{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-mazda-mx-5-miata-1999-2000-1-8l","title":"Zündspule + Iridium-Zündkerzen für Mazda MX-5 Miata (1999–2000) 1,8 l","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eZündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set als direkter Ersatz für 1999-2000 Mazda MX-5 Miata (NB)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set stellt die primäre und sekundäre Zündenergie beim Mazda MX-5 Miata der Baujahre 1999-2000 wieder her, um Zündaussetzer bei hohen Drehzahlen zu eliminieren und unruhigen Leerlauf zu beheben, der durch Defekte im Sekundärstromkreis verursacht wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Verschleißproblematik der serienmäßigen Mazda MX-5 Miata Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Doppelzündspulen beim \u003cstrong\u003eNB\u003c\/strong\u003e Miata der zweiten Generation sind an der Rückseite des Zylinderkopfs direkt an der Spritzwand montiert. In dieser heißen Zone führt dauerhafter thermischer Wechsel zu einer Zersetzung der internen Epoxidharzvergussmasse und der feinen primären Kupferwicklungen der Spule. Dies führt zu dielektrischem Versagen, intermittierenden Kriechströmen auf der Sekundärseite und undefinierten Fehlzündungen unter hoher Motorlast. In Kombination mit gealterten Zündkerzen, deren vergrößerte Elektrodenabstände eine höhere Ionisierungsspannung erfordern, als die ermüdeten Serienspulen liefern können, leidet der \u003cstrong\u003eBP-4W\u003c\/strong\u003e-Motor unter trägem Ansprechverhalten, unverbrannten Kohlenwasserstoffen und einem Leistungsabfall kurz vor der Kraftstoffabschaltung bei 7.000 U\/min.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungs-Servicepaket enthält ein passgenaues Doppelzündspulenmodul, das exakt auf die werkseitigen Schließwinkel und Entladungsprofile abgestimmt ist und OEM-Nummern wie \u003cstrong\u003eBP4W1810XB\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eUF343\u003c\/strong\u003e ersetzt. Das hochdielektrische Epoxidharz ist resistent gegen thermische Ermüdung, was Gehäuserisse und Spannungsüberschläge verhindert. In Verbindung mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode benötigt das System eine deutlich geringere Zündspannung zur Einleitung der Flammenfrontausbreitung. Die Iridium-Mittelelektrode mit kleinem Durchmesser sorgt für eine stabile Zündkernentwicklung bei unterschiedlichen Zylinderdrücken und stellt ein direktes Ansprechverhalten sowie eine vollständige Verbrennungseffizienz wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999-2000 Mazda MX-5 Miata\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBP-4W 1.8L \/ NB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLeistung ab Werk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e140 PS \/ 161 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBP4W1810XB, BP4W1810XA, BP4W1810X, UF343\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Mazda MX-5 Miata Basis 1.8L L4 Benziner (NB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary 1.8L L4 Benziner (NB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Mazda MX-5 Miata Basis 1.8L L4 Benziner (NB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Mazda MX-5 Miata LS 1.8L L4 Benziner (NB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Mazda MX-5 Miata Special Edition 1.8L L4 Benziner (NB)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dies für den NB MX-5 Miata?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist ein direkter Ersatz für den 1999-2000 Mazda MX-5 Miata, der mit dem 1.8L \u003cstrong\u003eBP-4W\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eSind Zündkabel in diesem Set enthalten?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNein, dieses Servicepaket enthält eine Zündspuleneinheit und vier Iridium-Zündkerzen; Zündkabel sind separat erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Mazda Roadster Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHochdrehende Saugmotoren benötigen einen sauberen, ununterbrochenen Zündfunken, um die Präzision der Gasannahme und eine ausgewogene Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband zu erhalten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67524645748984,"sku":"DS-EO0R9LS58","price":86.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-mazda-mx-5-miata-1999-2000-1-8l-1.jpg?v=1790461349","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-mazda-mx-5-miata-1999-2000-1-8l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}