{"product_id":"exhaust-headers-for-mercedes-benz-c55-amg-2005-2006-5-4l-v8","title":"Fächerkrümmer für Mercedes-Benz C55 AMG (2005-2006) 5,4L V8","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Fächerkrümmer für Mercedes-Benz C-Klasse 2005-2006 (M113 \/ W203)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiese für den Wettbewerbseinsatz konzipierten Fächerkrümmer mittlerer Länge ersetzen die restriktiven Werkskrümmer am M113 V8, um den Abgasgegendruck deutlich zu reduzieren und den volumetrischen Wirkungsgrad zu steigern.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie werksseitige Drosselung der C-Klasse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Abgaskrümmer des W203 sind Gusseisen-Komponenten, die primär auf kostengünstige Massenproduktion und die Einhaltung von Emissionswerten ausgelegt sind, statt auf optimale Leistung. Diese massiven OEM-Krümmer stellen einen starken Flaschenhals für den Abgasstrom des 5,4L M113-Motors dar und erzeugen unerwünschten Gegendruck. Dieser lokalisierte Druck staut übermäßige Hitze im engen Motorraum des W203 und schränkt die Drehfreudigkeit des Motors im oberen Drehzahlbereich ein. Darüber hinaus behindert der serienmäßige Rohrdurchmesser die natürliche Abgas-Spülung des V8, was das maximale PS-Potenzial begrenzt und den aggressiven Auspuffklang dämpft, der für das AMG-Erbe charakteristisch ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese High-Flow-Fächerkrümmer mittlerer Länge wurden entwickelt, um die Abgasgeschwindigkeit zu maximieren und die Zylinderspülung dramatisch zu verbessern. Durch das Upgrade auf breitere Primärrohre senkt dieses System effektiv den Gegendruck, wodurch der M113-Motor Abgase schneller ausstoßen und effizienter arbeiten kann. Das Design der Krümmer mittlerer Länge bietet ein strategisches Gleichgewicht, das das Drehmoment im mittleren Bereich steigert und gleichzeitig die Spitzenleistung unterstützt. Saugmotoren wie der 5,4L V8 im C55 AMG erzielen typischerweise eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung von 7 bis 10 Prozent, während aufgeladene M113K-Motoren bis zu 15 Prozent mehr erreichen. Das Kit enthält Hosenrohre, erfordert jedoch professionelle Schweißarbeiten zur Integration in die bestehende Auspuffanlage. Aufgrund der engen Platzverhältnisse erfordert die Installation Präzision.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMercedes-Benz C-Klasse 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM113 5,4L V8 \/ W203\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 362 PS \/ 510 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz C55 AMG (W203 → extrem enger Motorraum)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz SL55 AMG (R230 → eng am Getriebetunnel)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz CLS55 AMG\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz E55 AMG (W211 → häufige Kollision mit Lenksäule)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz SL500 AMG\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz CLS500 AMG\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz E500 AMG\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eW220 \/ C215 (S \/ CL) → Probleme mit der Freigängigkeit des Hilfsrahmens\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePassend für Links- und Rechtslenkerfahrzeuge.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHINWEIS:\u003c\/strong\u003e Die Krümmer-Kits enthalten Hosenrohre. Diese Krümmer müssen an Ihre vorhandene Auspuffanlage geschweißt werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWETTBEWERBSZULASSUNG:\u003c\/strong\u003e ICH BESTÄTIGE, DASS DIESES PRODUKT AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN WETTBEWERBSEINSATZ BESTIMMT IST. ALLE ANDEREN VERWENDUNGSZWECKE SIND GESETZWIDRIG. WENN SIE DIESES PRODUKT FÜR DEN GEBRAUCH AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN ODER FÜR NICHT-WETTBEWERBSZWECKE VORGESEHEN HABEN, KAUFEN ODER INSTALLIEREN SIE DIESES PRODUKT NICHT.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Mercedes-Benz Leistungsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Fächerkrümmer optimieren das echte akustische Profil des M113 V8, liefern die aggressive Resonanz, die von einem getunten AMG erwartet wird, und verbessern gleichzeitig das gesamte thermische Management des Motors sowie die direkte Drehmomentabgabe.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48299719295224,"sku":"DS-EAZ8ABWT2","price":589.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-mercedes-benz-c55-amg-2005-2006-5-4l-v8-1.jpg?v=1777522305","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/exhaust-headers-for-mercedes-benz-c55-amg-2005-2006-5-4l-v8","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}