{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2004-2006-2-8l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für GMC Canyon (2004-2006) 2,8 l","description":"\u003ch2\u003eDirekt passendes Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für GMC Canyon 2004–2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set stellt die sekundäre Zündspannung wieder her und behebt Verbrennungsaussetzer beim 2004–2006 GMC Canyon 2,8L, um die Leerlaufstabilität, das Ansprechverhalten des Motors und die Kraftstoffeffizienz unter Last zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ausfall der serienmäßigen Sekundärzündung beim GMC Canyon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas werksseitige Coil-on-Plug-System des \u003cstrong\u003eGMT355\u003c\/strong\u003e-Chassis leidet aufgrund der intensiven thermischen Wechselbelastung in den engen Zündkerzenschächten des \u003cstrong\u003eVortec 2800 (LK5)\u003c\/strong\u003e-Motors häufig unter dielektrischem Durchschlag. Mit der Zeit zersetzt sich das werksseitige Epoxidharz und bildet Mikrorisse, wodurch es zu Hochspannungsüberschlägen zum Zylinderkopf statt zur Elektrode kommt. Gleichzeitig weisen herkömmliche Kupferzündkerzen oder abgenutzte Platinzündkerzen eine schnelle Elektrodenabnutzung auf, wodurch sich der Elektrodenabstand über die Werksspezifikation hinaus vergrößert. Dieser vergrößerte Abstand zwingt die alternde Zündspule dazu, härter zu arbeiten, um den Schwellenwert zu überbrücken, was schließlich zum Durchbrennen der Primärwicklungen führt, P0300-Fehlercodes auslöst und zu Ruckeln während der Beschleunigung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Auffrischungsset ersetzt verschlissene Elektronik durch vier verbesserte Coil-on-Plug-Einheiten und vier lasergeschweißte Iridium-Zündkerzen. Die Ersatzspulen verwenden hochwertige Magnetstahlkerne in Kombination mit wärmebeständiger Epoxid-Vergussmasse, um der Hitze im Motorraum zu widerstehen und interne Kurzschlüsse zu verhindern. Hochwertige Silikonstecker mit hoher Durchschlagfestigkeit verhindern Spannungsverluste und wirken Kohlenstoffablagerungen entlang des Keramikisolators entgegen. In Kombination mit Iridium-Mittelelektroden mit feinem Draht erfordert diese Kombination eine deutlich geringere Zündspannung bei gleichzeitig schnellerer Flammkernausbreitung, was eine konsistente Verbrennung unter Anhängerlast oder bei voll geöffneter Drosselklappe gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004–2006 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,8L LK5 R4 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e175 PS \/ 251 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUF303\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e68070492AB\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e68070492AC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e68070492AD\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 GMC Canyon (Base, SLE, Z85, Z71) – 2,8L R4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 GMC Canyon (Base, SLE, Z85, Z71) – 2,8L R4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 GMC Canyon (Base, SL, SLE, WT, Z85, Z71) – 2,8L R4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das für den GMT355 Canyon?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für den GMC Canyon von 2004–2006, der mit dem 2,8L LK5-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind die enthaltenen Iridium-Zündkerzen bereits voreingestellt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, die Zündkerzen werden mit dem ab Werk vorgegebenen Elektrodenabstand geliefert, aber die Überprüfung des Abstands vor dem Einbau ist immer Standardpraxis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC Arbeitstier-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündpaket wurde entwickelt, um echte Nutzungsanforderungen zu erfüllen und liefert die langlebige, kompromisslose Zündenergie, die erforderlich ist, damit Ihr Truck auch bei schwerer Beladung der Ladefläche und dauerhaftem Anhängerbetrieb sauber läuft.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593970782456,"sku":"DS-E7EF8DBVH","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2004-2006-2-8l-1.jpg?v=1790054835","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2004-2006-2-8l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}