{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-z4-2006-2011-3-0l-i6","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen für BMW Z4 (2006-2011) 3,0L R6","description":"\u003ch2\u003eDirekt austauschbare Zündspulen \u0026amp; Iridium-Zündkerzen für BMW Z4 2006–2011\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt die verlorene Zündeffizienz wieder her und beseitigt Fehlzündungen beim N52-Saugmotor:\u003c\/strong\u003e Dieses komplette Zündungs-Servicekit ersetzt verschlissene Werksspulen und -kerzen, um einen konsistenten Hochspannungsfunken für eine optimale Verbrennung und Leerlaufstabilität zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDer Verschleiß der originalen Z4-Zündspulen\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDer N52-Reihensechszylinder-Saugmotor erfordert eine präzise Zündzeitpunkt-Einstellung, doch die werksseitigen Stabzündspulen sind für ihre thermische Degradation bekannt. Da sie direkt im Zylinderkopf sitzen, sind die OEM-Spulen im normalen Betrieb intensiver und kontinuierlicher Hitze ausgesetzt. Wenn das interne Epoxidharz und die Wicklungsisolierung nach tausenden von Wärmezyklen nachlassen, verlieren die Spulen ihre sekundäre Spannungsleistung. Dies äußert sich in sporadischen Fehlzündungen unter Last, unruhigem Leerlauf, verzögerter Gasannahme und einer aufleuchtenden Motorkontrollleuchte. In Verbindung mit abgenutzten Werks-Zündkerzen, deren Elektrodenabstand sich vergrößert hat, hat das Zündsystem Schwierigkeiten, magere Luft-Kraftstoff-Gemische zu zünden, was dem Motor Leistung und Effizienz raubt.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses umfassende Kit rüstet das N52-Zündsystem mit sechs verbesserten Zündspulen und sechs Iridium-Zündkerzen auf. Die neu konstruierten Spulen verwenden hochdielektrisches Epoxidharz und dickere interne Kupferwicklungen, um thermischem Zerfall entgegenzuwirken und eine konstante Spannungsausgabe bei extremen Temperaturen sicherzustellen. Durch die Verwendung einer fortschrittlichen Mittelelektrode aus Iridiumlegierung widerstehen die Zündkerzen dem Funkenabbrand und halten den präzisen Elektrodenabstand deutlich länger ein als herkömmliche Alternativen. Das Feindraht-Design benötigt weniger Spannung, um den Funkenüberschlag zu erzeugen, was die Zündspulen entlastet und eine stärkere, vollständigere Verbrennung fördert. Das Ergebnis ist ein stabiler Leerlauf, ein wiederhergestellter Kraftstoffverbrauch und eine spontane Gasannahme.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006–2011 BMW Z4 (nur Saugmotor)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN52 3.0L R6 \/ E85, E86, E89\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 255 PS \/ 220 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF592, 12137562744, 12137571643, 12137594937, 12138647689, 12137551049, 12127594938, C1692, C1638\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2006–2008 BMW Z4 3.0i (3.0L R6 Saugmotor)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2006–2008 BMW Z4 3.0si (3.0L R6 Saugmotor)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2009–2011 BMW Z4 sDrive30i (3.0L R6 Saugmotor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer BMW-Kalibrierungsstandard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Kit wurde für höchste europäische Präzision entwickelt und gewährleistet eine perfekte DME-Synchronisation sowie einen störungsfreien Betrieb ohne Motorkontrollleuchte, wodurch die gleichmäßige, lineare Leistungsentfaltung wiederhergestellt wird, die den klassischen BMW-Reihensechszylinder-Saugmotor auszeichnet.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48806146867448,"sku":"DS-EIHG8XE7Y","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-z4-2006-2011-3-0l-i6-1.jpg?v=1780524506","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-z4-2006-2011-3-0l-i6","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}