{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-7-series-1993-1995-4-0l","title":"Zündspule + Iridium-Zündkerzen für BMW 7er (1993-1995) 4,0 l","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für BMW 7er 4.0L (E32\/E38 M60B40) 1993–1995\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set ersetzt gealterte Werks-Zündkomponenten bei den 1993–1995er BMW 7er 4.0L Modellen, um Zündaussetzer zu beheben, eine saubere Verbrennung wiederherzustellen und die Leerlaufqualität zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnalyse der originalen BMW 7er Zündspulen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeim \u003cstrong\u003eM60B40\u003c\/strong\u003e V8-Motor sind die tief liegenden Zündkerzenschächte den Zündspulen dauerhaften thermischen Wechselbelastungen und durch Ölleckagen an der Ventildeckeldichtung aus. Über Jahrzehnte hinweg zersetzt sich die werksseitige Epoxidharzvergussmasse, was zu dielektrischem Durchschlag und Mikro-Lichtbögen innerhalb der Sekundärwicklungen der Zündspule führt. Dieser Spannungsverlust äußert sich durch intermittierende Zündaussetzer unter Last, Ansammlungen unverbrannter Kohlenwasserstoffe und vorzeitigen Verschleiß des Katalysators. Gleichzeitig entwickeln verschlissene herkömmliche Zündkerzen vergrößerte Elektrodenabstände, was von den bereits ermüdeten Zündspulen eine übermäßige Sekundärspannung fordert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Service-Kit behebt eine schwache Zündleistung, indem es hochdielektrische Coil-on-Plug-Ersatzspulen mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode kombiniert. Die Zündspulen verfügen über verstärkte thermoplastische Gehäuse und hitzebeständige interne Wicklungen, die exakt auf die werksseitigen Schließzeiten und Primärwiderstandswerte abgestimmt sind. Die Kombination mit lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen senkt die erforderliche Zündspannung, schont die Isolierung der Spule und sorgt bei starker Beschleunigung für ein gleichmäßiges Wachstum des Flammenkerns in allen acht Zylindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBMW 7er 1993–1995\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eM60B40\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eE32\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eE38\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e282 PS \/ 400 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUF226\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12131703359\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12131726177\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12131729842\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e7092\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993–1994 BMW 740i (E32) 4.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993–1994 BMW 740iL (E32) 4.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 BMW 740i (E38) 4.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 BMW 740iL (E38) 4.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set für die 7er-Modelle E32 und E38?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dieses Set ist passgenau für BMW 7er Modelle der Baujahre 1993–1995 mit dem \u003cstrong\u003eM60B40\u003c\/strong\u003e-Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelches Anzugsdrehmoment wird für diese Zündkerzen empfohlen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ziehen Sie die Iridium-Zündkerzen trocken mit 25 bis 30 Nm fest, um eine luftdichte Verbrennungsabdichtung zu gewährleisten, ohne das Aluminiumgewinde des Zylinderkopfes zu beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePräzisionskaliber für BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses passgenaue Zündsystem wurde entwickelt, um die präzisen Toleranzen des deutschen DME zu erfüllen. Es stellt einen ausgewogenen Zylinderdruck wieder her und verhindert unregelmäßige Zündzeitpunktverstellungen oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte bei Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50625992458488,"sku":"DS-EUF11FVV7","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-7-series-1993-1995-4-0l-1.jpg?v=1790353173","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-7-series-1993-1995-4-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}