{"product_id":"exhaust-headers-jeep-wrangler-2000-2006-4-0l-engine","title":"Abgaskrümmer Jeep Wrangler (2000-2006) 4,0L Motor","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Fächerkrümmer aus T-304-Edelstahl für Jeep Wrangler (TJ) Baujahre 2000–2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt die restriktiven, zu Rissen neigenden werksseitigen Abgaskrümmer durch ein strömungsoptimiertes 6-zu-2-Edelstahl-Fächerkrümmersystem aus T-304, um den Gaswechsel und das Thermomanagement zu verbessern.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Defektproblem des serienmäßigen Wrangler TJ-Krümmers\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Abgaskrümmer der 4,0L-PowerTech-I6-Antriebseinheit im Jeep Wrangler TJ (2000–2006) sind berüchtigte Schwachstellen. Aufgrund des langen Zylinderkopfprofils des Motors unterliegen die OEM-Bauteile extremen thermischen Ausdehnungs- und Kontraktionszyklen, denen das ursprüngliche Gusseisen oder minderwertige Stahlmaterial nicht standhalten kann. Dies führt unweigerlich zu strukturellen Rissen, meist in der Nähe der Sammler. Diese Risse verursachen erhebliche Abgasverluste, die die Messwerte der Lambdasonden verfälschen, die Motorkontrollleuchte aktivieren und den Kraftstoffverbrauch erhöhen. Darüber hinaus erzeugt das serienmäßige, blockartige Design einen übermäßigen Abgasgegendruck, indem es Abgasimpulse zur Kollision zwingt, was Hitze im Zylinderkopf staut und das für die Geländegängigkeit erforderliche Drehmoment im unteren Drehzahlbereich einschränkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Fächerkrümmersystem wurde aus dorngebogenem T-304-Edelstahl gefertigt und bietet eine überragende Korrosionsbeständigkeit sowie die nötige strukturelle Integrität, um hohen Abgastemperaturen (EGT) standzuhalten. Das 6-zu-2-Design verfügt über einzelne 1,50-Zoll-Krümmeranschlüsse, die in einen Hauptrohrdurchmesser von 1,75 Zoll übergehen, was Turbulenzen deutlich reduziert und die Strömungsgeschwindigkeit erhöht. Jede Verbindung ist für maximale Nahtfestigkeit WIG-geschweißt, während die CNC-gefrästen Flansche für eine perfekt plane Dichtfläche sorgen, um zukünftige Leckagen zu verhindern. Durch die Verbesserung des Spüleffekts kann der Motor effizienter atmen, was zu einem sofortigen Zuwachs von 10–15 PS sowie mehr Drehmoment führt und gleichzeitig effektiv Wärme vom Motorblock ableitet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2000–2006 Jeep Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAMC 242 (4.0L PowerTech) \/ TJ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistung ab Werk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 190 PS \/ 319 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUT10563MA067TE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVoll-Edelstahl T-304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlass\/Auslass\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1,50\" Anschluss \/ 1,75\" Rohrführung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Jeep Wrangler 4.0L 6-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Jeep Wrangler 4.0L 6-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Jeep Wrangler 4.0L 6-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Jeep Wrangler 4.0L 6-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Jeep Wrangler 4.0L 6-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Jeep Wrangler 4.0L 6-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Jeep Wrangler 4.0L 6-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Jeep-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese für die Anforderungen des täglichen Fahrbetriebs sowie für anspruchsvolles Offroad-Gelände entwickelten Fächerkrümmer bieten die mechanische Zuverlässigkeit, die der 4,0L-Reihensechszylindermotor erfordert. Die robuste Edelstahlkonstruktion stellt sicher, dass Ihr Abgassystem sowohl bei Bergfahrten in großen Höhen als auch bei Wasserdurchfahrten leckfrei bleibt und eine hohe Leistung erbringt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47996468723960,"sku":"DS-EQWG0E7V7","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-jeep-wrangler-2000-2006-4-0l-engine-4.webp?v=1771264664","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/exhaust-headers-jeep-wrangler-2000-2006-4-0l-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}