{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-kia-sorento-2018-2020-3-3l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Kia Sorento (2018–2020) 3,3L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2018–2020 Kia Sorento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set stellt die Verbrennungseffizienz und die primäre Zündenergie beim 2018–2020 Kia Sorento wieder her, um Fehlzündungen zu eliminieren, den Leerlauf zu stabilisieren und den werksseitigen Kraftstoffverbrauch aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchwachstellen der serienmäßigen Kia Sorento Zündspulen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeim quer eingebauten 3,3L \u003cstrong\u003eLambda II GDI\u003c\/strong\u003e (G6DH) Motor sind die Zündspulen der hinteren Zylinderreihe einer intensiven thermischen Belastung durch den angrenzenden Abgaskrümmer und den eng verbauten Zylinderkopf ausgesetzt. Mit der Zeit führen hohe Betriebstemperaturen zum Abbau der OEM-Epoxidharzvergussmasse und der Isolierung der sekundären Kupferwicklung. Diese thermische Ermüdung führt zu internen dielektrischen Durchschlägen, Mikro-Lichtbogenbildung und einem Verlust an Zündenergie. Gleichzeitig verursachen die werksseitigen Direkteinspritzungs-Zylinderdrücke Elektrodenverschleiß und eine übermäßige Vergrößerung des Elektrodenabstands, was den Widerstand des Primärkreises über die Werkstoleranzen hinaus treibt und bei hoher Last die Fehlercodes \u003cstrong\u003eP0300\u003c\/strong\u003e bis \u003cstrong\u003eP0306\u003c\/strong\u003e auslöst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Servicekit enthält sechs passgenaue Stabzündspulen, gepaart mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode, die speziell für die \u003cstrong\u003eUM\u003c\/strong\u003e-Chassis-Plattform entwickelt wurden. Die Zündspulen verfügen über Wicklungen aus hochreinem Elektrolytkupfer, die in schlagfestem, vakuumimprägniertem Epoxidharz versiegelt sind, um interne Überschläge zu verhindern und der thermischen Wechselbelastung standzuhalten. Die abgestimmten Iridium-Zündkerzen verwenden lasergeschweißte Feindraht-Mittelelektroden, die eine niedrigere Ionisierungsspannung erfordern und gleichzeitig eine überlegene Wärmeabfuhr unter hohem Zylinderdruck bieten. Diese Konfiguration sorgt für einen unmittelbaren, hochenergetischen Zündfunken über das gesamte Drehzahlband und stellt das direkte Ansprechverhalten des Motors wieder her. Ersetzt die OEM-Referenznummern \u003cstrong\u003e273103L000\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eUF844\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2018–2020 Kia Sorento\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3,3L Lambda II GDI (G6DH) \/ UM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e290 PS \/ 342 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e273103L000, UF844 (MPN: KIN133746TOP)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Kia Sorento 3,3L V6 (LX, EX, SX, SX Limited)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 Kia Sorento 3,3L V6 (L, LX, EX, SX, SX Limited, S)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 Kia Sorento 3,3L V6 (LX, EX, SX, S)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für den UM Sorento?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist passgenau für den 2018–2020 Kia Sorento, der mit dem 3,3L \u003cstrong\u003eLambda II GDI\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind die enthaltenen Iridium-Zündkerzen voreingestellt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, die Zündkerzen sind auf die werkseitigen Spaltmaße für Direkteinspritzer vorkalibriert und sofort einbaufertig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Kia CUV-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungs-Set wurde entwickelt, um den kontinuierlichen mechanischen Anforderungen von Personentransporten und Anhängerbetrieb gerecht zu werden. Es sorgt für eine gleichmäßige Zündausbreitung, schützt Katalysatoren vor unverbranntem Kraftstoff und erhält eine gleichbleibende Motorleistung bei Steigungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594145206520,"sku":"DS-E9776H91U","price":158.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-kia-sorento-2018-2020-3-3l-1.jpg?v=1790057401","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-kia-sorento-2018-2020-3-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}