{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-envoy-xl-xuv-2005-2009-v8-round-style","title":"Zündspule \u0026 Zündkerze für GMC Envoy XL XUV (2005-2009) V8 (runde Ausführung)","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen- \u0026amp; Zündkerzen-Set für 2005-2009 GMC Envoy\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Dieses Plug-and-Play-Set aus Zündspulen, Kabeln und Zündkerzen ersetzt verschlissene Werkskomponenten, um eine fehlerfreie Zündleistung wiederherzustellen und eine um 20 % höhere Zündenergie gegenüber den Originalspulen zu liefern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstellen der serienmäßigen Envoy-Vortec-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Delco-Zündspulen der 5,3L-Vortec-V8-Motoren sind bekannt dafür, dass sie nach tausenden von Wärmezyklen zu einer internen Zersetzung des Epoxidharzes und zu thermischem Durchschlag neigen. Direkt an den Ventildeckeln montiert, sind diese Originalspulen ununterbrochenen Temperaturen im Motorraum ausgesetzt, was zu Mikrorissen in der internen Epoxidharzvergussmasse führt. Sobald diese Isolierung beeinträchtigt ist, kommt es zu Hochspannungsleckagen, die zu schwacher Zündfunkenabgabe, unruhigem Leerlauf, Motorzündaussetzern unter Last und verzögertem Ansprechverhalten führen. Zudem weisen OEM-Zündkabel bei hoher Laufleistung oft einen erhöhten elektrischen Widerstand und rissige Silikonstecker auf, was das Zünddefizit weiter verschlimmert und zu dauerhaft aufleuchtenden Motorkontrollleuchten führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser umfassende Zündungs-Überholsatz behebt diese spezifischen Fehlerquellen durch eine fortschrittliche Spulenarchitektur mit hochwertiger Epoxidkonstruktion und hochleitfähigen Kupferdraht-Innenteilen. Diese runden Ersatzspulen des Typs UF414\/D514A verfügen über ein optimiertes Windungsverhältnis von 61:1 und erzeugen bis zu 32.000 Volt – ein Zuwachs von 20 % an Entladungsenergie im Vergleich zu Standard-Serienspulen. Diese gesteigerte Maximalspannung sorgt für einen vollständigeren und schnelleren Verbrennungsvorgang im Zylinder und eliminiert effektiv Zündaussetzer bei hoher Motorlast oder im Anhängerbetrieb. In Kombination mit den enthaltenen 748UU-Zündkabeln und 41962-Zündkerzen garantiert dieses System einen optimalen Primärwiderstand (0,660 Ohm) und Sekundärwiderstand (6,1 kOhm), stellt den präzisen Zündzeitpunkt wieder her und maximiert die Kraftstoffeffizienz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2009 GMC Envoy \/ XL \/ XUV (V8-Modelle)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 5.3L V8 (LH6\/LM4) \/ GMT360, GMT370, GMT305\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 300 PS \/ 447 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962 (ersetzt 12573190, 12570616, 12611424)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cem\u003eHinweis: Nur anwendbar für Fahrzeuge, die mit runden Zündspulen (UF414\/D514A) ausgestattet sind. Nicht geeignet für quadratische Zündspulen (UF413\/D510C). Bitte überprüfen Sie vor dem Einbau die Form Ihrer serienmäßigen Spulen.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür die GMT360-Plattform ist eine konstante Drehmomentabgabe entscheidend für Transport, Anhängerbetrieb und Alltagstauglichkeit. Ein Upgrade Ihres Vortec-Zündsystems sorgt für grundsolide Zuverlässigkeit, gleichmäßige Kraftentfaltung und eliminiert frustrierende zündbedingte Aussetzer, wenn Sie von Ihrem V8 maximale Leistung abverlangen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711073755384,"sku":"DS-EATFL4T67","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-envoy-xl-xuv-2005-2009-v8-round-style-1.jpg?v=1782796517","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-envoy-xl-xuv-2005-2009-v8-round-style","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}