{"product_id":"exhaust-headers-for-jeep-wrangler-2007-2011-3-8l-engine","title":"Auspuffkrümmer für Jeep Wrangler (2007-2011) 3,8L Motor","description":"\u003ch2\u003eT-304 Edelstahl-Fächerkrümmer für 2007-2011 Jeep Wrangler (3.8L EGH\/JK)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Ersetzt die restriktiven werksseitigen Gusskrümmer durch hochdurchlässige T-304 Edelstahl-Fächerkrümmer, um den Abgasgegendruck zu reduzieren und den Gaswechsel beim 3.8L V6-Motor zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Leistungsengpass des serienmäßigen Wranglers\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer werksseitige 3.8L EGH-Motor im frühen JK Wrangler ist berüchtigt für seine geringe Leistung – ein Problem, das durch die schweren, restriktiven Abgaskrümmer aus Gusseisen noch verschärft wird. Diese OEM-Komponenten verfügen über enge, unregelmäßige interne Kanäle und eine raue Oberfläche, die zu erheblichen Verwirbelungen und Gegendruck führen. Im Laufe der Zeit führt die ständige thermische Wechselbelastung im Offroad-Einsatz zu Hitzestau und schließlich zu Rissen im Gusseisen, was hörbare Abgaslecks und einen Verlust an Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zur Folge hat. Da die Abgaspulse im serienmäßigen System in einem beengten Sammler kollidieren, kann der Motor nicht effizient atmen, wodurch Hitze in der Nähe der Zylinderköpfe eingeschlossen wird und der volumetrische Wirkungsgrad des 3.8L V6 begrenzt bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Fächerkrümmer wurden mit einem 6-2 Rohrdesign konstruiert, um den Abgasstrom zu optimieren und den Scavenging-Effekt zu maximieren. Die aus hochwertigem T-304 Edelstahl gefertigten 1,5-Zoll-Primärrohre sind dorngebogen, um einen konstanten Durchmesser beizubehalten und eine gleichmäßige Strömungsgeschwindigkeit vom Zylinderkopf bis zum Sammler zu gewährleisten. Die 7\/16-Zoll dicken Flansche am Zylinderkopf sind präzisionsgefertigt, um sich unter extremen Temperaturen nicht zu verziehen, während die 3\/8-Zoll Auslassflansche eine sichere, leckfreie Verbindung zum restlichen System bieten. Der 2,25-Zoll Auslassdurchmesser ermöglicht einen volumenreichen Übergang, wodurch die Abgastemperaturen (EGT) effektiv gesenkt werden und der Motor sein volles Leistungspotenzial ausschöpfen kann, ohne die parasitären Verluste der restriktiven Werkskomponenten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2011 Jeep Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.8L EGH V6 \/ JK Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e202 PS \/ 321 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNA105FU18LL207NA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eT-304 Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFür 2007-2012 Jeep Wrangler JK 3.8L (Passend NUR für Modelle mit 3.8L V6 EGH-Motoren)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Jeep Off-Road-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese für die harten Bedingungen im Gelände entwickelten Fächerkrümmer bieten die thermische Beständigkeit und strukturelle Integrität, die für langsames Crawlen und schweres Abschleppen erforderlich sind. Der korrosionsbeständige T-304 Edelstahl sorgt für Langlebigkeit gegenüber Schlamm, Wasser und Streusalz und stellt ein zuverlässiges Leistungs-Upgrade dar, das die Nutzbarkeit und den Abgasklang des 3.8L Wranglers verbessert, ohne die Anfälligkeit der werksseitigen Gusskomponenten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47996378480888,"sku":"DS-EJ9DIAI99","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-jeep-wrangler-2007-2011-3-8l-engine-1.webp?v=1789498569","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/exhaust-headers-for-jeep-wrangler-2007-2011-3-8l-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}