{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-honda-passport-2000-2002-3-2l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Honda Passport (2000-2002) 3,2L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für den Honda Passport 2000–2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set stellt die sekundäre Zündspannung wieder her und stabilisiert die Verbrennung in den Zylindern des 3,2-l-Motors des Honda Passport (2000–2002), um Motorzündaussetzer und träge Beschleunigung zu beheben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermisches Versagen beim serienmäßigen Honda Passport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen des \u003cstrong\u003e6VD1\u003c\/strong\u003e 3,2-l-V6-Motors befinden sich direkt in den tiefen Zündkerzenschächten des Zylinderkopfs und sind dadurch einer extremen Hitzeeinwirkung im Motorraum ausgesetzt. Über Jahrzehnte hinweg führen die ständigen thermischen Wechselbelastungen dazu, dass die werksseitigen Silikonschutzkappen aushärten und die internen sekundären Kupferwicklungen degradieren. Dies verursacht dielektrische Durchschläge, Lichtbögen zum Zylinderkopfgehäuse und sporadische Fehlercodes für Zündaussetzer (P0300 bis P0306). In Verbindung mit gealterten, abgenutzten Zündkerzenelektroden führen schwächere Spulen zu Kraftstoffablagerungen durch unvollständige Verbrennung, Überhitzung des Katalysators und unruhigem Leerlauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt austauschbare Zündungsset behebt die Schwachstellen der Erstausrüstung durch eine verstärkte dielektrische Epoxidharz-Vergussmasse, die internes Spannungsübersprechen bei erhöhten Temperaturen im Motorraum verhindert. Die enthaltenen Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode senken die erforderliche Ionisierungsspannung über den Elektrodenabstand und erzeugen eine schnellere, stabilere Flammausbreitung unter Last. Diese Spulen sind präzise auf die werksseitigen Primär- und Sekundärwiderstandswerte abgestimmt, kommunizieren nahtlos mit den werkseitigen Steuergerät-Schließzeiten (Dwell-Parameter) und eliminieren so Ruckeln, stellen die Verbrennungseffizienz wieder her und schützen vor vorzeitigem Isolationsversagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2000–2002 Honda Passport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e6VD1\u003c\/strong\u003e 3,2-l-V6 \/ \u003cstrong\u003eUER25\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e205 PS \/ 290 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e8190052400\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF252\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF251\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e8190052490\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e8190052500\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e8190052501\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Honda Passport LX 3,2-l-V6 (6VD1 \/ UER25)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Honda Passport EX 3,2-l-V6 (6VD1 \/ UER25)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Honda Passport LX 3,2-l-V6 (6VD1 \/ UER25)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Honda Passport EX 3,2-l-V6 (6VD1 \/ UER25)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Honda Passport LX 3,2-l-V6 (6VD1 \/ UER25)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Honda Passport EX 3,2-l-V6 (6VD1 \/ UER25)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set für den UER25 Passport?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist passgenau für den Honda Passport der Baujahre 2000–2002, der mit dem \u003cstrong\u003e6VD1\u003c\/strong\u003e 3,2-l-V6-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen diese Iridium-Zündkerzen vor dem Einbau manuell eingestellt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, die Iridium-Zündkerzen sind werksseitig auf den korrekten Abstand voreingestellt; verwenden Sie keine herkömmlichen Einstellwerkzeuge (Münzlehren), da diese die feine Iridium-Mittelelektrode leicht beschädigen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLanglebigkeit im Arbeitseinsatz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOb im rauen Gelände oder beim Ziehen eines Anhängers, das \u003cstrong\u003eUER25\u003c\/strong\u003e-Fahrgestell ist auf ein konstantes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich angewiesen. Dieses abgestimmte Zündsystem gewährleistet eine saubere Verbrennung und volle Drehmomentabgabe über alle sechs Zylinder unter allen Betriebsbedingungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593985003768,"sku":"DS-ESKVMJMLK","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-honda-passport-2000-2002-3-2l-1.jpg?v=1790055136","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-honda-passport-2000-2002-3-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}