{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volvo-c70-1999-2004-2-3l-2-4l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volvo C70 (1999–2004) 2,3 L 2,4 L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Volvo C70 1999–2004\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set ersetzt verschlissene werkseitige Zündkomponenten beim Volvo C70 der Baujahre 1999–2004, um Fehlzündungen zu beseitigen, den Leerlauf zu stabilisieren und die Verbrennungseffizienz unter Ladedruck wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Problematik der serienmäßigen Volvo C70-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei der \u003cstrong\u003eP80\u003c\/strong\u003e-Plattform erzeugen die 5-Zylinder-\u003cstrong\u003eModular Whiteblock\u003c\/strong\u003e-Motoren unter der mittleren Zündkerzenabdeckung erhebliche thermische Belastungen. Im Laufe der Zeit führt die ständige Hitzeeinwirkung zu einer Degradation der werkseitigen Epoxidharzvergussmasse in den originalen Stabzündspulen, was mikroskopische Risse im Gehäuse und einen Defekt der internen Wicklung verursacht. In Verbindung mit gealterten Standard-Zündkerzen, die zu schneller Elektrodenabnutzung neigen, führt der geschwächte Zündpfad zu Sekundärspannungsausfällen, unregelmäßiger Funkenbildung, Kaltstartproblemen und Zündaussetzer-Fehlercodes (P0300 bis P0305) unter Volllast (WOT).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Wartungskit für die Zündanlage stellt die Hochspannungsstabilität durch fünf passgenaue Stabzündspulen in Kombination mit fünf lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen wieder her. Die Ersatzspulen verfügen über verstärkte thermoplastische Gehäuse und ein hochdielektrisches Epoxidharz, um die Kupfer-Primär- und Sekundärwicklungen vor der Strahlungswärme des Ventildeckels zu isolieren. Die beiliegenden Iridium-Zündkerzen zeichnen sich durch eine ultrafeine Mittelelektrode aus, die eine geringere Ionisierungsspannung erfordert. Dies entlastet die Zündspulen und liefert gleichzeitig einen konzentrierten Zündfunken, der ein Ausblasen des Funkens in den Brennräumen der Motoren \u003cstrong\u003eB5234T3\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eB5244T\u003c\/strong\u003e verhindert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999–2004 Volvo C70\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eB5234T3, B5244T \/ P80\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e190–236 PS \/ 199–243 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e91256016, 30713416, UF341, CUF341, GN10334\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2004 Volvo C70 2.3L I5 Turbo (B5234T3) Coupé \/ Cabrio\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2004 Volvo C70 2.4L I5 Turbo (B5244T) Coupé \/ Cabrio\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2002 Volvo C70 2.4L I5 Saugmotor (B5244S) Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set für den P80 C70?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, es handelt sich um ein passgenaues Set für den Volvo C70 der Baujahre 1999–2004, der mit den Motoren B5234T3 und B5244T ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind die Zündkerzen für Turbomodelle vorgegeben?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Die Iridium-Zündkerzen sind ab Werk voreingestellt, jedoch ist eine Überprüfung des empfohlenen Abstands von 0,028 Zoll (ca. 0,7 mm) vor dem Einbau entscheidend, um ein Ausblasen des Funkens bei hohem Ladedruck zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volvo-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Zündsystem wurde entwickelt, um die strengen europäischen Parameter des Motronic-Motormanagements zu erfüllen. Es verhindert, dass unverbrannter Kraftstoff O2-Sensoren und Katalysatoren verunreinigt, und sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, ohne falsche Motorkontrollleuchten auszulösen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594260910328,"sku":"DS-EEOBJJSSE","price":94.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volvo-c70-1999-2004-2-3l-2-4l-1.jpg?v=1790058495","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volvo-c70-1999-2004-2-3l-2-4l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}