{"product_id":"exhaust-manifold-for-ford-explorer-1997-2001-4-0l","title":"Abgaskrümmer für Ford Explorer (1997-2010) 4,0 l","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Edelstahl-Fächerkrümmer für 1997-2001 Ford Explorer (Cologne V6 \/ UN105)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenaue Performance-Fächerkrümmer, die entwickelt wurden, um restriktive werksseitige Gusskrümmer zu ersetzen, den Abgasgegendruck zu reduzieren und die Temperaturen im Motorraum zu senken.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDer Abgas-Flaschenhals des serienmäßigen Explorers\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie werksseitigen Gusskrümmer des 4.0L SOHC Cologne V6 neigen bekanntermaßen dazu, unter thermischer Belastung zu reißen und die Abgasgeschwindigkeit stark einzuschränken. Die Ford-Seriengussteile basieren auf kurzen, engen Kanälen, die nur wenige Zentimeter von den Auslasskanälen entfernt erhebliche Turbulenzen und Staudruck erzeugen. Im Laufe der Zeit führt ständiger Wärmewechsel zu struktureller Ermüdung, was in hörbaren Abgaslecks, fehlerhaften Messwerten der Lambdasonden und einer verringerten Gesamteffizienz des Motors resultiert. Darüber hinaus beeinträchtigt die inhärente Oberflächenrauheit des Gusseisens die Strömungsdynamik der Abgase und raubt dem UN105-Chassis das Potenzial für das untere Drehmoment, das für das Ziehen von Lasten oder Fahrten im Gelände unerlässlich ist.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiese verbesserten Rohr-Fächerkrümmer eliminieren werksseitige Strömungseinschränkungen durch eine Konstruktion aus dorngebogenem Edelstahl. Mit einem präzisionsgefertigten 1,50-Zoll-Primäreinlass, der sich auf einen 2,0-Zoll-Auslass erweitert, beschleunigt das Design den Abgasausstoß erheblich und reduziert die Wärmebelastung der Zylinder. Die robusten Flansche sind CNC-gefräst, um eine verzugsfreie Abdichtung am Zylinderkopf zu gewährleisten, während die WIG- und MIG-geschweißten Verbindungen eine überlegene Widerstandsfähigkeit gegen hitzebedingte Rissbildung im Vergleich zu werksseitigen Gusskrümmern bieten. Durch die Optimierung der Abgaspulse ermöglichen diese Krümmer einen nachgewiesenen Leistungs- und Drehmomentzuwachs von 5-10 PS. Sie sind mit zwei EGR-Anschlussmöglichkeiten ausgestattet, um die Kompatibilität mit dem Emissionssystem zu erhalten, und beinhalten hochwertige Ersatzdichtungen sowie Befestigungsmaterial für eine vollständige, leckfreie Reparatur.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1997-2001 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.0L SOHC Cologne V6 \/ UN105\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 210 PS \/ 344 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e1997 Ford Explorer 4.0L SOHC V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1998 Ford Explorer 4.0L SOHC V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1999 Ford Explorer 4.0L SOHC V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2000 Ford Explorer 4.0L SOHC V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2001 Ford Explorer 4.0L SOHC V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2002 Ford Explorer 4.0L SOHC V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2003 Ford Explorer 4.0L SOHC V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2004 Ford Explorer 4.0L SOHC V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2005 Ford Explorer 4.0L SOHC V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2006 Ford Explorer 4.0L SOHC V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2007 Ford Explorer 4.0L SOHC V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2008 Ford Explorer 4.0L SOHC V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2009 Ford Explorer 4.0L SOHC V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2010 Ford Explorer 4.0L SOHC V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer Ford-SUV-Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiese Edelstahl-Fächerkrümmer wurden entwickelt, um den hohen Anforderungen der Explorer-Plattform gerecht zu werden und die zuverlässige Zugkraft sowie die strukturelle Integrität Ihres Abgassystems wiederherzustellen. Eliminieren Sie chronische Abgaslecks und optimieren Sie die thermische Effizienz Ihres 4.0L-Motors für eine zuverlässige Langlebigkeit auf langen Strecken.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48139459821816,"sku":"DS-E2NI0ZS5C","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-manifold-for-ford-explorer-1997-2001-4-0l-1.webp?v=1774543315","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/exhaust-manifold-for-ford-explorer-1997-2001-4-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}