{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-saab-9-3-2006-2009-2-8l","title":"Zündspule + Iridium-Zündkerzen für Saab 9-3 (2006-2009) 2,8 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- \u0026amp; Iridium-Zündkerzen-Set für Saab 9-3 2.8L von 2006-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set ersetzt verschlissene werkseitige Zündkomponenten bei Saab 9-3 2.8L Modellen von 2006-2009, um Fehlzündungen zu beseitigen, die Verbrennungseffizienz wiederherzustellen und die Funkenleistung bei hohen Drehzahlen zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem: Hitzebedingter Verschleiß und Fehlzündungen beim Saab 9-3\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer quer eingebaute 2.8L V6-Turbomotor der \u003cstrong\u003eYS3F\u003c\/strong\u003e-Plattform erzeugt eine extreme thermische Belastung, insbesondere an der hinteren Zylinderbank. Mit der Zeit führen die hohen Temperaturen im Motorraum dazu, dass die werksseitigen Zündkerzenstecker und die Epoxidharz-Isolierung unter Hitzestau und thermischer Ermüdung leiden. Dies führt zu internen dielektrischen Durchschlägen, Hochspannungsüberschlägen und Ausfällen der Sekundärwicklung. In Verbindung mit dem Elektrodenabbrand der werksseitigen Zündkerzen führt das beeinträchtigte System zu sporadischen Fehlzündungen unter Ladedruck, unruhigem Leerlauf und schwerwiegenden Fehlercodes von P0300 bis P0306.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Servicekit enthält sechs hochbelastbare Zündspulen in Verbindung mit sechs Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode, die speziell für den hohen Verbrennungsdruck aufgeladener Motoren entwickelt wurden. Die Zündspulen verfügen über hochwertige magnetische Kupferwicklungen und verstärkte thermoplastische Gehäuse, um elektrischen Leckagen und thermischer Belastung zu widerstehen. Die enthaltenen Iridium-Zündkerzen gewährleisten einen gleichmäßigen Elektrodenabstand bei hohem Zylinderdruck, benötigen eine geringere Zündspannung und sorgen für einen robusten Zündkern. Dies stellt ein direktes Ansprechverhalten des Motors wieder her, hält die Emissionen sauber und verhindert, dass unverbrannter Kraftstoff die Zylinderwände abwäscht oder den Katalysator überhitzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2006-2009 Saab 9-3 2.8L V6 Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eB284 \/ LP1\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eYS3F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e250-280 PS \/ 350-400 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUF375\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12590954\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12629037\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12583514\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12613057\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Saab 9-3 Aero 2.8L V6 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Saab 9-3 Aero 2.8L V6 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Saab 9-3 Aero \/ Turbo X 2.8L V6 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Saab 9-3 Aero \/ 2.8T 2.8L V6 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set für den Saab 9-3 YS3F?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dieses Set ist passgenau für den Saab 9-3 der Baujahre 2006-2009, der mit dem 2.8L B284 V6-Turbomotor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollten Zündkerzen und Zündspulen gleichzeitig ersetzt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, das gemeinsame Ersetzen von Zündspulen und Zündkerzen stellt einen abgestimmten Sekundärwiderstand über alle Zylinder sicher und verhindert vorzeitige Zündspulenausfälle sowie fälschliche Fehlzündungserkennungen durch das Motorsteuergerät.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer europäische Ingenieursstandard für Saab\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungspaket wurde entwickelt, um die strengen europäischen elektrischen Toleranzen zu erfüllen. Es bietet eine präzise Funkenabgabe unter hohem Ladedruck, garantiert eine werkseitige Motorsteuerungskalibrierung und verhindert das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50623694242040,"sku":"DS-E0816SI1V","price":196.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-saab-9-3-2006-2009-2-8l-1.jpg?v=1790297925","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-saab-9-3-2006-2009-2-8l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}