{"product_id":"exhaust-header-for-ford-expedition-1997-2002-4-6l","title":"Auspuffkrümmer für Ford Expedition (1997-2002) 4,6L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Edelstahl-Fächerkrümmer für 1997-2002 Ford Expedition\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das High-Flow-Fächerkrümmer-Kit ersetzt die rissanfälligen werksseitigen Gusseisen-Abgaskrümmer beim Expedition der Baujahre 1997-2002, um die Abgasabfuhr zu optimieren, den Staudruck zu reduzieren und wiederkehrende Abgaslecks zu beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Defekt am serienmäßigen Ford Expedition Krümmer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie OEM-Gusseisenkrümmer in Blockbauweise der \u003cstrong\u003eUN93\u003c\/strong\u003e-Plattform, in der der \u003cstrong\u003eModular 4.6L 2V Triton\u003c\/strong\u003e-Motor verbaut ist, leiden unter starker Wärmespeicherung und ungleichmäßiger Wärmeausdehnung. Bei hoher Belastung durch Anhängerbetrieb führt der Thermoschock dazu, dass sich das Werksgussgehäuse verzieht, was regelmäßig zum Abscheren der hinteren Stehbolzen an den Aluminiumzylinderköpfen und zum Durchblasen der Krümmerdichtungen führt. Zudem verursachen die restriktiven 90-Grad-Einlässe Rückströmungen der Abgase, was den Staudruck in die Höhe treibt und den volumetrischen Wirkungsgrad verschlechtert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses aus dorngebogenem \u003cstrong\u003eT-304 Edelstahl\u003c\/strong\u003e gefertigte Shorty-Fächerkrümmersystem ersetzt die restriktive Blockgeometrie durch abgestimmte, frei fließende Primärrohre, die die Abgasstromgeschwindigkeit beschleunigen. Dicke, plangeschliffene Flansche gewährleisten eine gleichmäßige Anpresskraft an den Zylinderabgasauslässen, um verzogene Flansche und gebrochene Bolzen zu verhindern. Präzise WIG-Schweißnähte sind resistent gegen Ermüdung bei starken Motorvibrationen, senken den Staudruck erheblich und verbessern das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich unter Last.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1997-2002 Ford Expedition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eModular 4.6L V8 \/ UN93\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e215–232 PS \/ 393–395 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A (Direktes Shorty-Ersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997-2002 Ford Expedition XLT 4.6L V8 (UN93)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997-2002 Ford Expedition Eddie Bauer 4.6L V8 (UN93)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies an den UN93 Expedition?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein direktes Ersatzteil für den 1997-2002 Ford Expedition, der mit dem \u003cstrong\u003eModular 4.6L V8\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErfordern diese Shorty-Fächerkrümmer eine ECU-Anpassung oder Modifikationen an den nachgeschalteten Lambdasonden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, diese Krümmer lassen sich direkt an die OEM-Katalysator-Downpipes anschließen und behalten die werkseitige Sensorposition bei, ohne eine Fehlermeldung der Motorsteuerung auszulösen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ford-Standard für Anhänger-Haltbarkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt für die hohen thermischen Belastungen bei dauerhaftem Anhängerbetrieb und steilen Steigungen, verhindert die Aufrüstung auf dickwandigen Edelstahl wiederkehrende Krümmerdefekte und stellt gleichzeitig das ursprüngliche Drehmomentband des Motors wieder her.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50512352018680,"sku":"DS-EHLP808NT","price":177.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-header-for-ford-expedition-1997-2002-4-6l-1.jpg?v=1789426012","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/exhaust-header-for-ford-expedition-1997-2002-4-6l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}