{"product_id":"engine-block-heater-for-ford-excursion-2000-2005-6-8l-v10","title":"Motorblock-Heizelement für Ford Excursion (2000-2005) 6,8L V10","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eMotorblock-Vorwärmer für zuverlässiges Kaltstartverhalten für 2000-2005 Ford Excursion (U137)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der 600W-Froststopfen-Motorblock-Vorwärmer erwärmt das Kühlmittel des 2000-2005 Excursion vor, um ein schnelles Starten bei kaltem Wetter zu gewährleisten und den Verschleiß durch Trockenstarts an internen Bauteilen erheblich zu reduzieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Kaltstart-Anfälligkeit des serienmäßigen Ford Excursion bei Minusgraden\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTemperaturen unter dem Gefrierpunkt setzen dem gusseisernen Motorblock und dem Ventiltrieb des massiven \u003cstrong\u003e6.8L Triton V10\u003c\/strong\u003e stark zu. Die hohe Viskosität des schweren Motoröls bei extremer Kälte verhindert, dass es schnell zu den obenliegenden Nockenwellen gelangt, was zu starker Grenzreibung und hohem parasitärem Anlasserwiderstand führt. Das Durchkühlen des Motors behindert zudem die Kraftstoffzerstäubung in den Ansaugkanälen, was längere Anlasszyklen erfordert, die das Bordnetz belasten, die Batteriekapazität verbrauchen und die Zylinderwandschmierung durch unverbrannten Kraftstoff verdünnen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser hochbelastbare Tauchsieder wird direkt in eine werksseitige 1-1\/2-Zoll-Kernbohrung am Motorblock eingesetzt und taucht das 600W-Kupferheizelement vollständig in den Kühlwassermantel ein. Betrieben mit haushaltsüblichem 120V-Strom, zirkuliert das erwärmte Kühlmittel durch thermische Konvektion durch die Kühlkanäle und strahlt Wärme über die Zylinderbohrungen bis hin zur Ölwanne ab. Das in den USA gefertigte Produkt verfügt über präzisionsgefertigte Messing-Dichtflächen für eine leckfreie Abdichtung unter dem Druck des Kühlsystems und beinhaltet einen witterungsbeständigen, geerdeten 5-Fuß-Stromanschluss, der gegen Streusalz, Schmutz und die Belastungen im eiskalten Motorraum ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2000-2005 Ford Excursion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e6.8L Modular Triton V10\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eU137\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e310 PS \/ 576 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Ford Excursion 6.8L V10 Benziner (XLT, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Ford Excursion 6.8L V10 Benziner (XLT, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Ford Excursion 6.8L V10 Benziner (XLT, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Ford Excursion 6.8L V10 Benziner (XLT, Limited, Eddie Bauer)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Ford Excursion 6.8L V10 Benziner (XLT, Limited, Eddie Bauer, XLS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Ford Excursion 6.8L V10 Benziner (XLT, Limited, Eddie Bauer, XLS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieser in den U137 Excursion?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist passgenau für den 2000-2005 Ford Excursion mit dem \u003cstrong\u003e6.8L Triton V10\u003c\/strong\u003e Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eMuss für die Installation das Kühlsystem abgelassen werden?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, das Motorkühlmittel muss vor dem Entfernen des 1-1\/2-Zoll-Froststopfens abgelassen werden. Nach der Installation muss das System wieder befüllt und entlüftet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ford Heavy-Duty-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser für den anspruchsvollen Flottenbetrieb konstruierte Motorblock-Vorwärmer bewahrt die Zuverlässigkeit unter hoher Last und die volle Zugkraft, wenn Sie Ihren schweren SUV in extremen Winterklimazonen einsetzen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67539534971128,"sku":"DS-EQ09SVQOH","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/engine-block-heater-for-ford-excursion-2000-2005-6-8l-v10-1.jpg?v=1790650587","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/engine-block-heater-for-ford-excursion-2000-2005-6-8l-v10","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}