{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-allroad-2001-2002-2-7l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Audi Allroad (2001-2002) 2,7L","description":"\u003ch2\u003eDirekt austauschbares Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für den 2001–2002 Audi Allroad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set ersetzt alternde werksseitige Zündkomponenten im 2001–2002 Audi Allroad, um Zündaussetzer zu eliminieren, die Verbrennungseffizienz wiederherzustellen und den Leerlauf bei hohem Ladedruck zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem der thermischen Degradation beim serienmäßigen Audi Allroad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 2,7-Liter-Biturbo-V6 im \u003cstrong\u003eC5\u003c\/strong\u003e-Fahrwerk läuft aufgrund der kompakten Bauweise und der Hitzestauung durch die Turbolader bekanntermaßen heiß. Mit der Zeit führen die Temperaturen im Motorraum zu Mikrorissen im Epoxidharz der werkseitigen Zündspulen und spröden internen Silikonsteckern. Wenn die dielektrische Isolierung nachlässt, entweicht die hohe Sekundärspannung zum Zylinderkopf, anstatt den Funken über die Zündkerzenelektroden springen zu lassen. In Kombination mit standardmäßigen Kupfer- oder verschlissenen Platin-Zündkerzen, die unter Elektrodenabbrand leiden, kann die Werkszündung bei einem Ladedruck von über 10 PSI keinen Funken mehr aufrechterhalten, was zu P0300- bis P0306-Fehlercodes (Zündaussetzer) und trägem Ansprechverhalten führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Erneuerungs-Paket stellt die volle Zündleistung wieder her, indem es verstärkte Stabzündspulen verwendet, die mit hochleitfähigen Kupferwicklungen ummantelt und mit hochwertigem dielektrischem Harz versiegelt sind, um Spannungsüberschläge zu verhindern. Gepaart mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode senkt das System die erforderliche Ionisierungsspannung erheblich und erzeugt gleichzeitig einen langlebigen, konzentrierten Flammenkern. Die lasergeschweißte Iridiumlegierung widersteht thermischer Erosion, Elektrodenverschleiß und Verkokung bei fetten Luft-Kraftstoff-Gemischen des Biturbo-Motors und sorgt für einen stabilen Leerlauf sowie eine direkte Ansprechzeit des Ladedrucks über das gesamte Betriebsspektrum des \u003cstrong\u003e2,7L APB\u003c\/strong\u003e-Motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2001–2002 Audi Allroad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,7L Biturbo V6 (APB) \/ C5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e250 PS \/ 350 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e88921389, UF290, UF290T, KIN133699TOP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Audi Allroad Quattro Basis-Kombi 4-türig 2,7L 2671 ccm V6 DOHC Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Audi Allroad Quattro Basis-Kombi 4-türig 2,7L 2671 ccm V6 DOHC Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für den C5 Allroad?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist passgenau für den 2001–2002 Audi Allroad, der mit dem 2,7L APB-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind die Iridium-Zündkerzen für den Turbobetrieb voreingestellt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, sie werden mit dem werkseitigen Elektrodenabstand geliefert, wobei eine Überprüfung auf einen gleichmäßigen Abstand von 0,028 Zoll (ca. 0,7 mm) vor dem Einbau empfohlen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Audi-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Komponenten sind speziell auf die europäischen OBD-II-Diagnosetoleranzen kalibriert und halten präzise Primär- und Sekundärwiderstandswerte ein, um eine korrekte Dwell-Steuerung des Steuergeräts zu gewährleisten, ohne fehlerhafte Zündaussetzer-Codes oder die Motorkontrollleuchte auszulösen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594744697080,"sku":"DS-EYI7V919H","price":91.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-allroad-2001-2002-2-7l-1.jpg?v=1790059375","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-allroad-2001-2002-2-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}