{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-lexus-es-1996-1998-3-0l","title":"Zündspule + Iridium-Zündkerzen für Lexus ES (1996-1998) 3,0L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaue Zündspule \u0026amp; Iridium-Zündkerzen für Lexus ES 1996-1998\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das passgenaue Zündungs-Set stellt die primäre Zündenergie und Sekundärspannung beim Lexus ES der Baujahre 1996-1998 wieder her, um Fehlzündungscodes, unruhigen Leerlauf und Zögern bei der Beschleunigung zu beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnalyse der Lexus ES-Serienzündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 3,0-Liter \u003cstrong\u003e1MZ-FE\u003c\/strong\u003e V6-Motor in den Fahrgestellen \u003cstrong\u003eMCV20\u003c\/strong\u003e und späten \u003cstrong\u003eMCV10\u003c\/strong\u003e verwendet eine hochbelastete Doppelzündungs-Konfiguration (Waste-Spark). Über tausende von Wärmezyklen hinweg leiden die werksseitigen Zündspulen unter einem dielektrischen Durchschlag in ihrer Epoxidharz-Vergussmasse, was zu einem Anstieg des Innenwiderstands und Kurzschlüssen in den Sekundärwicklungen führt. Hinzu kommt, dass Standard-Nickel-Zündkerzen unter Elektrodenverschleiß und vergrößerten Elektrodenabständen leiden, was eine übermäßig hohe Primärspulenspannung erfordert. Das Endergebnis ist eine schwache Flammenausbreitung, Kraftstoffüberschuss durch Verbrennungsaussetzer, schlechter Kraftstoffverbrauch und anhaltende P0300 bis P0306 Fehlzündungscodes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses für den \u003cstrong\u003e1MZ-FE\u003c\/strong\u003e entwickelte Zündungs-Service-Set ersetzt die verschlissenen Komponenten durch wärmebeständige Hardware. Die Ersatzspule verwendet hochwertige Magnetstahl-Lamellen und eng gewickelten Kupferdraht, der in hochdielektrisches Epoxidharz eingegossen ist, um thermischer Degradation und Durchschlägen zu widerstehen. In Kombination mit lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen mit feinem Draht senkt die Baugruppe die erforderliche Ionisierungsspannung, fördert die unmittelbare Ausbreitung des Flammenkerns und verhindert das Ausblasen unter hohem Zylinderdruck. Passgenaue Stecker gewährleisten eine vollständige Plug-and-Play-Kompatibilität mit dem Werkskabelbaum ohne Schneiden oder Anpassung der Pins.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLexus ES 1996-1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3,0L 1MZ-FE V6 \/ MCV20, MCV10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 PS \/ 290 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e90919-02215, UF155, GN10218, C-575, C1040\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Lexus ES300 3,0L V6 (1MZ-FE Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Lexus ES300 3,0L V6 (1MZ-FE Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Lexus ES300 3,0L V6 (1MZ-FE Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für den MCV20 ES?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist passgenau für den Lexus ES der Baujahre 1996-1998, der mit dem 3,0-Liter \u003cstrong\u003e1MZ-FE\u003c\/strong\u003e V6-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen die Iridium-Zündkerzen vor dem Einbau manuell eingestellt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, die Iridium-Zündkerzen sind werksseitig auf die Spezifikation voreingestellt; eine manuelle Anpassung sollte vermieden werden, um die Mittelelektrode mit feinem Draht nicht zu beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Lexus-Verfeinerungsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungs-Service-Set wurde entwickelt, um den flüsterleisen, vibrationsfreien Betrieb zu bewahren, den man von der Lexus-Plattform erwartet. Es garantiert werksseitig kalibrierte Schließzeiten, eine präzise Reaktion der Zündverstellung und keine Auslösung der Motorkontrollleuchte (CEL) für langfristige Laufruhe des Motors.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50622885626104,"sku":"DS-EKL0XWR0E","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-lexus-es-1996-1998-3-0l-1.jpg?v=1790276500","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-lexus-es-1996-1998-3-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}