{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-mercedes-benz-m-class-2012-2015-4-7l-5-5l","title":"Zündspule + Iridium-Zündkerzen für Mercedes-Benz M-Klasse (2012–2015) 4,7 l 5,5 l","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenaues Zündspulen- \u0026amp; Iridium-Zündkerzen-Kit in Erstausrüsterqualität für 2012-2015 Mercedes-Benz M-Klasse 4,7L, 5,5L (W166 \/ M278, M157)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- \u0026amp; Iridium-Zündkerzen-Kit ersetzt verschlissene Werkszündungskomponenten bei der 2012-2015 Mercedes-Benz M-Klasse, um Fehlzündungen bei hohem Ladedruck zu eliminieren und die Verbrennungseffizienz wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Zündungsverschleiß bei der Mercedes-Benz M-Klasse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnter dem hohen Zylinderdruck der Biturbo-Motoren \u003cstrong\u003eM278\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eM157\u003c\/strong\u003e sind die werkseitigen Zündsysteme extremen thermischen Wechselbelastungen ausgesetzt. Die kompakte Bauweise des Motorraums beim \u003cstrong\u003eW166\u003c\/strong\u003e führt zu chronischem Hitzestau, der die interne Epoxidharz-Isolierung sowie die Primär- und Sekundärwicklungen der Werksspulen zersetzt. Mit der Zeit verursacht dieser Verschleiß interne Mikro-Lichtbögen und Zündaussetzer unter Last. Gleichzeitig unterliegen die Elektroden der Standard-Zündkerzen aufgrund dauerhaft hoher Verbrennungstemperaturen einer Elektrodenabnutzung, wodurch der Elektrodenabstand zunimmt. Dies zwingt die Zündspule dazu, unter maximaler dielektrischer Belastung zu arbeiten, was letztendlich zu Fehlzündungs-Fehlercodes der P0300-Serie führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Erneuerungspaket liefert acht passgenaue Stabzündspulen, die so entwickelt wurden, dass sie die dielektrische Belastbarkeit der Erstausrüstung erreichen oder übertreffen, zusammen mit passenden Bosch-Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode. Die Zündspulen wurden als Ersatz für die OE-Teilenummern \u003cstrong\u003eA2769063700\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e2769060501\u003c\/strong\u003e konzipiert und verfügen über hitzebeständige thermoplastische Gehäuse sowie hochwertige Magnetkern-Lamellen, die eine konstante Sekundärspannung bei maximalem Ladedruck gewährleisten. In Kombination mit lasergeschweißten Iridium-Mittelelektroden reduziert dieses Kit den Spannungsbedarf, stabilisiert den Leerlauf, ist resistent gegen Verrußung und sorgt für eine schnelle Zündfunkenabgabe für eine vollständige Flammfrontausbreitung über das gesamte Drehzahlband.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFahrzeugverwendung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2012-2015 Mercedes-Benz M-Klasse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eM278 (4,7L), M157 (5,5L) \/ W166\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLeistung ab Werk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e402-550 PS \/ 600-759 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF741, A2769063700, 2769063700, 2769060501, 0040103070, ZR6SII3320\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2014 Mercedes-Benz M-Klasse ML550 4,7L V8 Biturbo (M278)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2015 Mercedes-Benz M-Klasse ML63 AMG 5,5L V8 Biturbo (M157)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für die W166 M-Klasse?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist passgenau für die Mercedes-Benz M-Klasse der Baujahre 2012-2015, die mit dem M278- oder M157-Motor ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen diese Zündkerzen vor dem Einbau auf den Elektrodenabstand geprüft werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, diese Doppel-Iridium-Zündkerzen sind ab Werk für Direkteinspritzer-Biturbo-V8-Anwendungen voreingestellt und sollten gemäß den OEM-Spezifikationen angezogen werden, ohne den empfindlichen Elektrodenabstand zu verändern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Mercedes-Benz Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt für leistungsstarke europäische Biturbo-Antriebe gewährleisten diese Zündkomponenten eine exakte elektrische Durchgängigkeit, verhindern das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte und sorgen für eine saubere Verbrennung bei hohen Drehzahlen unter anspruchsvollen Lastprofilen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50625862238456,"sku":"DS-E7B61AGPA","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-mercedes-benz-m-class-2012-2015-4-7l-5-5l-1.jpg?v=1790352530","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-mercedes-benz-m-class-2012-2015-4-7l-5-5l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}