{"product_id":"engine-block-heater-for-detroit-diesel-6-71-without-water-cooled-compressor-1000w","title":"Motorvorwärmer für Detroit Diesel 6-71 (ohne wassergekühlten Kompressor) 1000W","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003e1000W-Direkt-Tauchmotorvorwärmer für Detroit Diesel 6-71 (Serie 71 Industrie \/ Gewerbe)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der 1000W-Platten-Tauchvorwärmer erwärmt das Kühlmittel im Zylinderblock des \u003cstrong\u003eDetroit Diesel 6-71\u003c\/strong\u003e, um Kaltstartverschleiß zu verhindern und eine schnelle Kompressionszündung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Kaltstart-Dilemma beim Detroit Diesel 6-71\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAls schwerer Zweitakt-Diesel mit Uniflow-Spülung, Graugussblock und massiver thermischer Trägheit ist der \u003cstrong\u003eDetroit Diesel 6-71\u003c\/strong\u003e vollständig auf die durch Kompression erzeugte Wärme angewiesen, um Kraftstoff zu zerstäuben und zu zünden. Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt entziehen kalte Zylinderlaufbuchsen die Kompressionswärme, was zu extremem Anlasswiderstand, starkem weißem Rauch, \"Wet Stacking\" (unverbrannter Kraftstoff im Abgassystem) und einem Auswaschen des Schmierfilms durch unverbrannten Kraftstoff an den Kolbenringen führt. Ohne zusätzliche Erwärmung beschleunigen Kaltstarts bei niedrigen Umgebungstemperaturen die Verglasung der Zylinderlaufbuchsen und belasten das kalte, hochviskose Kurbelgehäuseöl mit extremen Scherkräften, was zu vorzeitigem Verschleiß der Pleuel- und Hauptlager führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser 1000W, 120V AC Direkt-Tauchplattenheizer wird direkt in die Nassseite des Motorblocks installiert, indem er die werksseitige Abdeckung des Wasser-Mantels ersetzt. Unter Verwendung eines hochdichten, kupferummantelten elektrischen Heizelements, das direkt in das Kühlmittel des Mantels eingetaucht wird, induziert er eine thermische Thermosiphon-Zirkulation ohne zusätzliche Pumpe. Die präzisionsgestanzte Stahlplatte mit robuster Elastomer-Dichtung verhindert Kühlmittellecks bei Betriebsdrücken des Kühlsystems von bis zu 15 PSI. Speziell für Konfigurationen ohne wassergekühlten Kompressor entwickelt, bietet er einen ungehinderten Strömungsweg über die Zylinderlaufbuchsen, um zuverlässige Starts bis in den Minusbereich zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDetroit Diesel 6-71 (ohne wassergekühlten Kompressor)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReihen-6-Zylinder-Zweitakt (6-71)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eGewerbe \u0026amp; Industrie\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e238 PS \/ 813 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A (ersetzt Wasser-Mantelplatte)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDetroit Diesel 6-71 Reihen-Zweitakt-Dieselmotoren (Saugmotoren)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDetroit Diesel 6-71T Reihen-Zweitakt-Dieselmotoren (Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNur für Anwendungen OHNE wassergekühlte Luftkompressoren geeignet\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePassend für Nutzfahrzeuge, Busse, Hilfsmotoren im Marinebereich und industrielle Stromerzeuger\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieses Teil in den kommerziellen \u0026amp; industriellen 6-71?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist ein direktes Ersatzteil für den Detroit Diesel 6-71, der mit dem \u003cstrong\u003eReihen-6-Zylinder-Zweitaktmotor (6-71)\u003c\/strong\u003e ausgestattet ist und über keinen wassergekühlten Kompressor verfügt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eMuss das Kühlsystem vor der Installation entleert werden?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, das Kühlmittel des Motorblocks muss vollständig abgelassen werden, bevor die Wasser-Mantelplatte entfernt wird, um ein Auslaufen zu verhindern. Achten Sie nach dem Auffüllen auf eine ordnungsgemäße Entlüftung des Systems.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Heavy-Duty-Standard von Detroit Diesel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Tauchheizelement wurde entwickelt, um den starken Vibrationen und langen Betriebszeiten in Industriemaschinen und Nutzfahrzeugen standzuhalten. Es sorgt für maximale Einsatzbereitschaft und verhindert motorischen Verschleiß bei Kälte.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67539517145336,"sku":"DS-EFTX1A8YW","price":143.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/engine-block-heater-for-detroit-diesel-6-71-without-water-cooled-compressor-1000w-1.jpg?v=1790650431","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/engine-block-heater-for-detroit-diesel-6-71-without-water-cooled-compressor-1000w","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}