{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-mitsubishi-3000gt-1991-1999-3-0l","title":"Zündspule + Iridium-Zündkerzen für Mitsubishi 3000GT (1991-1999) 3,0L","description":"\u003ch2\u003ePassendes Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Mitsubishi 3000GT 1991–1999\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set ersetzt gealterte werksseitige Sekundärzündkomponenten beim 1991–1999 Mitsubishi 3000GT 3.0L, um Fehlzündungen unter hoher Last zu eliminieren und eine konstante Sekundärspannung aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnalyse der serienmäßigen Sekundärzündung beim Mitsubishi 3000GT\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer enge quer eingebaute Motorraum der \u003cstrong\u003eZ16A\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eZ15A\u003c\/strong\u003e-Fahrgestelle staut erhebliche Strahlungshitze um die hintere Zylinderbank des \u003cstrong\u003e6G72\u003c\/strong\u003e 3.0L V6. Über Jahrzehnte von Hitzezyklen leiden die OEM-Wasted-Spark-Zündspulenpakete unter einer Verschlechterung der dielektrischen Vergussmasse und Mikrorissen im Primärgehäuse. Dies führt zu Überschlägen der Sekundärspannung und unzureichendem Sättigungsstrom bei Ladedruck oder hohem Zylinderdruck. Gleichzeitig leiden herkömmliche Kupferzündkerzen unter schneller Elektrodenabnutzung, was zu vergrößerten Elektrodenabständen führt und die werkseitigen Zündspulen überlastet, bis Fehlzündungen auftreten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungs-Servicepaket kombiniert direkt passende Wasted-Spark-Zündspulen mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode, um eine optimale Flammenausbreitung wiederherzustellen. Die Zündspulen verwenden hochwertige Magnetkerne und eine verstärkte Epoxidharz-Verkapselung, um extremer thermischer Belastung ohne Ausfall standzuhalten. In Verbindung mit lasergeschweißten Iridium-Elektrodenzündkerzen senkt diese Konfiguration die erforderliche Zündspannung, widersteht dem Ausblasen des Funkens unter Zylinderdruck und eliminiert Spannungsabfälle über beide Bänke des \u003cstrong\u003e6G72\u003c\/strong\u003e-Motors hinweg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1991–1999 Mitsubishi 3000GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e6G72\u003c\/strong\u003e 3.0L V6 \/ \u003cstrong\u003eZ16A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZ15A\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e222 – 320 PS \/ 278 – 427 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMD313604\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMD334558\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMD346835\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMD152648\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF143\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991–1999 Mitsubishi 3000GT Base 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991–1999 Mitsubishi 3000GT SL 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991–1999 Mitsubishi 3000GT VR-4 3.0L V6 Twin Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set für den Z16A 3000GT?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für den 1991–1999 Mitsubishi 3000GT, der mit dem \u003cstrong\u003e6G72\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollten die Zündkabel beim Einbau dieses Kits überprüft werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, überprüfen Sie die sekundären Hochspannungs-Zündkabel auf Widerstände, die die werkseitigen Grenzwerte überschreiten, um vorzeitige Spulenbelastung und Spannungsverluste zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMitsubishi JDM-Performance-Qualität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Erhaltung der Leistung der \u003cstrong\u003e6G72\u003c\/strong\u003e-Twin-Cam-Plattform erfordert kompromisslose Zündungsintegrität. Durch den Einsatz einer hitzebeständigen Spulenkonstruktion und erosionsbeständiger Iridium-Mittelkerne gewährleistet dieses Set stabile Zündenergie bei hohen Drehzahlen und ein präzises Ansprechverhalten des Gaspedals – sowohl bei Saugmotoren als auch bei Twin-Turbo-Setups.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50623308071160,"sku":"DS-EIVXT2RR1","price":152.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-mitsubishi-3000gt-1991-1999-3-0l-1.jpg?v=1790286046","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-mitsubishi-3000gt-1991-1999-3-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}