{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-isuzu-rodeo-2000-2004-3-2l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Isuzu Rodeo (2000-2004) 3,2 l","description":"\u003ch2\u003eHochspannungsfeste Zündspulen und Iridium-Zündkerzen-Set für Isuzu Rodeo 2000-2004\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set stellt die vollständige Verbrennungseffizienz beim Rodeo der Baujahre 2000-2004 wieder her, um Zylinderzündaussetzer zu beseitigen, unruhigen Leerlauf zu stabilisieren und den verlorenen Kraftstoffverbrauch zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem der thermischen Ermüdung beim Isuzu Rodeo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas werkseitige Zündsystem des \u003cstrong\u003e6VD1\u003c\/strong\u003e 3,2L-Motors ist bekannt für seine Anfälligkeit gegenüber thermischer Ermüdung. Die tief sitzenden Zündkerzen isolieren die werkseitigen Zündspulenstecker in extremen Hitzezonen des Zylinderkopfs. Über Jahre hinweg führt der thermische Wechsel dazu, dass die werksseitige Epoxidharzvergussmasse aushärtet und bricht, was zu einem dielektrischen Durchschlag und internen Wicklungsschlüssen führt. Die verschlissenen Werksstecker begünstigen hochspannungsseitige Lichtbögen zu den Zylinderkopfwänden, was zu intermittierenden Zündaussetzern (Fehlercodes P0300–P0306), unverbrannten Kohlenwasserstoffen im Katalysator und einer trägen Gasannahme beim Ziehen von Anhängelast oder Bergauffahrten führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Service-Kit ersetzt die ermüdeten Zündkomponenten durch verstärkte Coil-on-Plug-Einheiten und Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode. Jede Stabzündspule verfügt über hochwertige magnetische Siliziumstahlblech-Kerne und eine hochspannungsfeste Epoxidharzversiegelung, um internes thermisches Tracking und Kriechströme zu verhindern. In Kombination mit lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen minimiert dieses Kit das Zündlöschungsphänomen, reduziert die benötigte Sekundärspannung der Zündspulen und liefert einen robusten, zuverlässigen Zündfunken über das gesamte Drehzahlband. Ersetzt direkt die OEM-Teilenummern \u003cstrong\u003eUF252\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF251\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e8190052400\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e8190052490\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2000-2004 Isuzu Rodeo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3,2L DOHC V6 (6VD1) \/ UE Fahrgestell\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e205 PS \/ 290 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF252, UF251, 8190052400, 8190052490, 8190052500, 8190052501\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000-2004 Isuzu Rodeo S 3,2L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000-2004 Isuzu Rodeo LS 3,2L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000-2002 Isuzu Rodeo LSE 3,2L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für den Rodeo mit UE-Fahrgestell?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist passgenau für den 2000-2004 Isuzu Rodeo mit dem \u003cstrong\u003e6VD1\u003c\/strong\u003e 3,2L V6-Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind die Iridium-Zündkerzen für diese Anwendung voreingestellt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, die Iridium-Zündkerzen werden mit dem werksseitigen Elektrodenabstand von 0,044 Zoll (ca. 1,1 mm) geliefert, wobei die Überprüfung des Abstands mit einer Fühlerlehre vor dem Einbau empfohlen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Isuzu-Utility-Qualität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündpaket wurde für die dauerhaften thermischen Anforderungen beim Transport von Lasten, auf Offroad-Pfaden und beim täglichen Abschleppbetrieb entwickelt und liefert eine konstante Spannungssättigung, damit Ihr Fahrzeug auch unter hoher Antriebsbelastung eine zuverlässige Gasannahme beibehält.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50604379701496,"sku":"DS-EE1CUP888","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-isuzu-rodeo-2000-2004-3-2l-1.jpg?v=1790088837","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-isuzu-rodeo-2000-2004-3-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}