{"product_id":"engine-block-heater-for-ford-excursion-2003-2005-6-0l-diesel","title":"Motorblockheizung für Ford Excursion (2003-2005) 6,0L Diesel","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eHochleistungs-Motorblockheizung für Ford Excursion 2003-2005 (U137)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Die 1000W-Hochleistungs-Motorblockheizung wärmt das Kühlmittel im Zylinderblock des Excursion (Modelljahre 2003-2005) vor, um ein schnelles Anspringen bei kaltem Wetter zu gewährleisten, die Belastung des Anlassers zu verringern und übermäßigen Verschleiß der Zylinder beim Kaltstart zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Kaltstart-Defizite des serienmäßigen Ford Excursion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei Umgebungstemperaturen unter 0 °C (30 °F) hat der \u003cstrong\u003e6.0L Powerstroke\u003c\/strong\u003e mit extremer Ölviskosität und einer verzögerten Wärmesättigung des Brennraums zu kämpfen. Werkseitige oder standardmäßige 600-Watt-Heizelemente schaffen es bei strengem Frost oft nicht, die thermische Masse des Zylinderblocks ausreichend zu erwärmen. Diese verlängerte thermische Trägheit erzwingt lange Startvorgänge, belastet HEUI-Kraftstoffinjektoren, die auf warmes Öl für die Betätigung der Steuerventile angewiesen sind, und führt dazu, dass unverbrannter Dieselkraftstoff die Zylinderwände abwäscht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese 1000W-Vorwärmeinrichtung wurde entwickelt, um schwächere 600W-Einheiten zu übertreffen. Sie verwendet ein robustes Kupfer-Heizelement, das für maximale Korrosionsbeständigkeit und Wärmeleitfähigkeit mit einem vernickelten Gussstahl-Sockel verbunden ist. Die Einheit wird in den standardmäßigen 27-mm-Froststopfenanschluss hinten rechts eingeschraubt. Die hohe Leistungsdichte bringt das Motorkühlmittel schnell auf eine funktionale Betriebstemperatur. Dies eliminiert Kaltstart-Kavitation in der Hochdruckölpumpe (HPOP) und ermöglicht ein sofortiges Starten bei kaltem Wetter über ein separates 120V-Wechselstromkabel mit 6 Fuß Länge und großem Querschnitt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2003-2005 Ford Excursion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e6.0L Powerstroke (VT365) \/ U137\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e325 PS \/ 759 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eNicht zutreffend\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Ford Excursion 6.0L Powerstroke Turbo Diesel V8 (U137)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Ford Excursion 6.0L Powerstroke Turbo Diesel V8 (U137)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Ford Excursion 6.0L Powerstroke Turbo Diesel V8 (U137)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePasst NICHT für 7.3L Powerstroke Diesel oder Benzin-V8\/V10-Plattformen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dies für den U137 Excursion?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist passgenau für den Ford Excursion von 2003-2005, der mit dem \u003cstrong\u003e6.0L Powerstroke\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWo wird dieses Heizelement am Block installiert?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDiese Einheit wird direkt in den werkseitigen 27-mm-Anschluss im Bereich des hinteren rechten Froststopfens am Motorblock eingeschraubt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFord Heavy-Duty-Kaliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses für extreme Zuglasten und Winterzuverlässigkeit ausgelegte 1000W-Element schützt Ihren Hochleistungsantrieb vor parasitärem Widerstand und Kaltstartbelastung. Es stellt einen sofortigen Öldruck sicher und verlängert die Lebensdauer der Injektoren unter harten kommerziellen Einsatzbedingungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67539479363832,"sku":"DS-EB1V0EF1D","price":122.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/engine-block-heater-for-ford-excursion-2003-2005-6-0l-diesel-1.jpg?v=1790650019","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/engine-block-heater-for-ford-excursion-2003-2005-6-0l-diesel","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}