{"product_id":"exhaust-headers-for-ford-focus-zx3-xz5-2000-2004-2-0l","title":"Fächerkrümmer für Ford Focus ZX3 XZ5 (2000-2004) 2,0L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow 4-in-1-Edelstahl-Fächerkrümmer für 2000-2004 Ford Focus (Zetec \/ C170)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieser 4-in-1-Langrohr-Fächerkrümmer ersetzt den restriktiven werksseitigen Gusskrümmer, um die Abgasabführung zu optimieren und die Gasgeschwindigkeit bei hohen Drehzahlen zu verbessern.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Drosselung durch den serienmäßigen Fokus-Krümmer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer OEM-Abgaskrümmer beim C170-Fahrwerk ist eine schwere Einheit aus Gusseisen, die eher auf Kosteneffizienz als auf Strömungsdynamik ausgelegt ist. Die kurzen, unregelmäßigen Rohrführungen lassen Abgasimpulse kollidieren, was einen erheblichen Gegendruck erzeugt und Hitze im Zylinderkopf staut. Diese Turbulenzen stören die laminare Strömung und zwingen den 2,0L-Zetec-Motor dazu, während des Ausstoßtakts mehr Energie aufzuwenden, um die verbrannten Gase auszustoßen. Mit der Zeit kann die thermische Belastung durch diese gestauten Gase zu Krümmerverzug und verringertem volumetrischen Wirkungsgrad führen, was das Leistungspotenzial des Motors oberhalb von 4.000 U\/min effektiv drosselt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Performance-Fächerkrümmer wurde aus dorngebogenem T304-Edelstahl gefertigt, um einen gleichmäßigen Pfad mit konstantem Durchmesser für die Abgase zu gewährleisten. Das 4-in-1-Design verfügt über 1,5-Zoll-Primärrohre, die darauf abgestimmt sind, die Abgasimpulse zu synchronisieren, wodurch ein Saug-Effekt entsteht, der die restlichen Gase effektiver aus dem Brennraum zieht. Die CNC-gefrästen Flansche bieten eine verwindungssteife Dichtfläche, während der 2,5-Zoll-Sammler die Abgangsrestriktion reduziert. Durch den Wechsel auf eine 4-in-1-Langrohr-Konfiguration werden Pumpverluste minimiert, wodurch der Zetec-E-Motor freier atmen und über das gesamte Drehzahlband eine flachere Drehmomentkurve halten kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2000-2004 Ford Focus (ZX3, ZX5)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2,0L Zetec-E \/ C170\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 130 PS \/ 183 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eT304 Edelstahl (poliert)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlass \/ Auslass\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1,5\" Primärrohre \/ 2,5\" Sammler\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Ford Focus ZX3 \/ ZX5 2,0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Ford Focus ZX3 \/ ZX5 2,0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Ford Focus ZX3 \/ ZX5 2,0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Ford Focus ZX3 \/ ZX5 2,0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Ford Focus ZX3 \/ ZX5 2,0L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ford Performance Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Krümmer wurde für Enthusiasten entwickelt, die die Saugmotor-Leistung der C170-Plattform maximieren möchten. Er liefert die bei hohen Drehzahlen erforderlichen Leistungszuwächse und die mechanische Haltbarkeit für den sportlichen Straßengebrauch oder Renneinsätze, ohne das Risiko von Krümmerrissen, wie sie bei Serienteilen üblich sind.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48004640342264,"sku":"DS-E00VTTOUQ","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-ford-focus-zx3-xz5-2000-2004-2-0l-1.webp?v=1771540910","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/exhaust-headers-for-ford-focus-zx3-xz5-2000-2004-2-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}