{"product_id":"exhaust-header-for-nissan-300zx-1990-1996-3-0l","title":"Fächerkrümmer für Nissan 300ZX (1990–1996) 3,0L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Performance-Abgaskrümmer für den 1990-1996 Nissan 300ZX\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Performance-Abgaskrümmer ersetzt die restriktiven gusseisernen Werkskrümmer des Nissan 300ZX (1990-1996), um den Abgasausstoß zu beschleunigen, den Abgasgegendruck zu minimieren und das Ansprechverhalten des Motors über das gesamte Drehzahlband zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Abgasengpass beim serienmäßigen Nissan 300ZX\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Abgaskrümmer der \u003cstrong\u003eZ32\u003c\/strong\u003e-Plattform basieren auf einer dichten Gusseisenkonstruktion mit engen, unterschiedlich langen Rohrprofilen. Bei sportlicher Fahrweise führen diese OEM-Krümmer zu starker Hitzeentwicklung, behindern durch Verwirbelungen die Gasgeschwindigkeit und erzwingen einen Rückstau der Abgase in Richtung der Brennräume. Wiederholte Hochtemperatur-Belastungszyklen setzen zudem das werksseitige Gussgehäuse und die Stehbolzen einer extremen thermischen Belastung aus, was häufig zu gerissenen Krümmern und Verformungen an den Flanschen führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt passfähige Krümmer-Kit aus halbpoliertem \u003cstrong\u003eT304-Edelstahl\u003c\/strong\u003e wertet den Abgasweg durch glatte, dorngebogene Primärrohre auf, die darauf ausgelegt sind, das Timing der Abgaspulse zu harmonisieren. Die präzisionsgeschweißten Flansche sorgen für eine plane, leckagefreie Kontaktfläche zu den Zylinderköpfen und verringern das Risiko von Dichtungsdefekten. Durch die Optimierung der Strömungsgeschwindigkeit und die Reduzierung von Pumpverlusten bietet diese Baugruppe signifikante Verbesserungen beim Durchfluss gegenüber der restriktiven OEM-Konfiguration, ohne den begrenzten Platz im Motorraum zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1990-1996 Nissan 300ZX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVG30DE\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eZ32\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e222 PS \/ 268 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ek. A. (Aftermarket-Ersatz für MPN SPT-EHD1226)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1990-1996 Nissan 300ZX 3.0L Saugmotor (Z32 Chassis, VG30DE Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Teil an den Z32 300ZX?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine passgenaue Lösung für den Nissan 300ZX der Baujahre 1990-1996, der mit dem \u003cstrong\u003eVG30DE\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGibt es Probleme mit dem serienmäßigen Lenkgestänge und den Chassis-Trägern?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, die Biegungen der Primärrohre sind speziell so geführt, dass sie den Querträger des \u003cstrong\u003eZ32\u003c\/strong\u003e-Chassis und die Lenksäuleneinheit nicht berühren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eNissan JDM-Kaliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses aus Edelstahl gefertigte Krümmer-Kit wurde für drehzahlfreudige, japanische Saugmotoren entwickelt. Es optimiert den akustischen Klang des \u003cstrong\u003eVG30DE\u003c\/strong\u003e und erschließt gleichzeitig die Kapazität für hohe Drehzahlen, die durch die werksseitigen Gussteile von Natur aus unterdrückt wird.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50606852047096,"sku":"DS-E7E8XXGMU","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-header-for-nissan-300zx-1990-1996-3-0l-1.jpg?v=1790090781","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/exhaust-header-for-nissan-300zx-1990-1996-3-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}