{"product_id":"engine-block-heater-for-perkins-4-108-4-236-4-248-4-cyl-diesel-engines","title":"Motorblockheizung für Perkins 4.108 4-236 4-248 (4-Zyl.) Dieselmotoren","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirekt-Tauchmotorblockvorwärmer für Perkins 4.108, 4-236, 4-248 (LD\/LF\/ED-Plattform)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Motorblockvorwärmer wird in den Kühlwassermantel der \u003cstrong\u003ePerkins 4.108, 4-236 und 4-248\u003c\/strong\u003e Dieselmotoren eingesetzt, um das Kühlmittel vorzuwärmen. Dies reduziert die parasitäre Widerstandskraft des Anlassers drastisch und sorgt für eine schnelle Kompressionszündung bei kaltem Wetter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Kaltstartanfälligkeit des serienmäßigen Perkins 4.108, 4-236, 4-248\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePerkins-Dieselmotoren mit Direkt- und Indirekteinspritzung sind für die Verbrennung von Dieselkraftstoff vollständig auf Kompressionswärme angewiesen. Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt entziehen die kalten gusseisernen Zylinderwände dem Brennraum schnell Wärme, wodurch der zerstäubte Dieselkraftstoff die Selbstzündungstemperatur nicht erreicht. In Verbindung mit hochviskosem, kaltem 15W-40-Öl, das einen schweren hydrodynamischen Widerstand an den Kurbelwellenzapfen erzeugt, leiden OEM-Startsysteme unter extremer Batteriebelastung, verlängerten Startzyklen, unverbranntem Kraftstoff, der den Ölfilm abwäscht, sowie schwerem Verschleiß an Ringen und Lagern, bevor der Öldruck aufgebaut ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Tauchsieder für Froststopfen liefert 600 Watt thermische Energie bei 110\/120V AC direkt in den Wassermantel des Motors. Hergestellt mit einem korrosionsbeständigen Heizelement, das auf einen präzisen Durchmesser von 1-1\/4 Zoll eingepresst ist, erzeugt er einen natürlichen thermischen Siphon im Block ohne Hotspots. Durch das gleichmäßige Erwärmen des Kühlmittels werden die Zylinderlaufbuchsen und die oberen Blocklager erwärmt, das Motoröl wird dünnflüssiger, was die Ermüdung des Anlassers reduziert und sofortige Verbrennungsdrücke ohne die Hilfe von flüchtigen Äther-Startflüssigkeiten ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePerkins 4.108, 4-236, 4-248\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eED\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLD\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLF\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eIndustrie-\/Agrar-Plattform\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e51–88 PS \/ 79–216 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ek. A.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePerkins 4.108 (E-Serie \/ ED) 4-Zylinder Diesel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePerkins 4-236 (LD-Serie) 4-Zylinder Diesel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePerkins 4-248 (LF-Serie) 4-Zylinder Diesel\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dies für den 4.108, 4-236, 4-248 der Industrie-\/Agrar-Plattform?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dieser Vorwärmer wurde speziell für den direkten Einbau in \u003cstrong\u003ePerkins 4.108, 4-236 und 4-248\u003c\/strong\u003e Motoren entwickelt, die Standard-Froststopfenöffnungen mit 1-1\/4 Zoll verwenden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWo wird das Heizelement während der Installation positioniert?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eInstallieren Sie die Einheit an der linken Seite des Blocks in der zweiten Froststopfenöffnung von hinten und richten Sie das Element entweder vertikal nach oben oder unten aus, bevor Sie die Befestigung festziehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Perkins Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLandwirtschaftliche, marine und kommerzielle Maschinen, die auf Perkins-Antriebe setzen, erfordern maximale mechanische Verfügbarkeit unter harten Arbeitsbedingungen. Die Eliminierung von Trockenstart-Vorgängen und die Reduzierung des Zylinderverschleißes schützen kritische rotierende Baugruppen und sorgen für eine zuverlässige Zündung bei kaltem Wetter sowie eine verlängerte Lebensdauer in anspruchsvollen industriellen Betriebszyklen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67540413317368,"sku":"DS-EN3ZCE0XZ","price":120.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/engine-block-heater-for-perkins-4-108-4-236-4-248-4-cyl-diesel-engines-1.jpg?v=1790659623","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/engine-block-heater-for-perkins-4-108-4-236-4-248-4-cyl-diesel-engines","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}