{"product_id":"exhaust-header-for-ford-f-250-f-350-1988-1997-7-5l","title":"Abgaskrümmer für Ford F-250 F-350 (1988-1997) 7,5L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Performance-Fächerkrümmer für 1988-1997 Ford F-250, F-350\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Performance-Fächerkrümmer ersetzt die restriktiven und rissanfälligen werksseitigen Gusseisen-Abgaskrümmer bei den 1988-1997 Ford F-250 und F-350, um die Zylinderentleerung zu optimieren und den Abgasgegendruck deutlich zu senken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDefekte und Abgasrestriktionen beim serienmäßigen Ford F-250, F-350 Krümmer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Abgaskrümmer des \u003cstrong\u003eFord 385-Series 7.5L 460 V8\u003c\/strong\u003e sind bekannt für ihre Anfälligkeit gegenüber thermischer Ermüdung. Jahrzehntelange starke thermische Wechselbelastungen führen dazu, dass sich die Bauteile aus Gusseisen verziehen, Zylinderkopfbolzen abscheren und schwere strukturelle Risse entstehen, insbesondere entlang der hinteren Abgasrohre. Darüber hinaus erzwingt die serienmäßige Bauweise im Log-Stil widersprüchliche Abgasimpulse in eine enge Passage, was einen erheblichen Gegendruck induziert, der den volumetrischen Wirkungsgrad drosselt, die Temperaturen im Motorraum erhöht und bei schweren Anhängerbetrieb-Zyklen Leistung raubt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus hochwertigem, halb-poliertem \u003cstrong\u003eT-304 Edelstahl\u003c\/strong\u003e, eliminiert dieser Performance-Fächerkrümmer die Engpässe des Werksabgassystems. Glatte, dorngebogene Primärrohre bewahren einen gleichmäßigen Querschnitt, um die Spülung der Abgasimpulse und die Abgasgeschwindigkeit aus dem Zylinderkopf zu optimieren. Dicke, präzisionsgeschweißte Flansche verhindern ein Verziehen unter extremer thermischer Belastung und gewährleisten eine zuverlässige Abdichtung an den Zylinderkopfanschlüssen. Entwickelt als direktes Bolt-on-Upgrade unter der Teilenummer \u003cstrong\u003eSPT-EHD1205\u003c\/strong\u003e, maximiert er den kontinuierlichen Durchfluss und reduziert den Wärmestau in stark beanspruchten Motorräumen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1988-1997 Ford F-250, F-350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e7.5L 460 V8 (385-Series)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eOBS (8. \u0026amp; 9. Gen)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e230-245 PS \/ 529-542 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1988-1997 Ford F-250 7.5L V8 (Benzinmodelle)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1988-1997 Ford F-350 7.5L V8 (Benzinmodelle)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies an den OBS F-250, F-350?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für die 1988-1997 Ford F-250 und F-350 Modelle, die mit dem \u003cstrong\u003e7.5L 460 V8\u003c\/strong\u003e Motor ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte das Befestigungsmaterial des Abgaskrümmers bei dieser Installation ersetzt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, der Austausch der Werks-Hardware gegen hochfeste Befestigungselemente wird dringend empfohlen, da thermisch belastete OEM-Ford Krümmerschrauben beim Ausbau häufig dehnen oder abbrechen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Qualität für Ford Heavy-Duty Trucks\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGebaut für die dauerhaften Anforderungen im Schwerlastbetrieb und für eine zuverlässige Arbeitsleistung, widersteht diese Edelstahl-Fächerkrümmerbaugruppe extremen Abgastemperaturen ohne zu reißen oder sich zu verziehen, und bietet langfristige Zuverlässigkeit für Ihre Heavy-Duty-Plattform.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50606983250168,"sku":"DS-EQ58GJQTF","price":344.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-header-for-ford-f-250-f-350-1988-1997-7-5l-1.jpg?v=1790090907","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/exhaust-header-for-ford-f-250-f-350-1988-1997-7-5l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}