigung zu widerstehen. Mit einem Windungsverhältnis von 61:1 und einer maximalen Spitzenspannung von 32.000 V liefern diese direkt austauschbaren Spulen 20 % mehr Entladungsenergie als serienmäßige OE-Komponenten für einen konstant stärkeren und kräftigeren Zündfunken. In Kombination mit den niederohmigen 748UU-Zündkabeln und passenden Zündkerzen (Spezifikation 41-962) stellt das System eine vollständige Kraftstoffverbrennung sicher, verbessert das Ansprechverhalten und stabilisiert die Leerlaufkurve über alle Betriebstemperaturen hinweg. \u003cem\u003eHinweis: Dieses Kit erfordert zwingend die runde Zündspulenbauform (UF414\/D514A) und passt nicht bei quadratischen Ausführungen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2009 Pontiac G8, Grand Prix, GTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS-Serie V8 (LS2, LS3, L76, LS4) \/ Zeta (VE), W-Body, V-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e303 - 415 PS \/ 438 - 563 Nm (je nach Modell)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41-962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003ePontiac G8 (2008-2009, V8 mit runden Zündspulen)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003ePontiac Grand Prix (2005-2008, GXP V8 mit runden Zündspulen)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003ePontiac GTO (2005-2006, V8 mit runden Zündspulen)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3\u003eDer Pontiac-Muscle-Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEgal, ob Sie mit einem G8 auf Zeta-Plattform durch Kurven fahren oder mit einem LS2 GTO massives Drehmoment auf die Straße bringen – dieses verbesserte Zündungs-Kit stellt sicher, dass Ihr Muscle Car mit LS-Motor die rohe Pferdestärke, das sofortige Ansprechverhalten und den aggressiven Auspuffsound beibehält, für die es entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711161999608,"sku":"DS-EQWS84HS0","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-pontiac-g8-grand-prix-gto-2005-2009-v8-round-style-1.jpg?v=1782796776","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-spark-plug-for-pontiac-g8-grand-prix-gto-2005-2009-v8-round-style","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}