{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-5-series-2001-2002-2-5l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW 5er (2001-2002) 2,5 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für BMW 5er 2001–2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Zündungsauffrischung:\u003c\/strong\u003e Ersetzt verschlissene Werks-Zündspulen und abgenutzte Zündkerzen, um Fehlzündungen zu beseitigen, die Leerlaufdrehzahl zu stabilisieren und eine präzise Verbrennungssteuerung bei 2,5L-Reihensechszylindermotoren wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Zündungsverschleiß beim 5er der Baureihe E39\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Motorraum des E39 ist erheblichen thermischen Wechselbelastungen ausgesetzt, die das Vergussmaterial der werksseitigen Zündspulen und die internen Kupferwicklungen schnell zersetzen. Im Laufe der Zeit führt thermische Ermüdung zu Spannungsdurchschlägen, Mikrorissen in den Silikon-Zündkerzensteckern und einem erhöhten Widerstand der Sekundärwicklung. Gleichzeitig erodieren die Elektroden der werksseitigen Zündkerzen, was den Elektrodenabstand vergrößert und die Zündspulen zwingt, übermäßig viel Primärstrom zu ziehen. Dies kann die DME-Ausgangsstufen überlasten und zu Ruckeln bei Teillast, unruhigem Kaltstart sowie anstehenden zylinderspezifischen Fehlzündungs-Fehlercodes (P0300–P0306) führen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Service-Kit enthält sechs Coil-on-Plug-Zündspuleneinheiten, die mit hochreinen Kupferwicklungen, verstärkter Epoxidharzvergussmasse und hitzebeständigen Silikonsteckern konstruiert wurden, um die Zündspannung zu isolieren und thermischer Aushärtung zu widerstehen. In Kombination mit sechs Fein-Iridium-Zündkerzen senkt dieses Setup den Bedarf an Zündspannung und erzeugt gleichzeitig einen konzentrierten, hochstabilen Funkenkern. Die passgenauen Flachstecker und die werksseitig abgestimmten elektrischen Anschlüsse gewährleisten eine Plug-and-Play-Installation ohne die Notwendigkeit von Kabelbaumanpassungen oder Widerstandsänderungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001–2002 BMW 5er (525i)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM54B25 \/ E39\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 184 PS \/ 237 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF354, UF-354, UF300, UF-300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2001 BMW 525i Basis Limousine\u003c\/strong\u003e — 2,5L L6 Benzin (E39 \/ M54B25)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2001 BMW 525i Basis Kombi (Touring)\u003c\/strong\u003e — 2,5L L6 Benzin (E39 \/ M54B25)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2002 BMW 525i Basis Limousine\u003c\/strong\u003e — 2,5L L6 Benzin (E39 \/ M54B25)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2002 BMW 525i Basis Kombi (Touring)\u003c\/strong\u003e — 2,5L L6 Benzin (E39 \/ M54B25)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer BMW-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpeziell kalibriert, um die strengen Toleranzen des europäischen Motormanagements zu erfüllen. Dies gewährleistet die volle Signalkompatibilität mit dem Siemens MS43-Motorsteuergerät, ohne falsche Ionisationsfehler oder eine aufleuchtende Motorkontrollleuchte auszulösen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50458914095352,"sku":"DS-E69EUVQ3R","price":121.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-5-series-2001-2002-2-5l-1.jpg?v=1788803368","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-5-series-2001-2002-2-5l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}