{"product_id":"flange-header-manifold-for-scion-tc-2005-2010-with-2-4l-dohc-turbo-engine","title":"Flanschen-Krümmer-Verteiler für Scion tC (2005-2010) mit 2,4L DOHC Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eTurbo-Power für Ihre Leistung: Scion tC 2AZ-FE High-Flow T3\/T4-Abgaskrümmer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist das geeignet?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Scion tC (Baujahre 2005–2010) mit 2AZ-FE-Motor, die von Saugmotor auf ein Turbo-Setup mit hohem Ladedruck umsteigen oder einen defekten Aftermarket-Krümmer für den Rennstrecken- und Performance-Einsatz ersetzen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie werkseitige Drosselung:\u003c\/strong\u003e Sie treten aufs Gas, um zu überholen, aber der Saugmotor 2AZ-FE kommt nicht aus dem Quark, da der serienmäßige Abgaskrümmer nie für eine Aufladung ausgelegt war. Obwohl der Motor für seine legendäre Zuverlässigkeit bekannt ist, wirkt der restriktive Werkskrümmer wie ein buchstäblicher Flaschenhals, der die Montage eines Hochleistungs-T3- oder T3\/T4-Turboladers verhindert. Ohne den richtigen Flansch und Wastegate-Anschluss bleiben Ihre Träume von einem 300+ PS-Umbau in der Garage stecken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um die restriktive Werkslösung durch ein leistungsstarkes System aus T304-Edelstahl zu ersetzen. Im Gegensatz zu minderwertigen Gusseisen-Alternativen, die zu hitzebedingten Rissen neigen, verfügt dieser Krümmer über CNC-gefräste, dorngebogene Rohre und WIG-geschweißte Flansche. Dies stellt sicher, dass die Abgase mit maximaler Geschwindigkeit direkt in den Turbo geleitet werden, was das Turboloch deutlich reduziert und einen speziellen 35mm\/38mm-Anschluss für externe Wastegates zur präzisen Ladedruckregelung bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dieses Produkt die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Ladedruck-Gewinn:\u003c\/strong\u003e Verfügt über eine vielseitige T3- \u0026amp; T3\/T4-Hybrid-Turbo-Flanschkonfiguration, die den Einsatz einer breiten Palette an Performance-Ladern für massive PS- und Drehmomentzuwächse ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas Material:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus poliertem T304-Edelstahl, im Gegensatz zu günstigerem aluminisiertem Stahl oder T409-Stahl, der bereits nach einer Saison durch thermische Belastungszyklen korrodiert und spröde wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Einbau:\u003c\/strong\u003e Entwickelt als direkte Bolt-on-Lösung für den 2AZ-FE-Zylinderkopf unter Verwendung CNC-gefräster Flansche für eine leckagefreie Abdichtung – keine kundenspezifischen Anpassungen oder Bohrungen erforderlich, um ihn mit dem Motorblock zu verbinden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2010 Scion tC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotor-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eToyota 2AZ-FE (2.4L DOHC l4)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e161 PS \/ 219 Nm Drehmoment (Basis)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWastegate-Kompatibilität\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e35mm \/ 38mm Externer Wastegate-Flansch\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT3\/T4-TC0510-SS\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nT3\/T4-TC0510-SS, 2AZ-FE-TURBO-MANIFOLD, T3-T4-STAINLESS-TC\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWiederherstellung und Steigerung der Leistung.\u003c\/strong\u003e Egal, ob Sie einen 2AZ-FE mit hoher Laufleistung auffrischen oder ein spezielles Rennstreckenfahrzeug aufbauen, dieser Krümmer bietet die Langlebigkeit und den Durchfluss, die für eine Motoraufladung erforderlich sind. Kaufen Sie mit Vertrauen – dieses Teil wird von echten Kfz-Experten unterstützt und schnell versandt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758459011320,"sku":"DS-SCTC-01","price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/mainimage1__96656.1681172654.1280.1280.jpg?v=1767729680","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/flange-header-manifold-for-scion-tc-2005-2010-with-2-4l-dohc-turbo-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}